Visakhapatnam järnvägsstation - Visakhapatnam railway station
Visakhapatnam Junction järnvägsstation (stationskod: VSKP ) är en stor järnvägsstation i Visakhapatnam , Andhra Pradesh , Indien . Det ligger på Howrah - Chennai huvudlinje och administreras under South Coast Railway zone av Indian Railways .
Ursprungligen namnet Waltair järnvägsstation, grundades 1896. År 1987 döptes det till Visakhapatnam.
Historia
Från 1893–1896 byggdes 1 287 km (800 mi) spår, som täcker kusten från Cuttack till Vijayawada , av Bengal Nagpur Railway (senare South Eastern Railway). Stationen grundades som Waltair järnvägsstation 1896, och Bengal Nagpur Järnvägs linje till Cuttack öppnades den 1 januari 1899. 1902 tog företaget över den 514 km långa norra delen av East Coast-linjen till Cuttack , inklusive avgreningslinjen till Puri . Den södra delen slogs sedan samman med Madras och Southern Mahratta Railway .
1987 bytte borgmästare i Visakhapatnamas DV Subbarao namn på stationen till "Visakhapatnam" eftersom den var den största i East Coast Railway och en station i kategori A1.
Rutter
Stationen är en terminal ; tåg måste antingen avsluta sina resor dit eller backa ut från stationen.
Visakhapatnam har varit en upptagen station sedan den var en del av East Coast Railway zone till idag. Plattformar är inte alltid tillgängliga för inkommande tåg, och det genomsnittliga tågets stopptid är minst 20 minuter.
Om ett tåg är sent, stannar tåg efter det vid Duvvada eller Vizianagaram . Den Route reläställverk (RRI) systemet är ett arrangemang av signalapparat, förebygga motstridiga rörelser genom ett arrangemang av spår, såsom korsningar eller korsningar. Det är en orsak till att tåg försenas efter att de passerat Duvvada.
Över 5 000 människor per dag reser mellan Visakhapatnam och Secunderabad , som är förbundna med över 18 tåg. En annan rutt, Godavari Express för South Central Railway , passerar in i Visakhapatnam.
Struktur och tjänster
Visakhapatnam stationens område är 103,178 m 2 (1,110,600 sq ft). Det finns åtta plattformar , varav de flesta är lika stora, och alla spåren är bredspända och elektrifierade .
Stationen har rulltrappor och en busstation. De flesta plattformar är rullstolsanpassade och tillgängliga via ramp.
Över 200 anställda arbetar på stationen.
Bekvämligheter
Det finns Wi-Fi- faciliteter och en "rolig zon" för barn. Östra och västra terminalerna är utrustade med bokningsräknare.
Bodar
Diesel lokomotiv skjul på Visakhapatnam är den största av indiska järnvägen , med en kapacitet att rymma 300 diesellok . Den elektriska lokalen rymmer 297 lok.
Miljöarbete
Visakhapatnam har utsetts till den renaste järnvägsstationen i landet av Quality Council of India och fått ett platina -betyg för att vara miljövänligt från Indian Green Building Council (IGBC).
Se även
Referenser
externa länkar
- Visakhapatnam reseguide från Wikivoyage
Föregående station | Indiska järnvägar | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
mot?
|
South Coast Railway zone Visakhapatnam – Vijayawada -delen av huvudlinjen Howrah – Chennai
|
Terminal |