HMS Terror (1813) -HMS Terror (1813)

HMS Terror i Arktis
Historia
Storbritannien
namn	Skräck
Beställde	30 mars 1812
Byggare	Robert Davy, Topsham, Devon
Ligg ner	September 1812
Lanserad	29 juni 1813
Avslutad	Senast den 31 juli 1813
Övergiven:	22 april 1848 , Victoria Strait ( 1848-04-22 )
Återupptäckt:	12 september 2016, Terror Bay
Generella egenskaper
Klass och typ	Vesuvius -klass bombkits
Ton brinner	325 ( bm )
Längd	102 fot (31,09 m)
Stråle	27 fot (8,23 m)
Installerad ström	30 Nominella hästkrafter
Framdrivning	Segel ångmotor
Komplement	67
Beväpning	1 x 13 tum (330 mm) murbruk 1 × 10 tum (254 mm) murbruk
National Historic Site of Canada
Officiellt namn	Vrak av HMS Erebus och HMS Terror National Historic Site
Utsedd	2019

HMS Terror var ett specialiserat krigsfartyg och ett nyutvecklat bombfartyg konstruerat för Royal Navy 1813. Hon deltog i flera strider under kriget 1812 , inklusive slaget vid Baltimore med bombardemanget av Fort McHenry . Hon omvandlades till en polär utforskning skepp två decennier senare, och deltog i George Back s arktiska expedition 1836-1837, den framgångsrika Ross expedition till Antarktis för 1839-1843, och Sir John Franklin 's olycksaliga försök att tvinga den Nordvästpassagen 1845, då hon gick förlorad med alla händer tillsammans med HMS  Erebus .

Den 12 september 2016 i Arctic Research Foundation meddelade att vraket av Terror hade funnits i Nunavut 's Terror Bay , utanför sydvästra kust King William Island . Vraket upptäcktes 92 km (57 mi) söder om platsen där fartyget rapporterades övergivet och cirka 50 km (31 mi) från vraket av HMS Erebus , upptäckt 2014.

Tidig historia och militärtjänst

HMS Terror var en Vesuvius -klass bomb fartyg byggdes över två år på Davy varvet i Topsham i södra Devon , för Royal Navy. Hennes däck var 31 m (102 fot) långt och fartyget mätte 325 ton burthen . Fartyget var beväpnat med två tunga murbruk och tio kanoner och sjösattes i juni 1813.

Terror såg tjänst under kriget 1812 mot USA , under vilket fartygen i Nordamerika och Västindiska stationen vid Royal Navy blockerade USA: s atlantiska hamnar och inledde amfibieräder från dess bas i Bermuda , vilket ledde till 1814 -kampanjen i Chesapeake , en straffexpedition som inkluderade raiden på Alexandria , slaget vid Bladensburg , Washington -bränningen och slaget vid Baltimore . Under kommando av John Sheridan deltog hon i bombningen av Stonington, Connecticut , 9–12 augusti 1814. Hon kämpade också i slaget vid Baltimore i september 1814 och deltog i bombningen av Fort McHenry ; den senare attacken inspirerade Francis Scott Key att skriva dikten som så småningom blev känd som " The Star-Spangled Banner ". I januari 1815, fortfarande under Sheridans kommando, var Terror inblandad i slaget vid Fort Peter och attacken mot St. Marys, Georgia .

Efter kriget Terror var upplagt till mars 1828 när hon recommissioned för service i Medelhavet , men togs bort från aktiv tjänst när hon genomgick reparationer för skada nära Lissabon , Portugal .

Tidig polarutforskningstjänst

I mitten av 1830-talet byggdes Terror om som ett polarutforskningsfartyg . Hennes design som bombskepp innebar att hon hade en ovanligt stark ram för att motstå rekylen från hennes tunga murbruk; således kunde hon också stå emot trycket från polär havsis .

