Gnome Omega - Gnome Omega
| Omega | |
|---|---|
|
|
| Gnome 7 Omega visas på Royal Air Force Museum London | |
| Typ | Roterande flygmotor |
| Tillverkare | Société des Moteurs Gnome |
| Första omgången | 1908 |
| Större applikationer |
Blériot XI Bristol Boxkite |
| Antal byggt | 4000 fram till 1914 |
Den Gnome 7 Omega (vanligen kallad Gnome 50 hk ) är en fransk sju-cylindrig, luftkyld flygmotor produceras av Gnome-Rhône . Det visades på Paris Aerosalong som hölls i december 1908 och flögs först 1909. Det var världens första luftmotor som tillverkades i kvantitet. Introduktionen revolutionerade flygindustrin och användes av många tidiga flygplan. Det producerade 37 kW (50 hk) från dess åtta L (490 cu i) motorkapacitet . En Gnome Omega-motor driver Blackburn Monoplane från 1912 , som ägs och drivs av Shuttleworth Collection , det äldsta kända flygvärdiga brittisk-designade flygplanet över hela världen. En tvåradig version av samma motor producerades också, känd som Gnome 14 Omega-Omega eller Gnome 100 hk . Prototypen Omega-motorn finns fortfarande och visas på USA: s National Air and Space Museum .
Varianter
- Gnome 7 Omega
- Enradig 7-cyl. original version; 50 hk (37 kW).
- Gnome 14 Omega-Omega
- Två-rad, 14-cylindrig version med Omega- cylindrar ; 100 hk (75 kW).
Applikationer
Gnome 7 Omega
Gnome 14 Omega-Omega
- Avro 501
- Blériot XIII
- Bleriot XXIII
- Bristol-Gordon England GE2
- Coventry Ordnance Works Biplan 10
- Deperdussin 1912 Racing Monoplane
- Nieuport IV.H flottörplan
- Kort S.41 traktorbiplan
- Kort S.57 sjöflygplan
- Kort S.64 mapp sjöflygplan
- Kort amiralitet typ 74
Motorer som visas
- Den allra första Gnome-rotationsmotorn som någonsin byggts, Gnôme Omega nr 1, visas på National Air and Space Museum , Washington, DC
- En bevarad Gnome 7 Omega-motor visas på Royal Air Force Museum London .
- En restaurerad Omega visas på New England Air Museum , Windsor Locks, CT.
Specifikationer (7 Omega)
Data från Lumsden .
Generella egenskaper
- Typ: 7-cylindrig, enradig, roterande motor
- Hål : 110 mm (4,3 tum)
- Slaglängd : 120 mm (4,7 tum)
- Cylindervolym : 8 L (488,5 cu in)
- Längd: 79 cm (31 tum)
- Diameter: 84 cm (33 tum)
- Torrvikt : 75 kg (165 lb)
Komponenter
- Valvetrain : tryckdrivna inloppsventiler placerades på kolvarna
- Oljesystem: Total förlust , ricinolja
- Kylsystem: Luftkyld
- Reduktionsväxel : Direktdrift, höger traktor, vänster påtryckare
Prestanda
- Effekt: 37 kW (50 hk) vid 1200 rpm
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor
Fotnoter
Referenser
- Hurley, Nick (2018). "Gnome 7 Omega" . New England Air Museum . Arkiverad från originalet den 18 augusti 2018 . Hämtad 17 augusti 2018 .
- Lumsden, Alec (2003). Brittiska kolvmotorer och deras flygplan . Marlborough, Wiltshire, Storbritannien: Airlife Publishing. ISBN 1853102946 .
- Murphy, Justin D. (2005). Militärflygplan, ursprung till 1918: en illustrerad historia av deras påverkan . Santa Barbara, Kalifornien [ua]: ABC-CLIO. s. 32–33. ISBN 1-85109-488-1 .
- Nahum, Andrew (1999). Den roterande flygmotorn . London, Storbritannien: Science Museum. s. 12–14. ISBN 1-900747-12-X .
- Schiere, J (1969) [1913]. "Flygplan & Dirigibles: argentinska". I Jane, Fred T. (red.). Jane's All's World's Aircraft . 1913 . New York, NY: Arco Publishing Company Inc. LCCN 69-14964 . Hämtad 17 augusti 2018 .
- Smithsonian Institution (2018). "Gnome Omega nr 1 roterande motor" . National Air and Space Museum . Washington, DC: Smithsonian Institution. Arkiverad från originalet den 17 augusti 2018 . Hämtad 17 augusti 2018 .
- Shuttleworth (2018). "Blackburn Monoplane" . Shuttleworth Collection . Arkiverad från originalet den 18 augusti 2018 . Hämtad 17 augusti 2018 .
Vidare läsning
- Moteurs d'Aviation Gnome (PDF) (på franska). 49, Rue Lafitte, Paris: Société Des Moteurs Gnome. 1910 . Hämtad 19 juni 2018 . CS1 maint: plats ( länk )