West Point of the Air -West Point of the Air
| West Point of the Air | |
|---|---|
 Teaterreleaseaffisch
| |
| Regisserad av | Richard Rosson |
| Producerad av | Monta Bell |
| Manus av |
Frank Wead Arthur J. Beckhard |
| Berättelse av | James Kevin McGuinness John Monk Saunders |
| Medverkande |
Wallace Beery Robert Young Lewis Stone Maureen O'Sullivan |
| Musik av | Charles Maxwell |
| Filmkonst |
Clyde De Vinna Charles A. Marshall |
| Redigerad av | Frank Sullivan |
| Levererad av | Metro-Goldwyn-Mayer |
Utgivningsdatum |
|
Driftstid |
89 minuter |
| Land | Förenta staterna |
| Språk | engelsk |
| Budget | 591 000 $ |
| Biljettkontor | 1.317.000 $ |
West Point of the Air är en amerikansk dramafilm från 1935regisserad av Richard Rosson med Wallace Beery , Robert Young , Lewis Stone , Maureen O'Sullivan , Rosalind Russell och Robert Taylor . Manuset avser pilotutbildning i US Army Air Corps i början av 1930-talet.
Komplott
På Randolph Field , Texas, har mästare Sergeant "Big Mike" Stone (Wallace Beery) ambitioner för sin son "Little Mike" (Robert Young) att följa i hans fotspår som flygare. Efter examen från West Point går Little Mike tillsammans med sin bästa vän Phil Carter (Russell Hardie) in i pilotutbildning vid Randolph Field, under befäl av Phils far, General Carter (Lewis Stone), men komplikationer uppstår snart.
Lilla Mike har en barndomsälskling, Phils syster, "Skip" (Maureen O'Sullivan) men jagas också av skilsmässan Dare Marshall (Rosalind Russell). Efter att ha återvänt från ett sent datum med Dare nästa morgon får Little Mike's bil Phil att krascha under hans soloflyg, vilket slutar med att Phil tappar ett ben. Att se vad som kan hända efter en krasch beställer general Carter alla flygande kadetter i luften så att de inte tappar nerven. Lilla Mike, som skyller på sig för sin väns olycka, tappar kontrollen under en flygkontroll medan den landar i en vindvind, förstör landningsstället och får ett annat flygplan som flygs av sin vän "Jasky" Jaskarelli (Robert Taylor) att krascha i lågor. Big Mike tar sig till himlen för att få tillbaka sin son på ett säkert sätt men slår honom när Little Mike bryts ner i hysteri. Big Mike är krigsrättsligt kriminell och släpps oärligt från tjänsten.
Efter att ha tappat nerven och planerat att avgå från armén stöter Little Mike på sin far, nu full och arbetande som mekaniker. Försöker hjälpa sin son en gång till och tar Big Mike sin plats på ett flare-droppande uppdrag som flyger sitt eget flygplan, ett uppslagen gammalt krigsöverskottsflygplan. Planet går sönder under stressen av en dykmanöver. Big Mike kraschar i vattnet, och hans son kommer honom till hjälp i en vågig räddning under vattnet och bevisar hans skick. Krigssekreteraren erkänner båda mäns mod, återinsätter Big Mike till sin tidigare rang och låter Little Mike ta examen. Dare ogillar Little Mike som stannar kvar i armén, men han avvisar henne och inser att Skip är hans sanna kärlek.
Kasta
Som visas i skärmkrediter (huvudroller identifierade):
- Wallace Beery som "Big Mike" Stone
- Robert Young som "Little Mike" Stone
- Lewis Stone som general Carter
- Maureen O'Sullivan som "hans dotter Skip"
- Russell Hardie som "hennes bror Phil"
- Rosalind Russell som Dare Marshall
- James Gleason som "Bags"
- Henry Wadsworth som löjtnant Pettis
- Robert Taylor som Jaskarelli
- Robert Livingston som Pippinger
- Frank Conroy som kapten Cannon
- Adrian Morris som Randolph Air Field Instructor (okrediterad)
Produktion
West Point of Air filmades på plats vid Randolph Field nära San Antonio, Texas under våren 1934. Filmens flyg skott var en kombination av live action film, modeller och cockpit modeller av Consolidated PT-3 flyg tränare, och flygplan av en tidigare årgång, Curtiss Model D (replika), Curtiss JN-4 och Fokker D.VII . Flygfotografering sköts av noteras antenn filmfotograf Elmer Dyer med Hollywood-film pilot Paul Mantz (uncredited) utföra några av antenn stunts. Även om Mantz var ansvarig för filmens antenndel gjorde Frank Clarke majoriteten av flygningen i sin Travel Air Speedwing .
Eftersom flygfilmer på 1930-talet alltmer hade svårt att skapa de spektakulära olyckorna som ofta var ett inslag i tidigare perioder, var inte bara säkerheten en faktor utan också antalet krigsslitna flygplan som hade varit häftklammer för tiden. blir svårare att hitta. En Fokker D. VII som hade flugit i Hell's Angels (1930) renoverades av Mantz och dök upp i West Point of the Air .
Reception
Producerad i en era av ett Amerika som inte var förberett för krig, och i kölvattnet av Air Corps förlust av prestige i "Air Mail Fiasco" året innan, erkändes West Point of the Air för sitt värde som en "rekryteringsaffisch "för militären. Granskningen i The New York Times betonade den aspekten av filmen "Hollywood-biografen fortsätter sina argument för beredskap i" West Point of the Air ", som sjunger militärtjänstens härlighet och vikten av järndisciplin. " I en nyare recension påpekade Leonard Maltin att "Master Sergeant Beery driver motvillig son Young genom arméns flygträning för sin egen tillfredsställelse. Bra spelare livar upp standarddrama."
Biljettkontor
Enligt MGM-poster tjänade filmen 677 000 dollar i USA och Kanada och 640 000 dollar någon annanstans vilket resulterade i en vinst på 262 000 dollar.
Referenser
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Carlson, Mark. Flying on Film: A Century of Aviation in the Movies, 1912–2012 . Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN 978-1-59393-219-0 .
- Farmer, James H. Broken Wings: Hollywoods Air Crashes. Missoula, Montana: Pictorial Histories Pub Co., 1984. ISBN 978-0-933126-46-6 .
- Hardwick, Jack och Ed Schnepf. "En tittarhandbok för flygfilmer". The Making of the Great Aviation Films , General Aviation Series, Volym 2, 1989.
- Wynne, Hugh. The Motion Picture Stunt Pilots & Hollywoods Classic Aviation Movies. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing, 1987. ISBN 0-933126-85-9 .