Canary Wharf Group - Canary Wharf Group
 | |
| |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Industri | Fastighet |
| Grundad | 1993 |
| Huvudkontor | , |
Nyckelpersoner |
Sir George Iacobescu Ordförande
Shobi Khan VD |
| Tjänster | Fastighetsutveckling |
| £ 369,6 miljoner (slutar 2008) | |
| Hemsida | grupp |
Canary Wharf Group plc är ett brittiskt fastighetsbolag med huvudkontor i London , England . Det är ägare och utvecklare av nästan 100 tunnland (0,40 km 2 ) fastighet på Canary Wharf och på andra håll i London. Under de senaste 10 åren har det byggt fler kontorslokaler i London än någon annan utvecklare. Gruppen äger 7.900.000 kvadratfot (730 tusen m 2 ) av egendom som är värt £ 4,9 miljarder, varav 95,6% var låt den 30 juni 2012.
Historia
Företaget bildades 1993 som Canary Wharf Limited för att förvärva de tidigare tillgångarna i Olympia och York från sin administratör.
I december 1995 förvärvades företaget av ett internationellt konsortium, inklusive Olympia och York grundare Paul Reichmann .
I april 1999 noterades företaget på Londonbörsen .
År 2004 förvärvades en majoritet av företaget av Glick Family Investments och Morgan Stanley med hjälp av ett investeringsfordon som heter Songbird Acquisitions, som senare togs över av China Investment Corporation .
År 2015 tog Brookfield Properties och Qatar Investment Authority över Canary Wharf Group för 2,6 miljarder pund. Songbird avnoterades efter övertagandet.
Strukturera
Gruppen äger Canary Wharf Contractors, ett företag som har byggt de flesta byggnaderna på Canary Wharf .
Canary Wharf Group har också lanserat Vertus, en bygg-till-hyr-arm med fastigheter under utveckling i Canary Wharf.
Förhållande till Transport för London
Flera stora transportprojekt har byggts som länkar till Canary Wharf , inklusive Jubilee Line Extension och Crossrail .
The Canary Wharf Group gick med på att betala 500 miljoner pund över 24 år till 3,5 miljarder pund för kostnaden för Jubilee Line -förlängningen. Betalningen reducerades med minst 25 miljoner pund eftersom linjen inte kunde köras med överenskommen kapacitet, främst på grund av kollapsen av Metronet .
Kopplingen mellan Canary Wharf Group och Transport for London är fortsatt stark, med Canary Wharfs finansdirektör Peter Anderson i styrelsen för Transport for London och som ordförande i dess finans- och politikutskott.
The Canary Wharf Group har konsekvent kampanjat mot de nu nedlagda Cycle Superhighway -rutterna. År 2014 motsatte sig gruppen två cykelvägar som kallades "Crossrail for bikes" genom att anonymt distribuera ett informationsblad som påstod att projektet skulle vara "extremt skadligt för London". År 2018 var Canary Wharf Group en av grundarna till Unblock the Embankment, en kampanj för att ta bort segregerad cykelväg längs Embankment.
Fastighetsportfölj
Anmärkningsvärda fastighetsadresser är:
| Fastighetsadress | Kvadratfot | Leasad (2008) | Värde (2008) |
|---|---|---|---|
| Ett Kanada -torg | 1 236 200 | 99% | £ 688 miljoner |
| 25–30 Bank Street | 1 023 300 | 99% | £ 410 miljoner |
| En Churchill Place | 1 014 400 | 100% | £ 630 miljoner |
| 10 Upper Bank Street | 1 000 400 | 100% | £ 645 miljoner |
| Alla andra | 3 620 500 | 99% | 2 110 miljoner pund |
Utanför Canary Wharf själv utvecklade CWG också 20 Fenchurch Street och bygger om Shell Center -webbplatsen i centrala London.
Se även
Referenser
externa länkar
