Ader Éole - Ader Éole

Ader Éole
Clément Aders Avion franska patent 205155, 19 april 1890.
Roll	Pionjärflygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Designer	Clément Ader
Första flygningen	9 oktober 1890
Nummer byggt	1

Den Ader Eole , även kallad Avion (franska för flygplan ), var en tidig ånga -sökfält flygplan som utvecklats av Clément Ader i 1890-talet och uppkallad efter den grekisk-romerska vindguden Aeolus .

Design och utveckling

Till skillnad från många tidiga flygande maskiner försökte Éole inte att flyga genom att vifta med vingarna, utan förlitade sig på hissen som genererades av sina vingar i rörelse framåt. Med vingar som liknade mekaniska kopior av fladdermössvingar , var dess ångmotor en ovanligt lätt konstruktion som körde en propeller längst fram på flygplanet, men saknade något sätt för piloten att styra flygriktningen.

Enligt påståenden från slutet av 1907 från Clément Ader, den 8 oktober 1890, uppnådde maskinen en kort flygning på cirka 50 m (164 fot) vid Chateau d'Armainvilliers i Brie . Den nådde en höjd av cirka 20 cm (8 tum). Ångmaskinens dåliga effekt / vikt-förhållande och dåligt väder ansågs begränsa uppnådd flyghöjd. Ader hävdade senare att ha flugit Éole igen i september 1891, denna gång till ett avstånd av 100 m (328 fot), men detta påstående är mindre underbyggt.

Patentritningar av Clément Ader's Eole

Vissa anser att Éole har varit det första riktiga flygplanet, med tanke på att det lämnade marken under egen kraft och bar en person genom luften en kort sträcka, och att evenemanget den 8 oktober 1890 var den första lyckade flygningen. Bristen på riktningskontroll och det faktum att ångdrivna flygplan visade sig vara en återvändsgränd väger dock båda mot dessa påståenden. Aders förespråkare har hävdat att Wrights tidiga flygplan krävde en katapult för att lyfta; dock Wrights använde inte en katapult för sina första flygningar i 1903, även om de gjorde för många flygningar 1904 och senare.

Moderna försök att återskapa och utvärdera farkosten har fått blandade resultat. En kopia i full storlek byggd 1990 på École Centrale Paris kraschade på sin första flygning, skadade piloten och ledde till att experimentet avslutades. Skalmodeller har dock flögs framgångsrikt.

Specifikationer (Éole)

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 6,5 m (21 fot 4 tum)
• Vingbredd: 14 m (45 fot 11 tum)
• Vingyta: 28 m ² (300 kvm)
• Tom vikt: 226 kg (498 lb)
• Bruttovikt: 330 kg (728 lb)
• Kraftverk: 1 × Ader alkoholbrinnande ångmotor, 15 kW (20 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 58 km/h (36 mph, 31 kn) 164 ft
• Vingbelastning: 8 kg/m ² (1,6 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 0,05 kW/kg (0,03 hk/lb)

Se även

• Alexander Mozhaysky , en rysk uppfinnare som också designat ett ångdrivet plan.

Anteckningar

Referenser