Transport i Europa - Transport in Europe

Denna artikel handlar om en översikt över transporten på den europeiska kontinenten. För transport inom den politiska och ekonomiska unionen, se Transport i Europeiska unionen .

Transportnät i Europa
E-Road Network över 1990-gränserna
Operativa höghastighetsjärnvägslinjer
De mest trafikerade flygplatserna från och med 2007
Navigera floder och kanaler

Transport i Europa tillgodoser rörelsebehovet för över 700 miljoner människor och tillhörande gods.

Översikt

Europas politiska geografi delar upp kontinenten i över 50 suveräna stater och territorier. Denna fragmentering, tillsammans med ökad rörelse för människor sedan den industriella revolutionen , har lett till ett högt samarbete mellan europeiska länder för att utveckla och underhålla transportnät. Supranationella och mellanstatliga organisationer som Europeiska unionen (EU), Europarådet och Organisationen för säkerhet och samarbete i Europa har lett till utvecklingen av internationella standarder och överenskommelser som gör det möjligt för människor och gods att passera Europas gränser, till stor del med unika nivåer av frihet och lätthet.

<div style = "border: solid transparent; position: absolute; width: 100px; line-height: 0; <div style =" border: solid transparent; position: absolute; width: 100px; line-height: 0;

EU: s godstransport 2016

  Väg (51%)
  Hav (33%)
  Järnväg (12%)
  Inre vattenvägar (4%)
  Luft (0,1 %%)

Väg-, järnvägs-, luft- och vattentransport är vanligt förekommande och viktiga i hela Europa. Europa var platsen för världens första järnvägar och motorvägar och är nu platsen för några av världens mest trafikerade hamnar och flygplatser. Den Schengenområdet möjliggör gränskontroll fria resor mellan 26 europeiska länder. Godstransporter har en hög nivå av intermodal kompatibilitet och Europeiska ekonomiska samarbetsområdet tillåter fri rörlighet för varor över 30 stater. Av alla tonkilometer som transporterades 2016 var 51% på väg, 33% till sjöss, 12% på järnväg, 4% på inre vattenvägar och 0,1% med flyg.

En översikt över kritiska framgångsfaktorer för leverans av transportinfrastrukturprojekt i Europa presenteras i en rapport från 2017.

Järnvägstransporter

En tysk ICE 3 , en fransk Thalys och en fransk-brittisk Eurostar vid järnvägsstationen Bryssel Syd .
Huvudartikel: Järnvägstransport i Europa

Drivna järnvägstransporter började i England i början av 1800-talet med uppfinningen av snabbtåget. Det moderna europeiska järnvägsnätet spänner över hela kontinenten och ger passagerare och godstransporter. Det finns betydande höghastighetsjärnvägsnätverk , såsom TGV i Frankrike och LAV i Spanien. Den tunneln under Engelska kanalen förbinder Storbritannien med Frankrike och därmed hela det europeiska järnvägssystemet, och det kallades en av de sju underverk i den moderna världen genom American Society of Civil Engineers .

Olika metoder för skenelektrifiering används såväl som mycket icke-elektrifierade spår. Standardmätare är utbredd i Central- och Västeuropa, ryskmätare dominerar i delar av Östeuropa, och huvudlinjetjänster på den iberiska halvön och ön Irland använder den sällsynta iberiska mätaren respektive irländska mätaren . Den European Rail Traffic Management System är ett EU-initiativ för att skapa en EU-omfattande standard för tåg signalering.

Järnvägsinfrastruktur, godstransport och persontrafik tillhandahålls av en kombination av lokala och nationella myndigheter och privata företag. Biljett för passagerare varierar från land till land och service till service. Den Eurail Pass , en Rail Pass i 18 länder i Europa, är bara tillgänglig för personer som inte bor i Europa, Marocko , Algeriet eller Tunisien . Inter Rail- pass möjliggör resor med flera resor runt Europa för människor som bor i Europa och omgivande länder.

Snabb transitering

En geografisk karta över Londons snabba transittjänst, känd som London Underground .

Många städer över hela Europa har ett snabbt transportsystem , ofta kallat en tunnelbana, som är en elektrisk järnväg. Världens första underjordiska järnväg, Metropolitan Railway, öppnades i London 1863. Det är nu en del av Londons snabba transiteringssystem som kallas London Underground , det längsta systemet i Europa. Efter London är de största europeiska tunnelbanesystemen efter spårlängd i Moskva , Madrid och Paris .

Busstransport

I början av 2010-talet, många länder i Europa har beslutat att liberalisera marknaden för medium / långa avstånd coach (linjebussar) transport. Denna åtgärd har redan visat sig hjälpa både ekonomierna och européerna.

Bussen är den billigaste transportmetoden och långsammare än tåget i länder som har höghastighetståg. Många företag har dock gjort justeringar så att deras bussflottor kan vara lika bekväma som tåg. Toaletter och kraft har lagts till i bussarna, och vissa är utrustade med WiFi.

För att göra busstransporterna ännu enklare och ännu billigare har plattformar för jämförelse skapats. Webbplattformar som SoBus och GetByBus har integrerat bokningsprocessen utan omdirigering till transportföretagets webbplats.

Luft transport

Flygplan från LOT Polish Airlines , Brussels Airlines , airBaltic och Air Europa på Barcelonas flygplats .

