73: e luftdivisionen - 73rd Air Division

73d Air Division
73d Air Division Convair F-106A Delta Dart
Aktiva	1943–1943; 1943–1946; 1947–1949; 1957–1966
Land	Förenta staterna
Gren	USA: s flygvapen
Roll	Luftförsvar
Utrustning	se avsnittet " Flygfordon " nedan
Förlovningar	Asiatiska-Stillahavskampanjen (1944–1945)
Insignier
73d Air Division emblem (godkänd 9 april 1958)

Den 73d Air Division är en inaktiv United States Air Force enhet. Dess sista uppdrag var med Air Defense Command vid Tyndall Air Force Base , Florida, där det inaktiverades den 1 april 1966.

Historia

Andra världskriget

Den 73d Beskjutning påskyndar aktiverades som en del av andra flygvapen den 17 februari 1943. Dess ursprungliga uppgift var att process personal som utses till Boeing B-17 Flying Fortress och Consolidated B-24 Liberator Replacement Training Units (RTU) med säte i Mellanvästern. Det inaktiverades den 15 oktober 1943 med nedläggningen av tung bomberträning.

Vingen återaktiverades och omdesignades som 73d Bombardment Wing (Very Heavy) den 20 november 1943 vid Smoky Hill Army Air Field , Kansas. Den nya Boeing B-29 Superfortress wing tilldelades fyra nyligen organiserade grupper (de 497: e , 498: e , 499: e och 500: e bombardemangsgrupperna ), som tränade i New Mexico och Arizona med B-17 och B-24, på grund av brist på B -29 flygplan. I april 1944 fördes grupperna till flera flygfält i Kansas ( Great Bend Army Air Field , Smoky Hill Army Air Field och Walker Army Air Field ) där de var utrustade med nya B-29 som tillverkades av Boeing vid deras fabrik i Wichita, Kansas .

I augusti hade vingens grupper slutfört sin utbildning och deras flygplan var redo för utplacering. Ursprungligen tilldelad Twentieth Air Force 's XX Bomber Command i Indien, tilldelades vingen istället till det nya XXI Bomber Command i Pacific Theatre . 73d-vingen utplacerad till nybyggda flygfält på Saipan på norra Marianöarna . 73d Bomb Wing var den första B-29-vingen som tilldelades Marianerna, och den första B-29 i den 497: e bombgruppen anlände till Isely Field , Saipan den 12 oktober 1944. Den 498: e kom strax efter, med 499: e och 500: e bombgrupper anländer i början av november. Den 22 november var över 100 B-29 på Saipan. XXI Bomber Command fick i uppdrag att förstöra Japans flygindustri i en serie hög höjd, dagsljus precision attacker

I slutet av oktober och början av november 1944 genomfördes en serie taktiska räder som träningsövningar för besättningarna. Från Saipan flög grupperna i 73d Bomb Wing flera bombuppdrag mot Truk för att få stridserfarenhet. Medvetna om att det nu fanns ett nytt hot, genomförde japanska flygplan baserade på Iwo Jima en räddning på låg nivå på Isely Field den 2 november och skadade flera B-29 på marken. Vedergällningsstrejker beställdes på Iwo Jima den 5 och 11 november.

I november 1944 började grupperna i den 73: e bombningen av Japan, med endast måttlig framgång. Dåligt väder, bristen på precisionsutrustning för radarbombning och enorma vindar på höga höjder över Japan gjorde noggrannheten svår. De första razziorna mot Japan hade ägt rum i höga höjder för att hålla sig över luftfartygsskott och den effektiva höjden för att försvara kämpar. Taktiken ändrades och höghöjd, dagsljusattacker fasades ut och ersattes av låghöjd, högintensiva brandrampar på natten. Flygplanet skulle attackera individuellt, vilket innebar att ingen montering över basen i början av uppdraget eller på vägen skulle behövas.

Följaktligen visade det att förödande låg höjd brandattacker . Divisionen fortsatte att attackera stadsområden fram till krigets slut i augusti 1945, dess underordnade enheter genomförde räder mot strategiska mål, bombade flygfabriker, kemiska anläggningar, oljeraffinaderier och andra mål i Japan. Vingen flög sina sista stridsuppdrag den 14 augusti när fientligheterna slutade. Därefter bar vingens B 29-tal hjälptillförsel till allierade krigsfångläger i Japan och Manchuria.

