1937 Istres – Damaskus – Paris Air Race - 1937 Istres–Damascus–Paris Air Race
1937 föreslogs ett transatlantiskt lopp för att fira tioårsdagen av Charles Lindberghs banbrytande soloflyg från New York till Paris. Loppet hade tjugotvå deltagare. Det var motstånd mot att delta i loppet från USA eftersom eventuella olyckor kan skapa ett dåligt intryck av framväxande transatlantiska passagerartjänster.
I juni 1937 ändrade Aero-Club de France loppet till Istres - Damaskus - Paris , en bana som representerar ett liknande avstånd till den ursprungliga transatlantiska flygningen. Konkurrenter förväntades resa direkt från Istres till Damaskus (2971 km). På returbenet hade de möjlighet att stoppa när som helst. Flygplanet och besättningen som fullbordade kursen på 6190 km på minsta tid skulle vinna loppet och ett pris på 1,5 miljoner franska franc som tilldelats av det franska luftfartsministeriet.
Tretton av de sjutton registrerade besättningarna startade tävlingen den 20 augusti 1937. Bland konkurrenterna var Bruno Mussolini, son till den italienska diktatorn. Starttiderna var överdrivna av nationalitet, med fransmännen som lämnade först mellan 18:00 och 18:30; Storbritannien (som bara hade en deltagare) klockan 21:00; slutligen tog italienarna fart mellan 22:00 och 22:30. Endast nio besättningar avslutade loppet. Löjtnant-oberst Ranieri Cupini och oberst-oberst Amadeo Paradisi vann loppet och anlände till Le Bourget flygplats efter 17 timmar och 32 minuter och 43,2 sekunder ombord på deras Savoia-Marchetti S-79 . Italienska besättningar tog också andra och tredje platsen.