Elron (järnvägstransport) - Elron (rail transit)
 | |
| Typ | Statligt ägt företag |
|---|---|
| Industri | Järnvägstransporter |
| Grundad | 1998 (som Elektriraudtee) oktober 2013 (som Elron) |
| Huvudkontor | , |
| Produkter | Järnvägstransporter |
| Hemsida | www |
AS Eesti Liinirongid , som verkar som Elron , är en statligt ägd persontågoperatör i Estland .
Företaget separerades från Eesti Raudtee 1998. Före 2014 drev företaget uteslutande det elektrifierade pendeltågssystemet i Harjumaa , och var fram till oktober 2013 känt som Elektriraudtee , dvs "den elektriska järnvägen". Den 1 januari 2014 tog Elron över alla inhemska persontågtjänster i Estland från Edelaraudtee .
Nätverk
Tåg mellan städer
Elron driver intercitytåg från Tallinn 's Balti Jaam på flera rader: Tallinn- Tartu - Valga (ansluter till Pasažieru vilciens tåg till Riga ), Tallinn-Tartu- Koidula , Tallinn- Narva och Tallinn- Viljandi .
Tjänsterna på rutten Tallinn– Pärnu slutade i december 2018. Linjen krävde en betydande uppgradering och det ansågs inte vara värt att spendera de pengar som krävs för detta cirka 8 år innan Rail Baltica ska ge Pärnu en mycket snabbare service .
Tallinns pendeltåg
Tallinns pendeltågsnät är elektrifierat och sträcker sig österut och västerut från Balti jaam, nätets totala längd är 132 km. Den östergående linjen går till Aegviidu . Den västgående linjen går till staden Keila , där den delar sig i två grenar som fortsätter mot lasthamnstaden Paldiski och inåt landet till Riisipere . Paldiski-grenen delas vid Klooga , med en kort spår som går till stranden vid Klooga-rand .
Arbetet med att uppgradera spåret och stationerna ägde rum i början av 2010 -talet.
Rullande lager
Elron använder för närvarande 38 Stadler FLIRT elektriska och dieselelektriska tåg.
Leverans av 12 EMU med tre bilar och 6 fyrbilar och 6 tvåbilar , 8 trebilar och 6 fyrbilar med DEMU som byggdes av Stadler Rail startade 2012; i juni 2014 hade alla tåg anlänt till Estland. Från och med 2015 var alla de gamla sovjetiska tågen pensionerade.
I juni 2019 fick Elron tillstånd att köpa 4 nya hybridtåg med möjlighet att lägga till 2 elektriska tåg. Beslutet berodde på trångboddhet (från och med 2019) på de mest populära rutterna, med tanke på en ökning av passagerartalet med mer än en tredjedel sedan bytet av rullande materiel med Stadler -flottan 2014.
Elron meddelade i oktober 2020 att Škoda Transportation vann upphandlingen för sex nya elektriska tåg med möjlighet att köpa ytterligare 10. Škoda kommer att tillhandahålla sex elektriska tåg med två system ( Škoda 7Ev , InterPanter), som för närvarande kommer att börja köra på den elektrifierade Tallinn-Tartu-sträckan i december 2024. Totalsumman för de sex tågen är 56,2 miljoner euro och överlämnandet kommer att genomföras under andra halvan av 2024. Tågen är planerade att ha ett antal utbytbara säten som kan flyttas för att skapa mer plats för cyklar under varma månader och för fler sittplatser under kallare månader. Škoda- och Stadler -tågen kommer att vara i drift samtidigt från och med 2024.
Se även
- Järnvägstransporter i Estland
- GoRail , ett företag som verkar Tallinn- Sankt Petersburg och Tallinn- Moskva tjänster
- Helsingfors pendeltåg
- Pasažieru vilciens , ett företag som driver Valga – Riga -tjänster
- Kollektivtrafik i Tallinn
- Tallinn – Tapa järnväg
Referenser
externa länkar
Media relaterade till Elron på Wikimedia Commons
Koordinater : 59,364829 ° N 24,633316 ° Ö 59 ° 21′53 ″ N 24 ° 38′00 ″ E /