Tillbaka expedition

En målning av amiral Sir George Back som visar HMS Terror förankrad nära ett katedralliknande isberg i vattnet runt Baffin Island

År 1836 gavs kommandot över terror till kapten George Back för en arktisk expedition till Hudson Bay . Expeditionen syftade till att komma in i Repulse Bay , där den skulle skicka ut landningsfester för att se om Boothia -halvön var en ö eller en halvö. Terror fångades av is nära Southampton Island och nådde inte Repulse Bay. Vid ett tillfälle tvingade isen henne 12 m (39 fot) uppför en klippa. Hon var instängd i isen i tio månader. Våren 1837 skadade fartyget ytterligare ett möte med ett isberg. Hon sjönk nästan på sin återresa över Atlanten och var i ett sjunkande skick när Back seglade henne in i Lough Swilly , innan hon strandade henne i Rathmullan , Co Donegal, Irland den 21 september.

Amiraliteten skickade skeppsföreståndaren William McPherson Rice för att flyta och reparera Terror så att hon kunde segla till marinvarvet i Chatham i Kent, där fullständiga reparationer utfördes. Korrespondens som beskriver reparationerna och besättningens vistelse i Rathmullan hålls i Royal Museums Greenwich -samling.

Back publicerade därefter en fullständig redogörelse för denna resa ända fram till avvecklingen av terror i Chatham.

Ross expedition

"Erebus" och "Terror" på Nya Zeeland på Ross -expeditionen , augusti 1841, av John Wilson Carmichael

År 1839 tilldelades Terror en resa till Antarktis tillsammans med Erebus under övergripande kommando av James Clark Ross . Francis Crozier var befälhavare för Terror på denna expedition, samt nästkommanderande för Ross. Expeditionen sträckte sig över tre säsonger från 1840 till 1843 under vilka Terror och Erebus gjorde tre strykningar i Antarktis vatten, passerade Rosshavet två gånger och seglade genom Weddellhavet sydost om Falklandsöarna . Den vilande vulkanen Mount Terror på Ross Island namngavs efter fartyget av expeditionschefen.

Franklin expedition

Exempel på porslin som bärs av Terror , som visar fartygets namn och cypern för King George.

Innan de lämnade Franklin -expeditionen genomgick både Erebus och Terror kraftiga förändringar för resan. De var båda utrustade med ångmotorer, hämtade från tidigare London och Greenwich Railway ånglok . Klassad till 25  hk (19 kW), var och en kunde driva sitt skepp med 4 knop (7,4 km/h). Fartygen blev de första Royal Navy-fartygen som hade ångdrivna motorer och skruvpropeller. Tolv dagars försörjning av kol genomfördes. Järnplätering tillsattes fram och bak på fartygens skrov för att göra dem mer motståndskraftiga mot packis , och deras däck korsplankades för att fördela slagkrafter. Tillsammans med Erebus , Terror var lager med förnödenheter för sin expedition, som inkluderade bland andra objekt: två ton tobak , 8000 burkar av konserver och 7560 L (1660 imp gal, 2000 US gal) sprit. Terror ' s bibliotek hade 1200 böcker och fartygets båtplatser värmdes via kanaler som är anslutna till dem i kaminen.

Deras resa till Arktis var med Sir John Franklin i övergripande kommando över expeditionen i Erebus , och Terror igen under kommando av kapten Francis Crozier . Expeditionen beordrades att samla magnetiska data i kanadensiska arktis och slutföra en korsning av nordvästpassagen , som redan hade kartlagts från både öst och väst, men aldrig helt navigerat. Det var planerat att pågå i tre år.

Expeditionen seglade från Greenhithe , Kent , den 19 maj 1845 och fartygen sågs senast komma in i Baffin Bay i augusti 1845. Franklin -expeditionens försvinnande satte igång en massiv sökinsats i Arktis och de breda omständigheterna för expeditionens öde var avslöjades under en rad expeditioner mellan 1848 och 1866. Båda fartygen hade blivit isbundna och övergavs av deras besättningar, som alla dog av exponering och svält när de försökte vandra över land till Fort Resolution , en Hudson's Bay Company utpost 970 km (600 mi ) i sydväst. Efterföljande expeditioner fram till slutet av 1980 -talet, inklusive obduktioner av besättningsmedlemmar, avslöjade att deras konserverade ransoner kan ha smittats av både bly och botulism . Muntliga rapporter från lokala inuitter om att några av besättningsmedlemmarna använde kannibalism stöddes åtminstone något av rättsmedicinska bevis på skärmärken på skelettresterna av besättningsmedlemmar som hittades på King William Island under slutet av 1900 -talet.

