Farrukhnagar - Farrukhnagar
Farrukhnagar | |
|---|---|
Tehsil | |
  Farrukhnagar Plats i Haryana, Indien
 Farrukhnagar Farrukhnagar (Indien)
| |
| Koordinater: 28,45 ° N 76,82 ° E Koordinater : 28,45 ° N 76,82 ° E 28 ° 27′N 76 ° 49′E / 28 ° 27′N 76 ° 49′E / | |
| Land |
 Indien
|
| stat | Haryana |
| Distrikt | Gurugram |
| Elevation | 223 m (732 fot) |
| Befolkning
(2011)
| |
| • Totalt | 14 848 |
| språk | |
| • Officiell | Hindi |
| • Talat | Ahirwati |
| Tidszon | UTC+5:30 ( IST ) |
| STIFT | |
| ISO 3166 -kod | IN-HR |
| Fordonsregistrering | HR |
| Hemsida | haryana |
Farrukhnagar är en stad och kommun i Gurugram -distriktet i Haryana, Indien. Det är ett av de fyra administrativa kvarteren i distriktet Gurugram som ligger 21 kilometer från Gurugram och delar gränsen till Jhajjar -distriktet . Det är en del av Ahirwal -regionen .
Farrukhnagar, som grundades 1732 av Faujdar Khan, Farrukhnagars första Nawab och guvernör för Mughal -kejsaren Farrukhsiyar , blomstrade på grund av sin salthandel fram till slutet av 1800 -talet och övergavs i början av 1900 -talet under brittiska Raj . Idag är monument från Mughal -eran som Sheesh Mahal, Baoli och Jama Masjid byggda av Faujdar Khan populära turistattraktioner. Staden är ansluten till Garhi Harsaru , söder om Gurugram, med järnvägslinjen. Den Sultanpur National Park ligger i Farrukhnagar block på Gurugram Road. Pataudi Palace , 12 kilometer från staden, är det närmaste palatset.
Historia
Området kontrollerades av Baloch -härskare fram till ankomsten av Faujdar Khan.
Mughal era
Farrukhnagar Fort byggdes 1732 av en Baloch vid namn Faujdar Khan, Farrukhnagars första Nawab och guvernör för Mughal kejsaren Farrukhsiyar och Muhammad Shah Rangeela . Farrukhnagar blomstrade på grund av sin salthandel. Khan byggde fortet som omger den åttkantiga staden, med fem gated entréer, hans palats som kallas Sheesh Mahal, en anmärkningsvärd struktur i Mughal -arkitekturen runt 1761, även Jama Masjid och Dilli Darwaza (Delhi Gate). De successiva Nawaberna härskade över en stor mark i området, i över 70 år tills de störtades av Jat -härskaren i Bharatpur . Från och med 2021 ligger fortet i ett förstört tillstånd.
Jat regel
Samtidigt fångades Farrukhnagar senare av Suraj Mal i Bharatpur , en stat i Jat omkring 1757, och besegrade Musa Khan, son till Kamgar, men efter Maharaja Suraj Mals död 1763, jagiren återställdes senare tillbaka till Musa Khan ca 1771.
Brittiska Raj
Efter annektering av den brittiska Raj kvarstod furstendömet hos Nawabs, men efter att Nawab Ahmed Ali Khan från Farrukhnagar deltog i det indiska upproret 1857 , tillsammans med Nawabs i Jhajjar , Rao Tula Ram från Rewari och Raja Nahar Singh från Ballabgarh , Bhatti -hövdingarna i Hissar och Sirsa och Meo -stammarna, deras jagir konfiskerades 1858 och ingick i imperiet. Under upproret tog deras kombinerade styrkor över Rohtak helt från brittiska styrkor ett tag, och attackerade och plundrade civilstationen och brände alla officiella rekord. Efter att upproret misslyckades flyttade styrkor av Punjab -avgifter in och Raja Nahar Singh från Bahadurgarh och Nawab Abdur Rehman Khan från Jhajjar fångades och prövades, medan den förra avrättades i Delhi, den senare flydde med en exilstraff till Lahore. Ett minnesmärke togs nyligen upp för att fira martyrerna för upproret i staden.
