Cockpit Theatre - Cockpit Theatre
Den Cockpit var en teater i London , gäller från 1616 till omkring 1665. Det var den första teatern att vara placerad nära Drury Lane . Efter skada 1617 fick den namnet Phoenix .
Historia
Den ursprungliga byggnaden var en verklig cockpit; det vill säga ett iscensättningsområde för kukbekämpning . Troligen en rund byggnad med ett topptak, cirka 12 meter i diameter, den uppfördes under Henry VIII, c. 1530-32, som en del av ett spelkomplex. Register visar en större restaurering 1581-82 och renoveringar 1589-90, 1602-3 och 1608-9 (den senare under överinseende av John Best, "cockmaster" till Henry Frederick, Prince of Wales , King James I äldste son och arvinge).
I augusti 1616 förvärvade Christopher Beeston hyresavtalet till byggnaden och omvandlade det till ett inomhus lekhus. I mars 1617 försökte gäng av lärlingar att förstöra lekhuset, troligen av ilska över att deras favoritpjäser hade tagits bort från Red Bull utomhusamfiteatern, som endast debiterade ett öre för inträde, till denna dyrare (sex öre) plats . Beestons snabba restaurering av lekhuset efter detta upplopp kan vara anledningen till att det ibland kallades Phoenix. Precis som tidigare teatrar, som The Theatre in Shoreditch och The Globe i Southwark , var platsen precis utanför Londons jurisdiktion . Beeston utvidgade den ursprungliga lilla byggnaden; byggnadsarbetet ledde till klagomål från grannar, vilket lämnade spår i tidens juridiska register. Den resulterande teatern var, enligt en uppskattning, 52 fot (16 meter) och 37 fot (11 meter), "märkbart mindre än Blackfriars ."
Arkitekten som beställdes för renoveringen är inte känd för någon säkerhet, men omständighetsbevis pekar på Inigo Jones . Två lakan ritade av Jones och visar inredningen och utsidan av någon teater har överlevt; John Orrell hävdar att teatern är Cockpit, samtidigt som han tillåter att han inte kan ge avgörande bevis för detta ändamål. (År 1629 skulle Inigo Jones utforma en annan "Cockpit" -teater, en privat inom Whitehall kallad Cockpit-in-Court eller Royal Cockpit.)
Beeston tänkte att cockpiten skulle fungera som ett inomhuskomplement till Red Bull , utomhusteatern som sedan var hem för hans skådespelartrupp, Queen Anne's Men . En vinterplats behövdes för att tävla med Blackfriars Theatre i besittning av deras rivaliserande trupp, King's Men . Efter en stenig start visade sig företaget vara framgångsrikt på sin nya plats. Wickham tillskriver framgången mer teatrets plats och komfort och till känslan av dess chef, Beeston, än till kvaliteten på dess artister.
Beeston skulle övervaka flera olika trupper i sittbrunnen före hans död 1639. Drottning Annes män var där från 1617 till 1619; när företaget upplöstes efter Anne Danmarks död 1619 togs deras plats av prins Charles's Men från 1619 till 1622. Lady Elizabeth's Men var där från 1622 till 1624, och kanske under sporadiska perioder så tidigt som 1619 (de två företagen , Prins Charles och Lady Elizabeth, hade kombinerat under en tid ca 1615). Drottning Henriettas män hade en lång körning vid sittbrunnen, från 1625 till 1636. Den sista truppen som ockuperade sittbrunnen under Beestons liv var en av hans egen skapelse, kungens och drottningens unga företag, allmänt känt som Beestons pojkar - den sista församlingen av pojke skådespelare under perioden. De skulle fortsätta i teatern under ledning av hans son William .
William Beeston tvingades ut ur teatern när hans val av pjäser mötte domstolens ogillande. Han ersattes av William Davenant 1639. Alla teatrar stängdes av parlamentet 1642, under Commonwealth . Cockpiten användes som skolrum, men spelningar fortsatte att visas olagligt. Det plundrades av puritanska soldater under en föreställning 1649 och spelarna fängslades. 1651 betalade William Beeston £ 200 för reparationer av teatern, i hopp om att han skulle kunna starta föreställningar där igen - även om hoppet visade sig vara illusoriskt. Under de sista åren av engelska Interregnum , under det gemensamma föreställningen att musik inte agerade, tilläts Davenant att presentera två licensierade operaer i sittbrunnen: Spanjorernas grymhet i Peru 1658 och Sir Francis Drake 1659.
Teatrarna fick återupptas efter den engelska restaureringen 1660, då Charles II beviljade Letters Patent till två företag för att utföra "legitimt drama" i London: The Duke's Company , ledd av Davenant, och King's Company , ledd av Thomas Killigrew . Båda företagen använde kortvarigt den tidigare generationen teatrar inklusive Cockpit och Salisbury Court Theatre , men flyttade snabbt till nyare och mer moderna arenor - Davenant 1661 till en teater i Lincolns Inn Fields som en gång var Lisles tennisbana och Killigrew in 1660 till Gibbons tennisbana i Vere Street. Cockpit användes också under denna tid av företagen John Rhodes och George Jolly . Samuel Pepys skrev i sin dagbok om flera besök på teatern mellan 1660 och 1663.
År 1663 öppnade Killigrew's King's Company Theatre Royal, Drury Lane i närheten. Cockpiten kunde inte konkurrera med denna relativt storslagna nya teater och hindrades ytterligare eftersom den stängdes av monopolet på "legitimt drama" som beviljats de två patentbolagen . Det finns inget register över att något spel har monterats i Cockpit efter 1665; strukturens slutliga öde är okänt.
Phoenix var belägen mitt i det område som idag avgränsas av Drury Lane, Great Queen Street, Great Wild Street och Kemble Street. Ingången till teatern var i Cockpit Alley, som sprang från Drury Lane till Great Wild Street; dagens Martlett Court är utanför Drury Lane ungefär mittemot där ingången till Cockpit Alley var.
Anteckningar
Referenser
- Herbert Berry, "Phoenix". I Glynne Wickham, Herbert Berry och William Ingram, redaktörer, English Professional Theatre, 1530–1660 . Cambridge: Cambridge University Press, 2000. 623–637.
- Gurr, Andrew , med John Orrell (1989). Återuppbygga Shakespeares Globe. New York, Routledge.
- Gurr, Andrew (1992). The Shakespearean Stage. Tredje upplagan, Cambridge, Cambridge University Press.
- Harbage, Alfred, et al. (1989). Annals of English Drama 975–1700. London: Routledge.
- Orrell, John (1977). "Inigo Jones at The Cockpit", Muir, Kenneth ed. Shakespeare Survey 30. Sidreferenser är 2002 års pocketutgåva.
- Thomson, Peter (1995). "Cockpit Theatre", Banham, Martin The Cambridge Guide to Theatre . Cambridge University Press, s. 225.
- Wickham, Glynne (1972). Tidiga engelska scener 1300 till 1660: Volym två 1576 till 1660, del II . London: Routledge.
Se även
externa länkar
- 'Drury Lane Theatre' , Old and New London: Volume 3 (1878), s. 218–27.
- Samuel Pepys dagbok
- Inigo Jones designar en scen
- Shakespearean Playhouses , av Joseph Quincy Adams Jr. från Project Gutenberg
Koordinater : 51 ° 30′47 ″ N 0 ° 07′14 ″ V / 51,51306 ° N 0,12056 ° W