Upptäckten av vraket

HMS Terror hittades utanför södra kusten av King William Island , markerad.

Den 15 augusti 2008 tillkännagav Parks Canada , en myndighet för Canadas regering , en sökning på 75 000 dollar på sex veckor, där isbrytaren CCGS  Sir Wilfrid Laurier placerades ut med målet att hitta de två fartygen. Sökandet var också avsett att stärka Kanadas krav på suveränitet över stora delar av Arktis . Ytterligare försök att lokalisera fartygen genomfördes 2010, 2011 och 2012, som alla misslyckades med att lokalisera fartygens rester.

Den 8 september 2014 meddelades att vraket av ett av Franklins skepp hittades den 7 september med hjälp av ett fjärrstyrt undervattensfordon som nyligen förvärvats av Parks Canada. Den 1 oktober 2014 meddelade Kanadas premiärminister Stephen Harper att resterna var av Erebus .

Den 12 september 2016 ett team från Arctic Research Foundation meddelat att ett vrak nära Terror ' s beskrivning hade varit placerad på den södra kusten av King William Island i mitten av Terror Bay ( 68 ° 54'N 98 ° 56'W / 68.900 ° N 98.933 ° W / 68.900; -98.933 ( Terror Bay ) ), på ett djup av 69–79 fot (21–24 m). Resterna av fartygen betecknas som National Historic Site of Canada med den exakta platsen undanhållen för att bevara vrak och förhindra plundring.

Sammy Kogvik, en inuitjägare och medlem av Canadian Rangers som gick med i besättningen på Arctic Research Foundation's Martin Bergmann , erinrade sig om en incident från sju år tidigare där han stötte på vad som tycktes vara en mast som stack ut från isen. Med denna information ändrades fartygets destination från Cambridge Bay till Terror Bay, där forskare lokaliserade vraket på bara 2,5 timmar. Enligt Louie Kamookak, bosatt i närliggande Gjoa Haven och historiker på Franklin expedition hade Parks Canada ignorerat berättelser om lokalbefolkningen som föreslog att vraket av Terror var i hennes namne vik, trots många moderna historier om observationer av jägare och från flygplan.

Vraket hittades i utmärkt skick, hennes däck och inre utrymmen var i stort sett intakta. Ett brett avgasrör som steg från ytterdäcket var avgörande för att identifiera fartyget; det var beläget på samma plats där skorstenen från Terror ' s lok motor hade installerats. Vraket var nästan 100 km söder om där historiker trodde att hennes sista viloplats var, vilket ifrågasatte den tidigare accepterade berättelsen om sjömännens öde, att de dog när de försökte gå ut från Arktis till närmaste Hudson's Bay Company handelspost.

Platserna för vraket och bevis i vraket av ankaranvändning indikerar fortsatt användning, vilket ökar möjligheten att några av sjömännen hade försökt att bemanna fartyget igen och segla hennes hem (eller någon annanstans), möjligen på order från Crozier.

Den 23 oktober 2017 tillkännagavs den brittiska försvarsministern Sir Michael Fallon att den brittiska regeringen skulle ge Terror och Erebus till Kanada och bara behålla några reliker och guld samt rätten att repatriera eventuella mänskliga rester.

År 2018 begavs Terror och Erebus till Kanada och inuiterna , i vård av Inuit Heritage Trust , av regeringen i Storbritannien. Detta inkluderar alla återstående artefakter.

Även om den exakta platsen inte har offentliggjorts har Nancy Anilniliak , fältenhetens föreståndare för Nunavut Field Unit, begränsat tillgången till ett rektangulärt område i Terror Bay. Området går från punkt E ( 68 ° 54′25.45 ″ N 98 ° 59′42.07 ″ W / 68.9070694 ° N 98.9950194 ° W / 68.9070694; -98,9950194 ( punkt E ) ) till punkt F ( 68 ° 54′25.24 ″ N 98 ° 51′29.08 ″ W / 68.9070111 ° N 98.8580778 ° W / 68.9070111; -98,8580778 ( punkt F ) ) till punkt G ( 68 ° 48′46.23 ″ N 98 ° 51′31,25 ″ W / 68.8128417 ° N 98.8586806 ° W / 68.8128417; -98.8586806 ( punkt G ) ) till punkt H ( 68 ° 48′46,44 ″ N 98 ° 59′42,15 ″ W / 68,8129000 ° N 98,9950417 ° W / 68,8129000; -98,9950417 ( punkt H ) ).