För deras deltagande i upproret 1857 prövades tre huvudchefer i Haryana och hängdes i Kotwali i Chandani Chowk i Gamla Delhi . Nahar Singh , Raja i Ballabhgarh , hängdes den 9 januari 1858. Abdur Rehman, Nawab i Jhajjar , hängdes den 23 januari 1858. Ahmad Ali, Nawab i Farrukhnagar, hängdes den 23 januari 1858. Chaudharys och Lambardars i byar som deltog i upproret berövades också deras mark och egendom, inklusive 368 personer i Hisar och Gurugram hängdes eller transporterades för livet, och böter ålades på folket i Thanesar (Rs 2,35,000), Ambala (Rs. 25, 3541) och Rohtak (Rs. 63 000 mestadels på Ranghars , Shaikhs och Muslim Kasai ).
Ekonomi
Staden var en gång ett viktigt handelscentrum för salt tillverkat av saltvatten från brunnar i 12 byar nära byn. Detta salt kallades Sultanpur Salt efter platsen för de viktigaste saltverken i regionen.
Sultanpur var centrum för saltproduktion för användning i Delhi och Förenta provinserna fram till slutet av 1800-talet och exporterade årligen 680 000 maungs eller 18 350 ton (1 maund = 37 kg ungefär) över Rajputana-Malwa Railway . Salt producerades genom att extrahera saltlösning från cirka 40 brunnar med hjälp av tjurar och torkning i öppna tomter. Eftersom salt var en av de viktigaste källorna till regeringens intäkter, övervakade kontoret för saltinspektören i Sultanpur avgiften på Rs. 2 per maund (ca 37 kg). Med avgiften för den tunga saltskatten och förvärvet av Sambhar saltverk i Rajputana (nuvarande Rajasthan) av regeringen blev Sultanpur-saltet oekonomiskt och 1903-04 kämpade saltindustrin för överlevnad med saltexporten som hade sjunkit till 65 000 högar eller 1 750 ton som leder till allvarliga bakslag för ekonomin i Sultanpur -området. Slutligen, 1923, stängde britterna av saltinspektörens kontor i Sultanpur, fick alla salthögar kastade tillbaka i brunnarna och stängde av saltindustrin vilket ledde till betydande ekonomisk elände för folket.
Efter självständighet
Farrukhnagar blev en kommun 1967. Ansträngningar att återuppliva saltbrytningen av regeringen misslyckades, efter att en massiv översvämning på 1970 -talet vattnade saltlösning i brunnarna.
Området fick en kraftig ökning av markpriserna från 1990 -talet och framåt på grund av snabb urbanisering och industrialisering i Gurgaon -distriktet , vilket resulterade i att en liten del stora markägare samlade stor rikedom på kort tid, vilket också uppmuntrade offentliga splurring. År 2007 fick staden nyheter i de globala medierna, när en lokal jatbond hyrde en privat helikopter för att färja sin son till hans bröllop, knappt 20 km bort. Under de senaste åren har kulturarvsstrukturer i staden väckt intresse från olika organisationer, inklusive ASI och INTACH , som föreslår en "kulturpromenad" runt staden, och planerar också att utveckla den som en kulturarvsby.
Besöksattraktioner
Sheesh Mahal och Jama Masjid har noterat monument från Mughal -eran som ligger i staden, båda byggda av den första Nawab, Faujdar Khan är viktiga besöksattraktioner.
- Farrukhnagar Fort : Dilli Darwaza (Delhi Gate), med sin imponerande bastion , är ett viktigt inslag i fortet, det är en av tre överlevande ingångar till staden, av tidigare fem gated entréer som långsamt har byggts in i den växande staden . Dilli Darwaza restaurerades 2009 av INTACH , tillsammans med Patli Darwaza (efter närliggande Patli ) och Jhajjari Darwaza , (efter närliggande Jhajjar stad). Resten av fortet, men nu mestadels i ruiner, rymde en gång över 4000 människor. Stadsplanen var utformad åttkantig i form.
- Jama Masjid : Denna församlingsmoské byggdes också av Faujdar Khan, i röd sandsten. Två plattor av röd sandsten på södra väggen har arabiska inskriptioner från Sultan i Delhi , Ghiyas ud din Balban (1200–1287). Plattorna uppges ha kommit från en gammal moské i Sultanpur cirka 5 kilometer bort i riktning mot Delhi.
