Translink (Nordirland) - Translink (Northern Ireland)
_logo.svg){kind=spacer}
Translink är varumärket för Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo), ett offentligt företag i Nordirland som tillhandahåller kollektivtrafiken i regionen. NI Railways, Ulsterbus och Metro är alla en del av Translink. Det leds av VD Chris Conway .
Translink tillhandahåller tjänster över hela Nordirland och även till Dublin , i ett partnerskapsavtal med sin motsvarighet i Irland . Det erbjuder också lokala busslinjer i många städer över hela Nordirland, inklusive Bangor , Derry , Ballymena , Omagh , Craigavon och Antrim . Den Metro Tjänsten fungerar i hela Belfast , ända ut till förorterna.
NITHCo grundades 1967 för att ta över järnvägs- och busstrafiken för Ulster Transport Authority (UTA), nämligen Northern Ireland Railways (NIR) och Ulsterbus . 1996 skapades Translink -organisationen för att integrera tjänsterna från Ulster Transport Authority samt Citybus Limited (endast Belfast - efterträdare till Belfast Corporation Transport Department ). Citybus är nu känd som Metro .
I februari 2020 utfärdade en högre tjänsteman en skarp varning om framtiden för Nordirlands kollektivtrafiknät.
Nordirlands järnvägar
_-_geograph.org.uk_-_1503708.jpg)
Northern Ireland Railways (NIR), tidigare och kort kallat Ulster Transport Railways (UTR), ansvarar för driften av järnvägsnätet i Nordirland . Nordirlands järnvägsnät är för närvarande 330,58 km (205,41 mi).
Huvudpassagerarlinjen körs från Portadown till Bangor . Utöver detta tillhandahåller Translink också järnvägstjänster mellan Belfast och Derry i norr och Newry i söder, fortsätter över gränsen, som är en del av den snabba Enterprise -tjänsten mellan Belfast och Dublin . Tjänster till Larne och Portrush, som är en gren utanför Belfast-Derry-järnvägen , vid Coleraine , drivs också .
2014 tillkännagav Translink att de tittade på förslag på en tjänst från Belfast International Airport till Belfasts centrum. Dessa inkluderade förslag att åter öppna Lisburn-Antrim-järnvägslinjen , som stängdes för persontåg i juni 2003 till förmån för Bleach Green-linjen som ger en direkt linje mellan Belfast och Derry. Linjen Lisburn-Antrim passerar Belfast International Airport och kan användas för att tillhandahålla tjänster till den. Trots allmänt politiskt stöd från Nordirlands församling har det dock inte skett någon rörelse kring dessa förslag hittills.
Ulsterbus
Ulsterbus ansvarar för de flesta busslinjerna i Nordirland . De driver cirka 20 busstationer som inkluderar: Armagh, Antrim , Lisburn , Bangor , Newtownards , Downpatrick , Newry , Craigavon , Dungannon , Omagh , Enniskillen , Derry , Coleraine , Ballymena , Magherafelt , Larne och Newcastle och andra inom Belfast och 1 100 bussar. Ulsterbus åtalas för att ha transporterat över 65 000 barn per dag till skolan.
Guldlinje
Goldline är namnet på de viktigaste inter-urban busstrafiken som drivs av Ulsterbus som förbinder större städer i Nordirland och gränsöverskridande tjänster till Republiken Irland . Bland dessa finns flaggskeppet Service 212/X212 'Maiden City Flyer' från Belfast till Derry & X1 från Belfast till Dublin/Dublin Airport.
Det finns en tvärkanals ( North Channel ) tjänst 923 Belfast - Glasgow & Edinburgh via Belfast Harbour och Stranraer .
Urby
Den 7 augusti 2018 hade Translink påbörjat driften av den nya Urby -busslinjen. Denna busstrafik "inspirerades av antalet" smartare "resenärer som bor utanför Belfast och letar efter ett bättre sätt att pendla och få kontakt med staden", säger en talesperson för Translink.
Dessa bussar har gratis Wi-Fi , lädersäten och USB- laddningsportar.
De ligger längs viktiga pendelvägar som Ballyclare , Newtownards , Lisburn , Carryduff och Finaghy samt park & ride -platser.
Privat/kontraktsuthyrning
Translink erbjuder också ett antal uthyrningstjänster till allmänheten.
Dagsturer
Ulsterbus driver "Day Tours" till andra delar av Nordirland, Irland och Skottland, främst shopping och några turistattraktioner.
