Italiensk landningshelikopterbrygga Trieste -Italian landing helicopter dock Trieste

Trieste i Castellammare di Stabia, Italien, 2020
Historia
Italien
namn	Trieste
Namne	Trieste , en stad och hamn i nordöstra Italien
Tilldelats	3 juli 2015
Byggare	Fincantieri , Castellammare di Stabia , Neapel , Italien
Kosta	1,177 miljarder euro
Varv nummer	6260
Ligg ner	20 februari 2018
Lanserad	25 maj 2019
Sponsras av	Laura Mattarella
Bemyndigad	Juni 2022 (förväntas)
Identifiering	Vimpel nummer : L9890
Status	Havsförsök
Generella egenskaper
Typ	Landningshelikopterbrygga
Förflyttning	33 000  ton (32 000 ton) full last 25.816 t (25.408 långa ton)
Längd	245 m (803 fot 10 tum ) LOA 213,4 m (700 fot 2 tum ) LPP
Stråle	47 m (154 fot 2 tum)
Djup	7,2 m (23 fot 7 tum)
Framdrivning	CODOG -schema + elmotorer 2 x Rolls-Royce MT30 gasturbiner som ger 76 000 kW (102 000 hk) 2 x MAN 20V32/44CR dieselmotorer , 24 000 kW (32 000 hk) 4 x generatorer för dieselmotorer MAN 9L32/44CR, 20 960 kW (28 110 hk) 2 x 2.250 kW (3.020 hk) elmotorer 2 x axel
Fart	25 knop (46 km/h; 29 mph) på TAGs 18 knop (33 km/h; 21 mph) på dieselmotorer 10 kn (19 km/h; 12 mph) på elmotorer
Räckvidd	7 000  nmi (13 000 km; 8 100 mi) till 16 knop (30 km/h; 18 mph)
Uthållighet	30 dagar
Komplement	460 besättning 604 marinesoldat (max 1043 + 21)
Sensorer och bearbetningssystem	Leonardo CMS SADOC Mk4 1 x Leonardo Kronos Dual Band, AESA 3D DBR 4FF, endast med X-band radar (Kronos StarFire) 1 x Leonardo Kronos Power Shield, AESA LRR L-band radar 1 x Leonardo -konform IFF 1 x Leonardo Black Snake, antitorped bogserat array -ekolod 1 x TACAN 1 x PAR ( Precision Approach Radar ) Leonardo SPN-720
Elektronisk krigföring och lockbete	integrerat EW -system från Elettronica Spa med RESM/RECM/CESM och ELINT/COMINT -funktioner
Beväpning	3 × Oto MELARA 76 mm / 62 Strales luftvärnskanoner 3 × Oto Melara Oerlikon KBA 25 mm/80, fjärrstyrd 2 x Oto Melara ODLS-20 (lurar bärraketer) FFBNW 2x8-cell SYLVER A50 VLS för 16 Aster 15 och 30 missiler eller 32 CAMM ER missiler
Flygplan transporteras	vanligtvis 12 × AgustaWestland AW101 eller kombination med SH90A , AgustaWestland AW129D och F-35 B;
Anteckningar	50 m × 15 m (164 fot 1 tum × 49 fot 3 tum) docka, för 4 x 70 ton LCU eller 1 LCAC 55 m × 18 m (180 fot 5 tum × 59 fot 1 tum) garagedäck för fordon (1 200 m (3 937 fot 0 tum) för parkeringsfordon) 21 m (68 ft 11 in) (25 m × 107 m (82 ft 0 in × 351 ft 1 in)) hangar (upp till 2600 m 2 (28 000 sq ft)) för upp till 14 AgustaWestland AW101 eller kombination med SH90A, AgustaWestland AW129D och F-35B (eller 530 m (1738 ft 10 in) för parkeringsfordon) flygdäck 230 m × 36 m (754 fot 7 tum × 118 fot 1 tum) flygdäck med upp till 9 platser för AW101 eller kombination med SH90A -helikoptrar, AgustaWestland AW129D Roll 2E Natos normala sjukhus (700 m 2 ) med 28 sängar

Trieste (L9890) är en landningshelikopterdocka (LHD) från den italienska marinen med hangarfartygsfunktioner . Den förväntas tas i drift i juni 2022.

Fartyget kommer att vara utrustat med medelstora helikoptrar som EH101 och NH90 och Lockheed Martin F-35B Lightning II- flygplan. Den kommer att ha ett översvämmande brunndäck under hangarnivån som kan rymma amfibiska landningsfartyg som LCM (nya Cantieri Navali Vittoria LCM23 typ), LCAC och nyare L-CAT (Landing Catamaran) fartyg. Den kan också bära Ariete MBT, B1 Centauro -tankförstörare och upp till 600 soldater. Dess bas kommer att ligga i Taranto .

Enheten byggs på Fincantieris Castellamare di Stabia -anläggning nära Neapel , Italien. Det första stålet kapades den 12 januari 2017 och konstruktionen av skrovet slutfördes den 25 maj 2019. Fartyget började sjöprov i augusti 2021. Det är det största italienska militärfartyget som byggdes efter andra världskriget. Den officiella leveransen till den italienska marinen kommer att vara cirka första halvåret 2022. När den tas i drift kommer den att vara den största marinan av den italienska marinen.

Se även

• Italienska marinflyget
• FREMM
• PPA, Pattugliatori Polivalenti d'Altura

Referenser