- Sheesh Mahal : Palatset vid Nawab i Farrukhnagar anpassar stadens huvudbasar liksom många andra kulturarv i staden. Byggd av Faujdar Khan 1711 CE, är det en dubbelvåningskonstruktion i röd sandsten, Mughal-tegelstenar och Jhajjar- sten, som vanligtvis används i periodens byggnader i distriktet. Den har dekorativa interiörer av genomarbetade spegelinläggsarbeten, därav namnet Sheesh Mahal (Glass Palace). Det är baradari , bokstavligen en paviljong med 12 dörröppningar, nu inrymt kommunkommittékontor , en gång inrymt en skola. Slottet öppnar mot en stor innergård med vattenkanal i mitten, det matades av en närliggande baoli eller stegbrunn, man tror också att drottningen i gamla dagar besökte baoli för att bada från Sheesh Mahal genom en tunnel , som sedan har stängts. Palatset restaureras av den arkeologiska avdelningen och dess lokaler har också ett minnesmärke tillägnat martyrerna från indiska upproret 1857 från staden.
- Sethani Ki Chhatri : Ett utarbetat minnesmärke i form av en tvåvånings chhatri , som är en pelarpaviljong , ligger på Jhajjar- vägen vid ingången till staden. Den har åtta välvda öppningar på varje våning och blommiga dekorativa motiv används flitigt. Chhatri var visserligen typisk för Rajasthani -arkitektur, men anpassades senare till Mughal -arkitektur . Namnet antyder att det tillhörde en köpmans fru och är dekorerat med inskriptioner och fresker från Haroti -regionen i Rajasthan. En inskription i takfreskerna dateras till Vikram Samvat 1918, dvs 1861 e.Kr.
- Sita -Ram Mandir : Templet är tillägnat hinduiska gudar, Rama - Sita , och tjänar också syftet med Gurdwara , även om strukturen med dess tre kupoler liknar en moské.
- Havelis : En uppsättning gamla havelis i huvudstaden är i gott skick och skryter med fresker och arkitektoniska drag efter Mughal.
- Shrine of Budho Mata : Den närliggande byn Mubarakpur 5 km från Farrukhnagar, är känd för denna helgedom, där en mässa hålls varje onsdag.
- Baoli Ghaus Ali Shah : Ett 3-vånings stort åttkantigt Baoli- steghus, även känt som Ali Gosh Khan Baoli, med stentrappor anses vara ett monument av betydelse och har restaurerats efter att det togs över av ASI. Det har renoverats.
- Farrukhnagar järnvägsstation : Inbyggt under British Raj visade det öppnas när den första mätaren gauge järnvägsspår i Indien, öppnades mellan Delhi till Rewari (84 km) den 14 februari 1873 tillsammans med en grenledning från Garhi Harsaru till Farukhnagar (12 km ) specifikt för salthandeln. Mätarens järnvägslinje stängdes 1994 för mätaromvandling och öppnades igen som bredspår 2011.
- Sultanpur National Park : Sultanpur National Park ligger också i närheten på vägen till Gurgaon , och är ett tillhåll för många flyttfåglar under vintermånaderna.
Transport
Farrukhnagar är ansluten till Gurgaon (16 km), Jhajjar , Pataudi och andra städer på väg. Kundli-Manesar-Palwal Expressway (KMP Expressway) ligger nära staden.
En grenlinje lades 1901 till Garhi Harsaru Junction järnvägsstation på Rajputana - Malwa Railway (Delhi - Ajmer järnväg), 12 km bort. Från Farrukhnagar järnvägsstation använde mätaren tåget för att transportera salt med ångmotorer. Det stängdes 2004 för mätaromvandling. Det ombyggda bredspåriga spåret togs i drift 2011. Det har lagts fram ett förslag om att förlänga spåret till Jhajjar där det kommer att ansluta sig till järnvägslinjen Rewari-Jhajjar-Rohtak .
Se även
- Haryana Turism
- Furstendömet Farrukhnagar
- Lista över monument av nationell betydelse i Haryana
- Lista över statliga skyddade monument i Haryana
- Lista över Indus Valley Civilization -platser i Haryana
- Lista över nationalparker och viltreservat i Haryana, Indien