Metro
,_October_2009.JPG)
Metrostjänsten Translink (tidigare Citybus) driver busstrafik inom Greater Belfast Area. Metro driver 12 busskorridorer (QBC) i Belfast, plus ett antal ytterligare rutter.
Tjänsten började som Belfast Corporation Transport Department. År 1973 överfördes dessa tjänster till Northern Ireland Transport Holding Company som Citybus Limited, och blev en del av det integrerade "Translink" -nätverket 1995. År 2004 meddelade Translink/NITHC att Citybus skulle omplaceras helt och omorganiseras till 12 QBC: er och integreras med Ulsterbus -tjänster i Greater Belfast -området. Citybus återmärktes som Metro den 7 februari 2005.
Metro har för närvarande en bred flotta huvudsakligen av dubbeldäckare som består av:
- 5 - Volvo B7TL/Transbus 'ALX400' (Ny 2003)
- 34- Volvo B7TL/Alexander 'ALX400' (Ny 2005)
- 54 - Volvo B9TL/Wrightbus Gemini (Ny 2008)
- 28 - Volvo B9TL/Wrightbus Gemini Mk.2 (Ny 2012/2013).
- 39 - Volvo B5TL/Wrightbus Gemini Mk.3 (Ny 2014)
- 23 - Volvo B5TL/Wrightbus Gemini Mk.3 Facelift (Ny 2014/2017)
- 19 - Wrightbus Streetdeck (Ny 2019)
- 1 - Wrightbus Streetdeck HEV (Ny 2019)
De driver också singeldäckare i flottan:
- 30 - Volvo B7RLE/Wrightbus Eclipse Mk.2 (Ny 2012/2013)
- 9 - Scania L94UB/Wrightbus Solar (Ny 2003 och 2004). [Cirka. som rörelser mellan Metro & Ulsterbus av dessa ofta är].
- 8 - Optare Solo Midibuses (Ny 2005).
- 13 - Optare Solo SR Midibuses (Ny 2014/2018).
- 1 - Plaxton Primo Midibus (Ny 2007). [Överförd från Ulsterbus, Coleraine 2018 för Easibus -tjänster].
- 10 - Optare Versa (Ny 2014). [3 av flottan används på Airport 600 -tjänsten].
Metro har också en grupp med sju ex-Ulsterbus Goldliner och Express-bussar för privat hyra. Dessa är Scania K9I4B/Irizar Intercentury, nya 2003/2005 och Scania K360EB/Irizar Century målade i Metro Private Hire -leverans.
Totalt - 281
Foyle Metro
Foyle Metro är en division av Translink som driver busstrafik i Derry . Den nya tjänsten öppnades i augusti 2017 efter en uppdatering av stadens busslinjer och ersättning av några av de äldre bussarna. Foyle Metro liknar Metro som driver bussar i Belfast.
Foyle Metro arbetar över 13 viktiga korridorer från stadens centrum, med en ytterligare väg 14A/B/C som kretsar runt stadens norra sida från Ballymagroarty till Currynierin via Altnagelvin Hospital .
Belfast Rapid Transit System - segelflygplan
Den Belfast Rapid Transit System, som togs i drift den 3 september 2018 är en buss som drivs av Translink. Rutterna trafikeras av 30 18- metersböjda bussar , märkta som Glider , byggda av Van Hool och speciellt utformade för Belfast.
De har passagerarinformation i realtid, destinationsmeddelanden, CCTV, gratis Wi-Fi, USB-laddningsanläggningar, luftkonditionering och fungerar var 7–8 minuter under arbetsdagen. Rutt G1 länkar Park and ride -anläggningen vid Dundonald i East Belfast med rondellen McKinstry Road i West Belfast medan Route G2 förbinder Titanic Quarter med stadens centrum.
Tjänsten förväntas hjälpa till att möta Belfasts framtida transportbehov.
Kontrovers
Translink fick kritik 2008 av konsumentrådets verkställande direktör Eleanor Gill för att ha tillhandahållit otillräcklig service trots att priserna höjts i högre takt än inflationen. Hon berättade för BBC News att "passagerare med rätta kommer att fråga varför genomsnittliga biljettökningar på Ulsterbus och Metro är över inflationen medan punktlighet och tillförlitlighet ligger under sitt mål."
Se även
- Företagståg ; Gränsöverskridande irländsk järnvägstrafik.
- Ulster Transport Authority ; Som drev järnvägs- och busstransporter i Nordirland från 1948 till 1966.
- Nordirland Transport Holding Company ; Statligt ägt organ som bildades för att ta över järnvägs- och busstrafiken i UTA.