GHQ Line - GHQ Line

En pillbox av typen FW3/22 i Wiltshire, nära Kennet och Avon Canal

Den GHQ Banan (General huvudkontoret Line) var en försvarslinje som byggdes i Storbritannien under andra världskriget för att innehålla en förväntad tysk invasion .

Den brittiska armén hade övergett det mesta av sin utrustning i Frankrike efter evakueringen i Dunkerque . Det beslutades därför att bygga ett statiskt system av försvarslinjer runt om i Storbritannien, utformat för att dela upp landet och fördröja tyskarna tillräckligt länge för att fler mobila styrkor ska kunna attackera. Över 50 försvarslinjer konstruerades över hela landet. Efter kustförsvaret var GHQ -linjen den längsta och viktigaste, utformad för att skydda London och Storbritanniens industriella hjärta , och ansågs vara den sista chansen att försvara sig.

Den "gröna" delen av GHQ -linjen gick från den norra änden av Taunton Stop Line nära Highbridge i Somerset , längs floden Brue , tvärs över Mendips från Wells och efter järnvägen från Masbury in i Wellow -dalen . Detta gick med i den "blå" linjen som följde Kennet och Avon Canal till Reading . Den gröna linjen fortsatte från Bradford-on-Avon längs floden till Malmesbury där den mötte den "röda" linjen som gick till Abingdon , längs Themsen till Pangbourne och återförenades med den blå linjen vid Theale . Den gröna linjen fortsatte till Avening och därefter ner i dalen till Framilode och skyddade de strategiska områdena Bristol , Avonmouth och Sharpness . Den östra linjen skulle gå inåt kusten från Essex till Edinburgh men blev inte klar. London skyddades av de koncentriska ringarna i Outer London Defense Ring .

På den del av linjen i Essex, mellan Great Chester och Canvey Island , var försvaret består av cirka 400 FW3 typ konkreta bunkrar , som var en del av brittiska härdade fält försvar av andra världskriget . Det finns fortfarande över 100 pillboxar på detta avsnitt 2021, med cirka 40 mycket synliga FW3 typ 22, 24, 26, 27 och 28 lådor mellan Rettendon Turnpike och Howe Green , mestadels längs A130 -vägen . Många fler FW3 är fortfarande på plats norr om Chelmsford längs Chelmer Valley och mot Great Dunmow .

Se även

I andra länder:

externa länkar