Halve Maen -Halve Maen
 1800-talsillustration av Halve Maen
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nederländska republiken
|
|
| Namn: | Halve Maen |
| Ägare: | |
| Avslutad: | 1608 |
Halve Maen ( nederländskt uttal: [ˈɦɑlvə maːn] ; engelska: Half Moon ) var ett holländskt East India Company vlieboot (liknar en carrack ) som seglade in i det som nu är New York Harbor i september 1609. Hon beställdes av VOC Chamber of Amsterdam i Nederländerna för att hemligt hitta en västerländsk passage till Kina. Fartyget var kapten av Henry Hudson , en engelskman i nederländska republikens tjänst.
1909 överlämnade Konungariket Nederländerna en kopia av Halve Maen till minne av 300-årsjubileet för Hudsons resa; repliken förstördes i en brand 1934. Femtio år senare beställde New Netlandland Museum en andra kopia.
Historia
Halve Maen seglade från Amsterdam till Arktis , vände sydväst för att korsa Atlanten till Nordamerika och seglade sedan från Newfoundland i söder på jakt efter nordvästra passagen .
I sin bok New World från 1625 , som innehåller ovärderliga utdrag ur Hudsons förlorade tidskrift, skriver Johannes de Laet , en chef för West India Company , att de "böjde sin kurs i söder tills de kör syd-sydväst och sydväst i söder. gjorde igen land på latitud 41 ° 43 ', som de skulle vara en ö, och gav det namnet New Holland, men upptäckte därefter att det var Cape Cod ".
Därifrån seglade de söderut till Chesapeake Bay och gick sedan norrut längs kusten och navigerade först i Delaware Bay och därefter floden vid floden som Hudson kallade Mauritius River för Hollands Lord-Lieutenant Maurits . Halve Maen seglade upp Hudsons flod så långt som Albany, New York , idag, där besättningen bestämde att vattnet var för smalt och för grunt för ytterligare framsteg. Då han drog slutsatsen att floden inte heller var en passage i väster, lämnade Hudson floden och namngav de infödda som bodde på vardera sidan av Mauritius mynning Manahata. När han lämnade mynningen seglade han nordost, utan att inse att det som nu är öarna Manhattan och Long Island var öar, och korsade Atlanten till England där han seglade in i Dartmouth hamn med holländska East India Company skepp och besättning.
År 1618, eller några år efter, förstördes fartyget under en engelsk attack på Jakarta i Nederländska Östindien.
Kopior
1909 replika
1909 gavs en kopia av Halve Maen till Förenta staterna av Konungariket Nederländerna i samband med 300-årsjubileet för Hudsons resa. Fartyget konstruerades vid Rijksmarinewerf i Amsterdam. Kölen lades den 29 oktober 1908 och den 15 april 1909 lanserades fartyget och transporterades sedan till USA på Holland America Lines- fraktfartyget Soestdijk för att delta i Hudson-Fulton-firandet 1909 i New York och anlända i juli. Hon dök upp i en parad med det amerikanska replikskeppet Clermont som firade Robert Fulton. Denna replik slogs så småningom till Cohoes, New York och omkom i en brand den 22 juli 1934.
1989 replika
En annan kopia av Halve Maen (officiellt angliciserad som Half Moon ) konstruerades i Albany, New York 1989 av New Netherland Museum . Museet avtalade med Nicholas S. Benton om att designa och bygga repliken. Benton, en befälhavare och skeppsmästare, var president för Rigging Gang of Middletown, Rhode Island, som specialiserade sig på restaurering och design av koloniala fartyg. För att förbereda sig för att bygga Half Moon , ett projekt på 1 miljon dollar, besökte han sjöfartsmuseer i Nederländerna och USA. Efter hans död medan han hjälpte till att rigga ett annat fartyg slutfördes byggandet av Half Moon av New Netherland Museum.
År 2009 markerade 400-årsjubileet för Halve Maens resa. Under jubileet var kronprinsen i Nederländerna och hans fru ombord, liksom studenter från en holländsk skola. Detta jubileum markerades i september 2009 med festivaler, musik, segelfartyg som paraderade runt New York Harbour.
Replikskeppet seglar i och runt Hudson River och fungerar som ett resemuseum som genomför program för ungdomar och vuxna om den holländska koloniens historia som heter New Netherland. Med sina upptäcktsresor och tvärvetenskapliga läroplaner i fjärde och sjunde klass bedriver fartyget ett omfattande utbildningsprogram. En icke-vinstdrivande organisation, Half Moon drivs av ett besättning av volontärer som sträcker sig i åldern från tonåren till octogenarians.
I april 2015 transporterades fartyget på lån till Nederländerna. Hon är belägen på West Frisian Ship Museum i Hoorn och öppen för allmänheten vid en permanent förtöjning vid Oostereiland vid Centre Sailing Heritage. Repliken deltog i SAIL Amsterdam 2015. Kommunfullmäktige i Hoorn meddelade nyligen att 2019 kommer att bli det sista året för repliken i den holländska hamnen. Efter 2019 kommer fartyget att transporteras tillbaka till sin amerikanska ägare.
Vindflöjel
Modellerna av Halve Maen på toppen av SUNY-systemadministrationsbyggnaden i Albany , New York , på 10 fot (3,0 m) i både höjd och längd, påstås vara den största arbetande vädret i Nordamerika.
I populärkulturen
Halve Maen nämns i 1819 berättelsen om Rip Van Winkle av Washington Irving , när huvudpersonen vågar in i Catskill Mountains och upptäcker Henry Hudson och fartygets besättning.
Se även
Referenser
externa länkar
- Officiell webbplats för Half Moon
- " Halve Maan (1608)" på VOCsite.NL (på nederländska)
- Återupptäck Henry Hudsons Half Moon