Belgiskt fartyg A4 -Belgian ship A4

Belgiskt fartyg A4
Historia
Storbritannien
namn John Ebbs
Beordrade 1916
Byggare Cochranes , Selby , England
Lanserad 2 oktober 1917
Ur funktion 1920
Öde Säljs till Belgien
Belgien
namn
  • Pilote 4 (1920–1939, 1946)
  • Patrouilleur A4 (1939–1945)
Förvärvade 1920
Avvecklade 1946
Öde Skrotades i Spanien , 1948
Generella egenskaper
Klass och typ Mersey-klass Trawler
Förflyttning 339 ton (334 långa ton; 374 korta ton)
Längd 45 meter (148 fot)
Förslag 4,5 meter (15 fot)
Installerad ström 600 hästkrafter (450 kW)
Hastighet 9 till 10 knop (17 till 19 km/h; 10 till 12 mph)
Allmänna egenskaper Royal Navy
Beväpning
Allmänna egenskaper Belgiska flottan
Komplement 27
Beväpning

Patrullfartyg A4 (franska: Patrouilleur A4 ) var en liten Mersey -klass som drivs av Belgien under andra världskriget . Ursprungligen byggd för den brittiska kungliga flottan , som HMS John Ebbs , är fartyget anmärkningsvärt för sin roll i att evakuera belgiska guldreserver till England under slaget vid Belgien i maj 1940. Operationens framgång tillät inte bara den belgiska regeringen i exil att finansiera dess verksamhet men berövade de tyska ockupanterna en viktig tillgång för att stödja deras krigsinsats. Efter den belgiska kapitulationen internerade fartyget och besättningen sig i det neutrala Spanien . Både besättning och fartyg släpptes 1946 och A4 skrotades strax därefter.

Bakgrund

Pilote 4 (senare bytt namn till Patrouilleur A4 ) köptes av belgiska Corps de Marine 1920, efter att tidigare ha tjänstgjort i den brittiska kungliga flottan under första världskriget som HMS John Ebbs (FY3566). Fartyget var en marin trålare i Mersey-klass, byggd av Cochranes i Selby , North Yorkshire, och sjösattes den 2 oktober 1917. Förskjutning 339 ton (334 långa ton; 374 korta ton), fartyget var 45 meter (148 fot) långt , och hade ett djupgående på 4,5 meter (15 fot). Utrustad med motorer som kunde producera 600 hästkrafter (450 kW), kunde den färdas mellan 9 till 10 knop (17 till 19 km/h; 10 till 12 mph). Med ett komplement på 27 beväpnade belgierna fartyget med två Maxim -maskingevär på bron och ett 47 mm (1,9 tum) pistol vid aktern . År 1939 väntade A4 på att skrotas, men den försämrade internationella situationen som orsakades av tysk expansionism ledde till att den återaktiverades av försvarsministeriet .

På grund av Belgiens neutrala status i de tidiga stadierna av andra världskriget hade A4 stora belgiska trefärger målade på varje sida av skrovet, liksom ordet " BELGIË " ( nederländsk för "Belgien") i vitt, för att förhindra att det blev misstas för ett krigförande fartyg. Efter att Belgien invaderades av tyska styrkor den 10 maj 1940 målades det inte om.

Evakuering av belgiskt guld

Under mellankrigstiden hade Belgien skapat en guldbaserad valuta, Belga, som löpte parallellt med den belgiska francen . Belga var avsedd för internationell handel och innebar att Belgiens nationalbank samlade stora guldreserver, uppgående till cirka 600 ton (590 långa ton; 660 korta ton) år 1940.

Under de eskalerande internationella spänningarna på 1930 -talet började den belgiska regeringen flytta stora mängder guld till USA, Storbritannien och Kanada, men tvingades behålla lite guld i landet för att behålla Belgas värde.

När tyskarna invaderade Belgien i maj 1940 fanns det fortfarande 40 ton (39 långa ton; 44 korta ton) guld kvar i Belgien, som innehades på bankens kontor i hamnen i Oostende . Det enda fartyget som fanns tillgängligt i området var A4 , under kommando av löjtnant Van Vaerenbergh. Den 19 maj 1940 lastades fartyget med guldet, och undvek Dunkerque som bombades av Luftwaffe , på väg mot den brittiska kusten, tillsammans med fartyget P16 som transporterade flyktingar. Efter att ha överförts från hamn till hamn på grund av farhågor för lastens säkerhet under lossning, landades guldet i Plymouth den 26 maj, två dagar innan den belgiska kapitulationen. Guldet deponerades slutligen på Bank of England . A4 bar också Hubert Ansiaux , tjänstemannen som var ansvarig för att övervaka evakueringen av guldet till England och den blivande guvernören för National Bank.

Det faktum att så mycket belgiskt guld hade räddats före den tyska ockupationen gjorde att den belgiska regeringen i exil kunde finansiera sin egen verksamhet, till skillnad från de flesta andra landsflyktiga regeringar som var tvungna att förlita sig på brittiskt ekonomiskt stöd.

Verkningarna

Eftersom Belgien officiellt hade kapitulerat den 28 maj och det ännu inte fanns någon officiell belgisk regering i England, tog besättningen på A4 sitt skepp till Bilbao i neutrala Spanien för att slippa behöva återvända till Belgien och bli tyska krigsfångar. De anlände till Spanien den 26 juni och tillbringade resten av kriget internerat. Kontrollen över fartyget återfördes till Belgien 1946 och det skrotades 1948.

För sin roll i evakueringen av guldet tilldelades löjtnant Van Vaerenbergh Order of Leopold II .

Referenser

Vidare läsning

externa länkar