Kia Venga - Kia Venga
| Kia Venga (YN) | |
|---|---|
 | |
| Översikt | |
| Tillverkare | Kia |
| Produktion | 2009–2019 |
| hopsättning | |
| Designer | Gregory Guillaume Peter Schreyer |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Mini MPV ( M ) |
| Kroppsstil | 5-dörrars halvkombi |
| Layout | Frammotor, framhjulsdrift |
| Plattform | Hyundai-Kia PB |
| Relaterad | |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring | |
| Mått | |
| Hjulbas | 2615 mm (103,0 tum) |
| Längd | 4075 mm (160,4 tum) |
| Bredd | 1765 mm (69,5 tum) |
| Höjd | 1600 mm (63,0 tum) |
Den Kia Venga är en femdörrars, fem passagerare, front-motor, front-enhet, hög tak mini MPV (compact minibuss) som tillverkas av Kia för den europeiska marknaden över en enda generation (2009-2019).
Den Venga var stylad av Gregory Guillaume på Kias Rüsselsheim Research and Development Center, under ledning av Peter Schreyer , chef för Kia europeiska designstudio. Det baserades på Kias No3 -koncept , som introducerades vid bilsalongen i Genève 2009.
Venga debuterade på delningsplattformarna i Frankfurt Auto 2009 med Kia Soul (och utgående Rio ). De Venga och Hyundai ix20 är emblem konstruerade varianter.
Namnet Venga är spanska för "kom" eller "kom med".
Design
Med en design som betonar inre utrymme och praktiska funktioner, innehöll Venga en lång hjulbas för sin klass, på 2 615 mm; en 1600 mm hög taklinje för att maximera hyttutrymmet; och aerodynamisk Cd på 0,31. Bagageutrymmet på 440 liter utvidgades till 1253 liter med baksätena fällda. De delade fällbara baksätena gled också upp till 130 mm fram och bak och kan fällas helt platt, utan att behöva justera eller ta bort nackstödet.
Alla modeller hade låsningsfria bromsar, elektronisk stabilitetskontroll, backstart, varningslampor aktiverade via nödbromsning, däcktrycksövervakning, sex krockkuddar, lastbegränsande förspända säkerhetsbälten och aktiva främre nackstöd. Utrustning för övre trimnivå inkluderar panoramasoltak, LED-bakljus, nyckelfri tändning, välkomsthem och en uppvärmd ratt.
Venga använde Kias företagsgaller, känd som Tiger Nose . MPV vann Tysklands iF Design Award 2009, följt av ett Red Dot (produktdesign) pris 2010.
Kia släppte en ansiktslyftad Venga i början av 2015, med ett större frontgaller, reviderad stötfångarfassia och en ny sexväxlad automatlåda som ersätter den tidigare fyrväxlade. Produktionen av Venga slutade i början av 2019, utan en efterträdare.
Säkerhet
- Euro NCAP
Euro NCAP testresultat för en LHD, fem dörrars halvkombi variant på en registrering från 2010:
| Testa | Göra | Poäng |
| Övergripande: |
 
|
|
| Vuxen passagerare: | 79% | 28.4 |
| Barnpassagerare: | 66% | 32.3 |
| Fotgängare: | 64% | 23 |
| Säkerhetsassistent: | 71% | 5 |
Efter det första testet gjorde Kia flera strukturella och säkerhetsförbättringar av Venga och fick den omprövad.
| Testa | Göra | Poäng |
| Övergripande: |
|
|
| Vuxen passagerare: | 89% | 32.1 |
| Barnpassagerare: | 85% | 41.8 |
| Fotgängare: | 64% | 23 |
| Säkerhetsassistent: | 71% | 5 |
Reception
Venga möttes av blandade recensioner i Europa. Top Gear gav bilen ett betyg på 4 av 10 och kallade den: "Lika vettig och välsmakande som en torr cracker. En lagom bra bil, kanske en för Freedom Pass -brigaden." Autocar betygsatte den tre av fem stjärnor, prisade den rymliga interiören, den raffinerade motorn och generösa specifikationerna, men kritiserade den lugna prestandan, intetsägande stylingen och priset.
Vilken bil? gav bilen två av fem stjärnor. Auto Express gav tre av fem stjärnor och sa: "Kia Venga har gjort stor inverkan i mini MPV -sektorn, med stort utrymme och starkt värde."
Galleri
Bakifrån (förlyft)
Framifrån (ansiktslyftning)
Bakifrån (ansiktslyftning)
Interiör
Referenser
externa länkar
- Officiell webbplats (Storbritannien)