Danska Västindiska företaget - Danish West India Company

Danska Västindiska företaget
Typ Incitament
Industri Auktoriserad
Grundad 11 mars 1671
Danmark
Förfallna 1 januari 1776
Öde Upplösning

Den danska West India Company ( dansk : Vestindisk Kompagni ) eller danska West India-Guinea Company ( Det Vestindisk-Guineisk Kompagni ) var en Dano-norska Handelskompani som fungerade ut ur kolonierna i danska Västindien . Det beräknas att 120 000 förslavade afrikaner transporterades på företagets fartyg. Grundades som det danska afrikanska företaget (Dansk afrikanske kompagni) 1659 och införlivades i det danska västindiska företaget 1671.

Historia

Ytterligare information: sockerproduktion i danska Västindien
Kartdetalj som visar danska Västindiska företagets huvudkontor och brygga i Christianshavn , Köpenhamn

I mars 1659 startade det danska Afrikaföretaget i Glückstadt av den ursprungligen finska Hendrik Carloff , två holländare Isaac Coymans och Nicolaes Pancras och två tyska köpmän, Vincent Klingenberg och Jacob del Boe. Deras mandat omfattade handel med den danska guldkusten i dagens Ghana . År 1671 bildades Africa Company i det danska västindiska företaget. Västindiska kompaniet organiserades den 20 november 1670 och chartrades formellt av kung Christian V den 11 mars 1671.

Danskarna bosatte sig i St Thomas 1668. Den första framgångsrika koloniseringen av Sankt Thomas anställde fartyg från den kungliga Dano-norska flottan , båten Den forgyldte Krone och fregatten Færøe (med hänvisning till öarna , men ofta felaktigt översatta som farao ), men företaget började snabbt anställa egna fartyg, medan de ibland förlitar sig på den kungliga flottan för eskort och skydd. Från 30 augusti 1680 blev det känt som Västindien – Guinea-företaget. Först hade företaget svårigheter att vara lönsamma, men så småningom började det öka intäkterna genom att höja skatterna och föra all kolonial export till Köpenhamn direkt. St. John köptes 1718 och St. Croix från fransmännen 1733.

Under 1600- och 1700-talen blomstrade företaget från de nordatlantiska triangulära handelsvägarna. Slavar från Afrikas guldkust byttes mot melass och rom i Västindien.

Stängning och väckelse

Företaget administrerade kolonierna fram till 1754, då den danska regeringens "Revenue Chamber" tog kontrollen. Från 1760 till 1848 var styrelsen känd som Vestindisk-guineiske rente- og generaltoldkammer .

Frederik Bargum återupplivade företaget som Det Guineiske kompagni via kunglig resolution av den 18 mars 1765 för att upprätthålla handeln med de danska guldkustkolonierna. I november tog de emot fästningarna Christiansborg och Fredensborg i 20 år. Företaget åtnjöt emellertid aldrig ett handelsmonopol som det holländska västindiska företaget . Konkurrensen om handel förblev bland alla danska, norska , Schleswig och Holstein företag.

Det ekonomiskt oroliga företaget likviderades den 22 november 1776. I väntan på detta tog den dansk-norska regeringen kontrollen över de beviljade forten från augusti – september 1775. Bargum hade flytt från landet för att undkomma sina fordringsägare 1774.

Företagsfartyg

  • Charlotte Amelie (1680-talet)
  • Den Unge Tobias ( Young Tobias , 1687)
  • Røde Hane ( Red Cock , 1687)
  • Maria (1687)
  • Pelicanen ( Pelikan )
  • Enhet (1700-talet)
  • Caroline (1750).
  • William (1750).

Bibliografi

  • Jensen, Niklas Thode; Simonsen, Gunvor (2016). "Inledning: Slaveriets historiografi i dansk-norska Västindien, c. 1950-2016" . Scandinavian Journal of History . 41 (4–5): 475–494. doi : 10.1080 / 03468755.2016.1210880 .

Se även

Referenser