Andrew Talcott - Andrew Talcott
Andrew Talcott | |
|---|---|
 | |
| Född |
27 april 1797 |
| Dog | 22 april 1883 (85 år) Richmond, Virginia
|
| Ockupation | Civilingenjör |
Andrew Talcott (1797-1883) var en amerikansk civilingenjör och nära vän till inbördeskriget General Robert E. Lee . Han tjänade inte under inbördeskriget, eftersom han inte kunde kämpa mot unionen eller kämpa mot sina bröder i söder. Han reste till Veracruz, Mexiko för att arbeta på järnvägen. När han kom tillbaka med presidenten till New York för leveranser arresterades han och placerades i Fort Lafayette anklagad för att vara en spion för de amerikanska konfedererade staterna. Han flyttades till Fort Warren i Boston hamn på order av general John E. Wool . General John A. Dix placerades under befälet för Eastern Military Department. Kännedom kapten Andrew väl och trodde att han var lojal mot unionen släpptes han.
Tidigt liv
Talcott föddes den 20 april 1797 i Glastonbury, Connecticut . Han deltog i West Point 1818 och tog tvåa i klass. I Engineers, han garrisoned på Fort Atkinson och utforskade passagen till Fort Snelling 1820. Hans bror var General George Talcott , chef för Ordnance Corps ,. Hans barnbarn Lucia Beverly Talcott (född 1865) gifte sig med den berömda statistikern och uppfinnaren Herman Hollerith 1890. Han är en ättling till Joseph Talcott, kolonin i Connecticut Governor från 1724–1741, och John Talcott, en av grundarna av Hartford, Connecticut .
Karriär
Talcotts karriär var som en militär- och civilingenjör som byggde fort, vägar och järnvägar både i staterna och Mexiko. Han började 1824-konstruktionen av Fort Adams i Newport, Rhode Island . År 1833 utvidgade han en tidigare uppfunnen metod för att hitta längdriktningen . Han återupptäckte metoden för att bestämma en plats breddgrad från stjärnorna, en metod som ursprungligen uppfanns av den danska astronomen Peder Horrebow . Vid vidareutvecklingen av Horrebows metod blev den därefter känd som Horrebow-Talkmetoden . Den så kallade Horrebow-Talcott-metoden fixerade latitud "genom att observera skillnader i zenitavstånd från stjärnor som kulminerade inom en kort tid av varandra och i nästan samma höjd , på motsatta sidor av seniten."
Han anställdes som överordnad ingenjör för konstruktion på Hampton Roads i Fort Calhoun och Fort Monroe och blev en överordnad och vän till den framtida generalen, Robert E. Lee och gifte sig med Harriet Randolph Hackley i Norfolk, Virginia , 1832. (Hans fru var också att bli en nära platonisk följeslagare till General Lee) Talcott tillfrågade. Ohio - Michigan gränsen med Lee våren 1835. med det frodigt av kaptenen, avgick han sitt uppdrag 1836 och 1839 var han en civilingenjör och besiktningsman för Mississippi River Delta tillsammans med en ung AB (Andrew) Gray . År 1838 valdes Talcott till medlem i American Philosophical Society .
Talcott ansågs till posten som chef för kustundersökningen som därefter fylldes av Alexander Bache 1843, men han fortsatte med att övervaka byggandet av Richmond och Danville Railroad 1849, där han senare utsågs till general manager. Talcott blev överingenjör och chef för Ohio- och Mississippi-järnvägen och uppträdde senare som konsult vid Coroner's jury för Desjardins Canal-katastrof , Hamilton, Ontario , 1857.
Mexikansk järnväg
Han anlitades som ingenjör sent 1857 av A. Escandon, som med engelsk finansiering planerade att ansluta Veracruz med Mexico City med järnväg via Cordova och Orizaba , under övervakning av WW Finney från Pony Express . När Escandon köpte den fjärde koncessionen från Mosso-bröderna 1856 övervägdes två rutter och Talcott tilldelades den mycket svårare södra passagen, troligen på grund av ekonomiska insatser som hölls nära Orizaba av projektets investerare. Den norra passagen utforskades av Pascual Almazán . Det var tänkt att vara den brantaste järnvägen som genomförts fram till den tiden, med en stigning på 40,0 m / km på ett avstånd av 37 km och att spänna över Metlac-floden var en engelsktillverkad järnbro 380 fot (120 m) hög.
Inbördeskrig
På begäran av Lee accepterade Talcott positionerna för överste och statsingenjör i Virginia 1861. Talcott anklagades för kustförsvaret av Richmond och James River . Efter att ha byggt om det stjärnformade Fort Boykin och byggt Fort Huger förlamades fortet senare av den järnklädda korvetten USS Galenas skvadron. Talcott arresterades i New York , mars 1863, för att bara hållas i Fort Warren i Massachusetts som mexikansk medborgare. Han återvände till ett franskt omorganiserat mexikanskt projekt i slutet av 1860-talet under en ny koncession där han stannade tills Juárez besegrade Maximilians konservativa regim 1867.
Privatliv
Som medkrav lämnade han in en misslyckad stämning inför högsta domstolen 1853 angående Florida mark som gjordes till sin svärfar Richard S. Hackley av hertigen av Alagon 1819. Under sina senare år, tillsammans med sin son, Thomas Mann Randolph Talcott, Talcott investerade i utveckling i Bon Air, VA .
Död
Talcott dog söndagen den 22 april 1883 i sin bostad, 519 East Leigh Street i Richmond, Virginia, 87 år gammal, ihågkommen för att bygga Richmond och Danville Railroad.