Inre vatten - Internal waters

Schematisk karta över marina zoner.

Enligt Förenta nationernas havsrättskonvention inkluderar en nations inre vatten vatten på sidan av baslinjen för en nations territorialvatten som vetter mot landet, utom i skärgårdsstater . Det inkluderar vattenvägar som floder och kanaler, och ibland vattnet i små vikar .

I inre vatten är statens suveränitet lika med den som den utövar på fastlandet. Kuststaten är fri att göra lagar som rör dess inre vatten, reglera all användning och använda alla resurser. I avsaknad av avtal om motsatsen har utländska fartyg ingen rätt att passera inom interna vatten, och denna brist på rätt till oskyldig passage är den viktigaste skillnaden mellan inre vatten och territorialvatten. "Arkipelagiska vatten" inom de yttersta öarna i skärgårdsstater behandlas som inre vatten med undantag för att oskyldig passage måste tillåtas, även om skärgården kan utse vissa havsstråk i dessa vatten.

När ett utländskt fartyg har tillstånd att gå in i inre vatten är det underkastat kuststatens lagar, med ett undantag: fartygets besättning är underkastad flaggstatens lag . Detta gäller såväl arbetsvillkor som brott som begås ombord på fartyget, även om de hamnar vid en hamn. Brott som begås i hamnen och de brott som begås av besättningen på ett främmande fartyg faller alltid under kuststatens jurisdiktion. Kuststaten kan ingripa i fartygsfrågor när fartygets befälhavare kräver ingripande från de lokala myndigheterna, när det finns fara för kuststatens fred och säkerhet eller för att tillämpa tullregler.

Tvister

Kravet från en delstat på en vattenväg som inre vatten har lett till tvister med andra stater. Till exempel gör Kanada anspråk på en del av nordvästpassagen som en del av dess inre vatten, helt under kanadensisk jurisdiktion, ett anspråk som har bestridits av USA och de flesta sjöfartsnationer, som anser att det är ett internationellt sund, vilket innebär att utländska fartyg har rätt att passera . (Se Canadian Internal Waters and Northwest Passage § International waters conflict .)

Den Internationella Havsrättsdomstolen , som bildades 1994, har befogenhet att lösa maritima tvister mellan parter, men i praktiken är dessa resolutioner beror på viljan hos dessa stater att ansluta sig till avgöranden.

Se även

Referenser

Källor


Stubbikon

Denna artikel om en specifik oceanisk plats eller havsström är en stubbe . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den .
Stubbikon

Denna artikel om internationell rätt är en stubbe . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den .