Trots ett omfattande väg- och järnvägsnät var 43% av internationella resor inom EU med flyg 2013. Flygresor är särskilt viktiga för perifera länder som Spanien och Grekland och önationer som Malta och Cypern , där en stor majoritet av gränserna korsningar sker med flyg. En stor turistindustri lockar också många besökare till Europa, varav de flesta anländer till en av Europas många stora internationella flygplatser - stora nav inkluderar London Heathrow , Istanbul , Paris-Charles De Gaulle , Frankfurt och Amsterdam Schiphol . Tillkomsten av lågprisflygbolag de senaste åren har lett till en stor ökning av flygresorna inom Europa. Flygtransport är nu ofta det billigaste sättet att resa mellan städer. Denna ökning av flygresor har lett till överbelastning av luftrummet och miljöhänsyn. Det gemensamma europeiska luftrummet är ett initiativ som syftar till att lösa dessa problem.

Inom Europeiska unionen tillåter de fullständiga friheterna i luften och världens mest omfattande cabotageavtal budgetflygbolag att operera fritt i hela EU. Billiga flygresor stimuleras av trenden för regionala flygplatser som tar ut låga avgifter för att marknadsföra sig själva som betjänar stora städer ganska långt borta. Ryanair är särskilt känt för detta, eftersom det främst flyger ut från regionala flygplatser upp till 150 kilometer från de städer de sägs betjäna. Ett primärt exempel på detta är flygningen Weeze - Skavsta , där Weeze huvudsakligen tjänar Nijmegen / Kleve- området, medan Skavsta tjänar Nyköping / Oxelösund . Ryanair marknadsför dock detta flyg som Düsseldorf - Stockholm , som båda ligger 80–90 kilometer från dessa flygplatser, vilket resulterar i upp till fyra timmars marktransport bara för att komma till och från flygplatsen.

Sjö- och flodtransport

Fartyg på Rhen i Köln .

Den hamn Rotterdam , Nederländerna är den största hamnen i Europa och en av de livligaste hamnarna i världen, hantering några 440 miljoner ton gods 2013. När det tillhörande Europoort industriområdet ingår, är Rotterdam av vissa mätningar världens mest trafikerade port . Två tredjedelar av all sjötransport inom EU och 40% av containrarna passerar genom Nederländerna. Andra stora hamnar är hamnen i Hamburg i Tyskland och hamnen i Antwerpen i Belgien . De är alla en del av det så kallade "Northern Range".

Den Engelska kanalen är ett av världens mest trafikerade Seaways transporterar över 400 fartyg per dag mellan Europas Nordsjö och Östersjön hamnar och resten av världen.

Förutom dess roll i godstransporter är sjötransport en viktig del av Europas energiförsörjning. Europa är en av världens största utsläppsdestinationer för oljetankfartyg . Energi levereras också till Europa sjövägen i form av LNG . Den södra Hook LNG-terminal i Milford Haven , är Wales Europas största LNG-terminal.

Se även

Referenser

  1. ^ "Världsbefolkningsperspektiv: 2008 års revision" . FN: s avdelning för ekonomiska och sociala frågor . 11 mars 2009. Arkiverad från originalet den 12 oktober 2009 . Hämtad 18 februari 2010 .
  2. ^ a b Europeiska kommissionen. Generaldirektoratet för forskningsinnovation (november 2018). Slutrapport från högnivåpanelen för European Decarbonisation Pathways Initiative (PDF) . Europeiska kommissionen . sid. 59. doi : 10.2777 / 636 . ISBN 978-92-79-96827-3.
  3. ^ Locatelli, Giorgio; Invernizzi, Diletta Colette; Brookes, Naomi J. (1 april 2017). "Projektegenskaper och prestanda i Europa: En empirisk analys för stora transportinfrastrukturprojekt" (PDF) . Transportforskning Del A: Policy och praxis . 98 : 108–122. doi : 10.1016 / j.tra.2017.01.024 .
  4. ^ Sju underverk i den moderna världen
  5. ^ a b "Turiststatistik - turismflöden inom EU" . Eurostat. Juni 2015 . Hämtad 18 mars 2016 .
  6. ^ "Det gemensamma europeiska luftrummet" . Europeiska organisationen för luftfartssäkerhet . 13 januari 2009. Arkiverad från originalet den 29 juli 2012 . Hämtad 18 februari 2010 .
  7. ^ Havel, Brian F. (31 mars 2014). Principerna och praxis för internationell luftfartsrätt . Cambridge University Press. s. 50–53. ISBN 9781107020528. Hämtad 26 december 2014 .
  8. ^ "Portstatistik 2013" (PDF) (Pressmeddelande). Rotterdam hamnmyndighet. 1 juni 2014. s. 8 . Hämtad 28 juni 2014 .
  9. ^ "Hamnar - Nederländska utländska investeringsbyrån" . www.nfia.com . Nederländska utländska investeringsbyrån. c. 2010 . Hämtad 15 juli 2014 .
  10. ^ "Doverstredet" . Sjöfarts- och kustbevakningsbyrån . 2007. Arkiverad från originalet den 31 augusti 2010 . Hämtad 8 oktober 2008 .
  11. ^ "Port väntar flytande gasleverans" . BBC News . 20 mars 2009 . Hämtad 20 mars 2009 .

externa länkar