Lancia Alfa - Lancia Alfa
| Lancia Alfa | |
|---|---|
 Lancia Alfa Sport 1908
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Lancia |
| Även kallad | Lancia Alfa 12 hk |
| Produktion | 1908 |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | rena chassits dubbel- phaeton lyx coupe landaulet limousine |
| Layout | FR-layout |
| Drivlina | |
| Motor | 2544 cc rak-4 28 hk |
| Överföring | 4-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 282 cm (111,0 tum) |
| Tomvikt | 700 kg (1543 lb) |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Lancia Beta-15 / 20HK |
Den Lancia Alfa 12 HP (Tipo 51 ursprungligen) var den första bilen gjordes av Lancia.
Bilen hade ursprungligen projektnamnet "typ 51" och döptes senare till grekiska alfabetet Alfa.
Beskrivning
Bilens första vägprov började i september 1907 och produktionen startade 1908. Vincenzo Lancia presenterade sin första bil i Turin Motor Show 1908 (18 januari - 2 februari).
Bilen var utrustad med sidoventil rak-4-motor. Bilen hade en toppfart på cirka 90 kilometer i timmen (56 mph) med en 2544 cc motor som producerade 28 hk och roterade runt 1800 varv per minut.
Denna modell såldes i över hundra exemplar, bilen tillverkades också för racing.
Referenser
- Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Typ | 1900-talet | 1910-talet | 1920-talet | 1930-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 HP Delta | 25/35 HP Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 HP Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Den här artikeln om en bil i mässingstiden som producerats mellan 1905 och 1915 är en stubbe . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den . |