Avancerad arresteringsutrustning - Advanced Arresting Gear
Den Advanced gripa Gear (AAG) är en typ av arrestera redskap för närvarande under utveckling av General Atomics för den amerikanska flottans nyaste Gerald R. Ford -klass hangarfartyg .
Den kommer att ersätta MK 7 hydrauliska spärrutrustning som används på de tio Nimitz-klassens hangarfartyg . AAG är utformad för ett bredare utbud av flygplan, inklusive UAV, samtidigt som man minskar arbetskraften och underhållet. Roterande motorer som använder enkla energiabsorberande vattenturbiner (eller vridningar) kopplade till en stor induktionsmotor ger finare kontroll över gripkrafterna.
Design och utveckling
Den 31 mars 2016 genomförde GA-EMS, i samarbete med den amerikanska marinen, gripandet av en F / A-18E Super Hornet vid Runland Arrested Landing Site (RALS) i Joint Base McGuire – Dix – Lakehurst , New Jersey . Tidigare hade AAG-tester endast involverat döda laster som simulerade flygplanets vikt vid ett jetbilspår installerat vid basen. Den första arresteringen av dödlast var 27 mars 2011 och den första fly-in-arresteringen var 13 oktober 2016.
Den webbplatsen har utfört mer än 1200 dödlaststopp. Testet försenades fyra och ett halvt år på grund av främst ett allvarligt problem med vattenvridarna, som upptäcktes tidigt under 2012. Befintliga vattenvridningssystem är fasta i sin förmåga att absorbera energi. För AAG finns en varierande energiförlust genom vattenvridaren. Det finns en verklig rörlig platta inuti vattenvridaren som justerar hur mycket motstånd mot vattnet som genereras. Ursprungligen var det en underskattning av de krafter som var inblandade i vattenvridaren eftersom det är ett tredimensionellt flödesfält. Interna plattor som tar vattnets kraft var inte tillräckligt starka och det har tagit tid att hitta en lösning. År 2016 fann inspektörens generalkontor, USA: s försvarsdepartement att AAG förblev obevisat.
Den 2 augusti 2019 godkände marinen AAG för användning med "alla rekvisita och jetstrålar".
Referenser
externa länkar