I augusti 2019, med fördel av "exceptionellt kooperativa" väderförhållanden, genomförde Parks Canada 48 dyk under sju dagar för att terrorisera , 3D-kartlägga vraket och söka i interiören med ROV . Laget kunde kartlägga nittio procent av Terror ' s nedre däck, men kunde inte komma åt Crozier stuga på grund av ansamling av sediment. Trots detta ansågs Croziers stuga vara det bäst bevarade utrymmet i det nedre däcket, och Parks Canada har uttryckt förhoppningen att skriftligt material kan finnas där. Den planerade utforskningen av vrakplatserna 2020 avbröts på grund av COVID-19-pandemin .

Arv

Inom konst, underhållning och media

HMS Terror presenteras, ofta tillsammans med HMS Erebus , i fiktiva verk som involverar eller anspelar på Franklin -expeditionen, till exempel:

• Northwest Passage (sång) är en 1981 -låt av kanadensiska musiker Stan Rogers om Franklin -expeditionen och dess öde.
• Terror and Erebus (1965) är ett versspel för CBC Radio av den kanadensiska poeten Gwendolyn MacEwen , som senare publicerades i hennes samling Afterworlds (1987).
• Mordecai Richlers roman Solomon Gursky Was Here (1989), där Ephraim Gursky överlever expeditionen och lever för att vidarebefordra sin judendom och jiddisch till några av de lokala inuitterna.
• Terror and Erebus (A Lament for Franklin) (1997) är en oratorium för solo -baryton och kammarensemble av den kanadensiska kompositören Henry Kucharzyk , anpassad från MacEwens versdrama och krediterar henne för dess libretto.
• Dan Simmons roman The Terror (2007), en fiktionaliserad berättelse om kapten Sir John Franklins förlorade expedition av HMS Erebus och HMS Terror till Arktis, 1845–1848, för att tvinga nordvästpassagen. I romanen, medan Franklin och hans besättning plågas av svält och sjukdomar och tvingas kämpa med myteri och kannibalism, förföljs de över det dystra arktiska landskapet av ett monster. Romanen har anpassats som en eponymous 2018 -tv -serie av kabel -TV -kanalen AMC .
• Clive Cusslers roman Arctic Drift (2008), där Erebus och Terror innehåller en mystisk silvermetall som innehar nyckeln till att lösa karaktärernas mysterium.
• I juli 2013 började en anonym miniatyrist rekonstruera en 1:48 skala modell av HMS Terror , som dokumenterade processen på buildingterror.blogspot.com. I juni 2017 tillkännagavs att modellen HMS Terror skulle visas tillsammans med den historiska modellen av HMS Erebus (c. 1839) i utställningen "Death in the Ice" på National Maritime Museum i Greenwich (juli 2017 - januari 2018) . Ett motsvarande Twitter -konto för "Building Terror" skapades i december 2017.
• Terror & Erebus är en kammaropera för sex sångare och slagverkskvartett av den kanadensiska kompositören Cecilia Livingston , som har premiär 2019.
• The Erebus and the Terror , ett instrumentinstrument komponerat av Mícheál Ó Domhnaill , är det tredje spåret på albumet Something of Time från Nightnoise från 1987 .

I namnen

• Mount Terror på Ross Island , nära Antarktis, namngavs efter fartyget av kapten Ross, som också namngav en närliggande och något högre topp i väster, Mount Erebus .
• Erebus och terrorgulfen , i Antarktis. Uppkallad efter de fartyg som Royal Navy Captain Sir James Clark Ross använde för att utforska området 1842–43.
• Terror Bay på King William Island fick namnet 1910, långt före upptäckten av vraket där.
• Terror rubbar en brant på Merkurius

Se även

• Europeiska och amerikanska resor för vetenskaplig utforskning
• Lista över bombfartyg från Royal Navy

Referenser

externa länkar

• Jobbar om HMS Terror på Open Library