Woodside Park tunnelbanestation - Woodside Park tube station
Woodside Park 
| |
|---|---|
 | |
  Woodside Park Plats för Woodside Park i Greater London
| |
| Plats | Woodside Park |
| Lokal myndighet | London stadsdel Barnet |
| Hanteras av | Londons tunnelbana |
| Stationskod | WOP |
| Antal plattformar | 2 |
| Priszon | 4 |
| London Underground årlig in- och utresa | |
| 2015 |
 2,82 miljoner |
| 2016 |
2,87 miljoner |
| 2017 |
3,54 miljoner |
| 2018 |
 2,73 miljoner |
| 2019 |
4,35 miljoner |
| Järnvägsföretag | |
| Ursprungligt företag | Edgware, Highgate och London Railway |
| Förgruppering | Great Northern Railway |
| Eftergruppering | LNER |
| Nyckeldatum | |
| 1 april 1872 | Öppnade av EH&LR som Torrington Park |
| 1872 | Byt namn till Torrington Park, Woodside |
| 1882 | Byt namn till Woodside Park |
| 14 april 1940 | Norra linjetjänster startade |
| 1941 | LNER -tjänsterna avslutades |
| 1 oktober 1962 | Varugården stängd |
| Annan information | |
| externa länkar |
|
| WGS84 | 51 ° 37′05 ″ N 0 ° 11′08 ″ V / 51.61806 ° N 0.18556 ° W Koordinater : 51.61806 ° N 0.18556 ° W51 ° 37′05 ″ N 0 ° 11′08 ″ V / |
 London transportportal
| |
Woodside Park är en tunnelbanestation i Woodside Park , norra London .
Stationen ligger på High Barnet -grenen av den norra linjen , mellan West Finchley och Totteridge och Whetstone stationer och i Travelcard Zone 4 . Woodside Park är den sista stationen i en alfabetisk lista över tunnelbanestationer i London.
Historia
Woodside Park -stationen planerades av Edgware, Highgate och London Railway (EH&LR) och öppnades ursprungligen som Torrington Park den 1 april 1872 av Great Northern Railway (som hade tagit över EH&LR). Stationen låg på en gren av en linje som gick från Finsbury Park till Edgware via Highgate . Stationen döptes om inom en månad efter öppnandet, och igen 1882.
Efter att 1921 Railways Act skapade de fyra stora järnvägsföretagen var linjen från 1923 en del av London & North Eastern Railway (LNER). Delen av High Barnet -grenen norr om East Finchley införlivades i London Underground -nätverket genom projektet " Northern Heights " som påbörjades i slutet av 1930 -talet. Stationen trafikerades först av norra linjetåg den 14 april 1940, och efter en period då stationen servades av båda operatörerna slutade LNER -tjänsterna 1941. Stationen behåller fortfarande mycket av sin ursprungliga viktorianska arkitektoniska karaktär idag.
British Rail (efterträdaren till LNER) godståg fortsatte att betjäna stationens varv till 1 oktober 1962, då det stängdes.
Incidenter
Den provisoriska IRA sprängde en bomb vid stationens parkeringsplats den 10 december 1992, under eftermiddagens rusningstid. Pendlare och invånare evakuerades, även om ingen skadades. Stationen ligger nära Inglis baracker , där en brittisk soldat dödades av en IRA -bombning 1988.
Anslutningar
London Bussar rutt 383 betjänar stationen.
Lokal information
Stationen har ett stort intilliggande område, ursprungligen för lagring av kol och används nu som en parkeringsplats. Fram till cirka 2000 fanns det en andra parkeringsplats. Ett bostadshus har nu byggts på detta område.
Stationen är över marken. Båda plattformarna är lättåtkomliga från gatan med rullstol. Huvudentrén, med biljettkontor, ligger i slutet av en återvändsgränd (Woodside Park Road), intill parkeringsentrén. Detta leder vidare till den södergående plattformen. En viktoriansk postlåda är placerad i stationens främre vägg.
Ingången som leder till den norrgående plattformen ligger i slutet av återvändsgränden (Station Road), en avfart från Holden Road.
Referenser
Anteckningar
Källor
- Butt, RVJ (1995). Katalogen över järnvägsstationer: beskriver varje offentlig och privat passagerarstation, stopp, plattform och stoppplats, tidigare och nuvarande (1: a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowetts järnvägsatlas i Storbritannien och Irland: Från förgruppering till nutid (1: a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History (sjunde upplagan). Capital Transport Publishing. ISBN 1-8541-4219-4. OCLC 59556887 .
