Aberdeen Corporation Tramways - Aberdeen Corporation Tramways

Aberdeen Corporation Tramways
Aberdeen, Union Street, Tram 34.jpg
Spårvagn 34 på Union Street, Aberdeen ca. 1900
Drift
locale Aberdeen
Öppna 27 augusti 1898
Stänga 3 maj 1958
Status Stängd
Infrastruktur
Spårmätare 1435 mm ( 4 fot  8) 1 ⁄ 2  tum)
Framdrivningssystem (er) Elektrisk
Statistik
Ruttlängd 16,12 mil (25,94 km)

Aberdeen Corporation Tramways tjänade tidigare staden Aberdeen , Skottland .

Systemet

Stadens spårvagnssystem var Storbritanniens mest nordliga kommunala spårväg. Från 1906 till 1918 föll systemet under vård av R. S, Pilcher som tjänade som chef och ingenjör.

Systemet elektrifierades med spårvagnar som använde de vanliga vagnstolparna fram till 1935 då bågsamlare monterades för att ta ström från luftledningarna. Spårvagnarna var dubbeldäck och målade i en mörkgrön och krämig liv, ofta med orden "CORPORATION TRANSPORT" målade framträdande på sidorna.

I slutet av 1930-talet köpte staden 18 spårvagnar från Nottingham Corporation Tramways , som stängdes 1936. Ytterligare begagnade spårvagnar erhölls senare från Manchester. De senaste nya spårvagnarna för staden byggdes av RY Pickering från Wishaw 1949.

Stadens mest kända tjänst var väg 1, från Bridge of Don till Bridge of Dee . Stadens sista spårvagn kördes den 3 maj 1958 och ersattes av dieselbussar.

Nej. Från Till Via anteckningar
1 Bridge of Dee Bridge of Don Union Street
2 Castle Street Mannofield Great Western Road
3 Castle Street Castle Street Union Street, Queen's Cross, Fountainhill Road, Rosemount Place, Rosemount Viaduct och Union Terrace Cirkulär rutt
4 Castle Street Hazlehead Drottningens väg
5 Castle Street King's Gate Union Terrace
6 Castle Street Castle Street Union Terrace, Rosemount Viaduct, Rosemount Place, Fountainhill Road, Queen's Cross och Union Street Cirkulär rutt
7 St Nicholas Street Woodside och Scatterburn George Street och Great Northern Road
9 Castle Street Havs strand Constitution Street

Spårvagnssystemet stöds av 14 busslinjer numrerade nr 4, nr 8 och nr 11 till nr 22, nr 4 är en förlängning av spårväg nr 4.

Depå

Det fanns en spårvagnsdepå vid Queen's Cross (nätreferens NJ 92362 05887 ). Byggnaden köptes av Grampian Television 1960 och omvandlades till deras TV-studior och huvudkontor. 2003 flyttade Grampian Television sina studior och kontor till nya lokaler; det tidigare spårvagnsdepot revs därefter och nya lägenheter byggdes på platsen.

efterträdare

Efter stängningen av spårvagnssystemet fortsatte Aberdeen Corporation att driva bussar. Efter lagen om lokala myndigheter (Skottland) 1973 passerade flottan till det nya Grampian Regional Council 1975 och blev Grampian Regional Transport . Den mörkgröna och krämlivet behölls. Efter transportlagen 1985 privatiserades sedan företaget och blev GRT-gruppen , som senare blev FirstGroup . Från och med 2009 körs bussar i Aberdeen av First Aberdeen .

Det fanns förslag till ett nytt spårvägssystem 2013, men de avvisades i september 2014.

Se även

referenser

  1. ^ Biografiskt index för tidigare kamrater från Royal Society of Edinburgh 1783–2002 (PDF) . Royal Society of Edinburgh. Juli 2006. ISBN  0 902 198 84 X .

externa länkar