73d och dess underordnade enheter demobiliserades snabbt efter VJ Day, och vingens fyra bombgrupper återlämnades alla till USA, där deras B-29s antingen flögs till Clark Field för skrotning eller till lagringsanläggningar i Texas eller Arizona. 73d Bomb Wing överfördes till Förenta staterna i december 1945, där den tilldelades först Continental Air Force fjärde flygvapen , sedan till Strategic Air Command (SAC) den 21 mars 1946. Demobilisering var dock i full gång och få SAC-enheter var faktiskt utrustade och bemannade. 73d-vingen inaktiverades den 31 mars.

Air Force Reserve

1947 återaktiverades 73d Bomb Wing med 338: e och 351: e Bombardment Groups som tilldelades den, båda reserv B-29 Superfortress-organisationer. En tredje grupp, den 381: e bombardementsgruppen , tillsattes 1948. SAC hade dock tillräckligt med svårigheter att hålla sin frontlinje aktiva B-29-bomben i luften för att upprätthålla till och med minimal pilotkunskap i slutet av 1940-talet. Vingen och dess bombgrupper inaktiverades alla 1949.

Air Defense Command

Organisationen återaktiverades som en del av Air Defense Command (ADC) 1957 som 73d Air Division . Som en del av ADC utvärderade den, uppgraderade och bestämde skickligheten hos Air Defense Command-stridsavlyssnings- och missilskvadroner, 1 juli 1957 - 1 april 1966. Divisionen utvecklade och testade Air Defense Command- taktik, utrustning, flygplan, styrda missiler och relaterad utrustning och beväpning. Det upprätthöll också aktiv kontakt med armé-, marin- och andra flygvapenkommandon för att säkerställa samordnad militär insats vid användning av raket- och missilområden, försvarsplaner, lufträddning till havs och luftrum och luftvägar som direkt berör luftförsvarets verksamhet. Command Weapons Center.

73d Air Division inaktiverades den 1 april 1966.

Härstamning

• Inrättades som det 5: e huvudkontoret för tunga bombarderingsbehandlingar den 9 februari 1943.

Aktiverades 17 februari 1943

Omdesignerad 73d Bombardement Operational Training Wing (Heavy) den 12 augusti 1943.

Inaktiverades den 15 oktober 1943

• Omdesignerad 73d bombardemangsving , mycket tung den 19 november 1943

Aktiverades den 20 november 1943

Omdesignerad 73d Bombarding Wing , Very Heavy, Special den 13 januari 1944

Omdesignerad 73d bombardemangsving , mycket tung den 24 juni 1944

Inaktiverades den 31 maj 1946

• Aktiverades i reserven den 12 juni 1947

Omdesignerad 73d luftavdelning , bombardemang den 16 april 1948

Inaktiverades den 27 juni 1949

• Omdesignerade 73d Air Division (Vapen) den 1 april 1957

Aktiverades den 1 juli 1957

Omdesignerade 73d Air Division den 1 mars 1963

Avbröts och inaktiverades den 1 april 1966

Uppgifter

Komponenter

Sektor

• Montgomery Air Defense Sector : 1 oktober 1964 - 1 april 1966

Gunter Air Force Base , Alabama

Vingar

Grupper

Operativa grupper

Stödgrupper

Stationer

• Walker Army Air Field, 17 februari 1943
• Smoky Hill Army Airfield, Kansas, 30 juni - 15 oktober 1943; 20 november 1943
• Colorado Springs , Colorado, 29 februari - 17 juli 1944
• Isely Field, Saipan, Marianöarna, 24 augusti 1944 - 20 oktober 1945
• MacDill Field , Florida, 15 januari - 31 maj 1946.
• Orchard Place Airport , Illinois, 12 juni 1947 - 29 juni 1949.
• Tyndall Air Force Base , Florida, 1 juli 1957 - 1 april 1966

Flygplan

Se även

• Lista över USAF Aerospace Defense Command General Surveillance Radar Stations
• Aerospace Defense Command Fighter Squadrons
• Lista över USA: s flygvapens divisioner

Referenser

Anteckningar

Bibliografi

 Denna artikel innehåller  material från det offentliga området från Air Force Historical Research Agency webbplats http://www.afhra.af.mil/ .

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). En handbok för rymdförsvarsorganisationen, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center.
• Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (omtryck ed.). Washington DC: Kontoret för flygvapens historia. ISBN 978-0-912799-02-5.
• Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (omtryck ed.). Washington DC: Kontoret för flygvapens historia. ISBN 0-405-12194-6.
• Rogers, Brian. (2005). United States Air Force Unit Benämningar sedan 1978 . Hinkley, Storbritannien: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
• Winkler, David F .; Webster, Julie L (1997). Söka i luften: Arvet från Förenta staternas radarprogram för kalla kriget . Champaign, IL: US Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN  97020912 .

externa länkar

• March Field Museum B-29 från den 500: e bombvingen