Moskva Kiyevsky järnvägsstation - Moscow Kiyevsky railway station
Moskva Kiyevsky | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moskva Railway terminal | |||||||||||||||||||||
Plats | 1, Kiyevskogo Vokzala, Moskva, Ryssland |
||||||||||||||||||||
Koordinater | 55 ° 44′35 ″ N 37 ° 34′02 ″ E / 55,743056 ° N 37,567222 ° Ö | ||||||||||||||||||||
Rader) | Kiev Line | ||||||||||||||||||||
Plattformar | > 10 | ||||||||||||||||||||
Spår | > 10 | ||||||||||||||||||||
Anslutningar |
Bussar : 91, 91к, 119, 157, 205, 266, 320, 394, 474, 791, 840, м17, т7, т34, т39, т39к, Regional : 454, 477 |
||||||||||||||||||||
Konstruktion | |||||||||||||||||||||
Struktur typ | Arv | ||||||||||||||||||||
Parkering | Ja | ||||||||||||||||||||
Cykelanläggningar | Ja | ||||||||||||||||||||
Arkitekt |
Ivan Rerberg , Vyacheslav Oltarzhevsky Chefsingenjör : Vladimir Shukhov |
||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||
Stationskod | 198103 | ||||||||||||||||||||
Priszon | 0 | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Öppnad | 1899 | ||||||||||||||||||||
Ombyggd | 1918, 1936, 1945, 2004, 2013 | ||||||||||||||||||||
Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Plats | |||||||||||||||||||||
Kiyevsky järnvägsterminal ( ryska : Киевский вокзал , Kievskiy vokzal ) även känd som Moskva Kiyevskaya järnvägsstation ( ryska : Москва-Киевская , Moskva-Kievskaya ) är en av de nio järnvägsterminaler av Moskva , Ryssland . Det är den enda järnvägsstationen i Moskva som har en fasad på Moskvafloden . Stationen ligger vid Europas torg , i början av gatan Bolshaya Dorogomilovskaya i Dorogomilovo -distriktet i Moskva. Ett knutpunkt för tunnelbanan i Moskva ligger i närheten.
Som namnet antyder finns det reguljära tjänster till Kiev (Kiev). Det brukade finnas regelbundna tjänster till Belgrad , Zagreb , Varna , Bukarest , Sofia , Niš , Budapest , Prag , Wien och Venedig också. För 15-20 år sedan avbröts alla dessa tåg, några överfördes till Belorussky-järnvägsstationen .
Historia och design
Stationen byggdes mellan 1914 och 1918 i den bysantinska väckelsestilen , vilket är särskilt uttalat i det 51 m höga (167 fot) klocktornet. Ursprungligen namnet Bryansk -stationen, designades av Ivan Rerberg och Vladimir Shukhov , och anses vara ett viktigt landmärke för tidens arkitektur och teknik.
Stationsbyggnaden flankeras av en gigantisk tågbod som utmärks av sin enkelhet och konstruktiva djärvhet. Plattformarna täcks av en massiv inglasad parabolstruktur (längd 321 meter (1053 fot), bredd 47,9 meter (157 fot), höjd 30 m (98 fot)) som väger över 1250 ton. Dess öppna arbets stål fackverk syns tydligt, och de visar elegansen i den storslagna byggnaden.
Tåg och destinationer
Vägbeskrivning och länder
Landa | Platser |
Ryssland | Adler , Anapa , Bryansk , Yeysk , Klimovo , Novozybkov , Sankt Petersburg |
Ukraina 1 | Dnipro , Kiev , Lviv , Mykolaiv , Odessa , Kryvyi Rih |
Moldavien 1 | Chișinău |
1 - i samband med spridningen av coronavirusinfektion har restriktioner införts vid passering av statsgränser. Dessa tåg är tillfälligt inställda tills vidare
Förortsdestinationer
Förorts pendeltåg ( elektrichka ) ansluter Kiyevsky station med stationer och plattformar Kiyevsky förortsjärnvägslinjen , i synnerhet med städerna Aprelevka , Nara , Balabanovo , Obninsk , Maloyaroslavets och Kaluga-I .
Vnukovo internationella flygplatsanslutningar
Kiyevsky -stationen är ansluten till Vnukovo International Airport med Aeroexpress -tåg , som inte drivs av ryska järnvägar, även om de använder samma spår.
Anteckningar
Referenser
- Bronovitskaya, Natalia (2015). Arkitektoniska monument i Moskva (1933-1941) (på ryska). 10 . Moskva: «Искусство - XXI век». sid. 320. ISBN 978-5-98051-121-0.
- Engelska, Elizabeth (2000). " " Arkhitektura i mnimosti ": Ursprunget till sovjetisk avantgarde rationalistisk arkitektur i den ryska mystiska -filosofiska och matematiska intellektuella traditionen" . University of Pennsylvania, ProQuest Dissertations Publishing : 235.
- Rainer Graefe , “Vladimir G. Suchov 1853-1939. Die Kunst der sparsamen Konstruktion ”, 192 S., Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1990, ISBN 3-421-02984-9 .
- Fausto Giovannardi, "Vladimir G. Shukhov e la leggerezza dell'acciaio" , Borgo San Lorenzo, 2007. (på italienska)
- Е. М. Шухова, «Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России. », 368 стр., МГТУ, Москва, 2003, ISBN 5-7038-2295-5 .
externa länkar
- Kiyevsky station Officiell webbplats (på ryska)
- Aeroexpress (på engelska och ryska)
- Russian Railways (Российские Железные Дороги) (på engelska och ryska)
- Ukrainska järnvägar (Українські залізниці) (på ryska och ukrainska)
- Moldaviens järnvägar (Calea Ferată din Moldova) (på engelska, rumänska och ryska)
- VG Shukhov - rysk ingenjör