Kirkby -projektet - The Kirkby Project

Everton Kirkby Project

Plats	Kirkby, England
Ägare	Everton FC
Operatör	Knowsley Council
Kapacitet	50 401
Yta	Gräs
Konstruktion
Konstruktions kostnader	78 000 000 pund byggkostnad, en del av en utveckling på 240 miljoner pund
Arkitekt	Barr Construction (Stadium Build & Design) KSS (Interior Suites)

Kirkby Project var en föreslagen ny fotbollsstadion i Kirkby, England för Everton . Stadion, om den byggdes, skulle ha ersatt Goodison Park som Evertons hemmaplan. Planen har sitt ursprung 2006, var föremål för en offentlig utredning i december 2008, men avvisades så småningom av centralregeringen i november 2009. Stadion hade en planerad allsittande kapacitet på 50 401 med en bestämmelse som skulle utökas till 60 000.

Tesco och Knowsley partnerskap

Stadion skulle ha varit en del av ett detaljhandelskomplex som har planerats av Tesco och Knowsley Council. Stadion skulle ha kostat Everton Football Club att bygga 78 miljoner pund, och stormarknadsjättarna Tescos engagemang skulle ha gett 52 miljoner pund av "värde". Det totala stadionvärdet rapporterades som minst 130 miljoner pund upp till 150 miljoner pund. Det avslöjades inte hur Tescos engagemang skulle ha gynnat Everton FC på grund av "konfidentialitetsfrågor" och inga detaljer om kostnaden gavs vid den offentliga utredningen som kallades för att se om projektet kunde gå vidare.

Tesco köpte de befintliga centrumbutikerna från Development Securities för 65 miljoner pund efter DevSecs beslut att dra tillbaka sin planeringsansökan för webbplatsen. Tesco köpte också en angränsande mark söder om Cherryfield Drive för 12 miljoner pund från Knowsley Council. Tesco har för avsikt att omdirigera floden Alt , flytta djurlivet som bor där och ta bort skogen från platsen för att göra den livskraftig för stadion.

Korssubventionen på 52 miljoner pund beskrevs sarkastiskt som ett "mirakel av modern ekonomi" av Liverpools stadsfullmäktiges advokat Stephen Sauvain. Han berättade för planinspektören Wendy Burden: "Tescos expert tror inte att pengarna kommer från Tesco och fru Ramsey tror inte att de kommer från Knowsley, så det är ett mirakel av modern ekonomi, för ingen är beredd att berätta hur situationen är verkligen är."

Everton-regissören Robert Earl hade tidigare beskrivit Tescos bidrag som "manna from heaven" och en "non-ersättningsbar check" i Liverpool Echo .

Andra stadioner som har byggts med detaljhandelsaktörer inkluderar Parc y Scarlets (Llanelli), McDiarmid Park (Perth), St Mirren Park (Paisley), Stadium MK (Milton Keynes), Liberty Stadium (Swansea), Ricoh Arena (Coventry) och Halliwell Jones Stadium (Warrington).

Planer för tidig flytt

I december 2004 började Everton igen titta på möjligheten att lämna Goodison Park för en ny stadion. År 2006 presenterades två möjligheter för en plats för marken i Liverpool och en annan möjlig plats i Kirkby (i grannstaden Knowsley ). Everton sa på sin årsstämma att de har tecknat ett exklusivt avtal för att titta på Kirkby -förslaget, men kommer inte att flytta ut ur staden utan fansen bakom sig. Den 7 februari 2007 lämnade Everton in sina första förslag till Knowsley Council , med en föredragen plats bredvid Knowsley Community College , utanför Cherryfield Drive i Kirkby.

Alternativet Kirkby inkluderade en stadion som var löst utformad på FC Kölns stadion i Tyskland som valdes till VM 2006. Det var en del av en utveckling som kallas "Destination Kirkby" som backades upp av Terry Leahy, VD för stormarknadskedjan Tesco och skulle omfatta en Tesco -stormarknad, ett hotell och en detaljhandelspark med bilparkering.

Kirkby Golf Course och King's Dock

1996 släppte Everton FC under Peter Johnson planer på att flytta Everton till en ny stadion på platsen för Kirkby Golf Course.

En fan-finansierad organisation bildades av anhängare som kallades 'Goodison For Everton' som senare beställde arkitekterna bakom Twickenhams ombyggnad för en genomförbarhetsrapport som stöder uppfattningen att Goodison Park kan byggas om. År 2000 släppte Everton planer på en föreslagen ny stadion med 50 000 platser som skulle utgöra en del av King's Dock- utvecklingen i Liverpool vid Mersey- vattnet.

En omröstning av supportrar vid denna tidpunkt fann att 85% av de tillfrågade skulle föredra att lämna Goodison Park för en ny stadion. Som en del av förslaget skulle Everton beviljas status "föredragen budgivare" och skulle bidra med 30 miljoner pund till projektet. Klubben lyckades dock inte samla in de nödvändiga pengarna och tvingades dra sig ur projektet 2003.

Det fanns rykten om att Evertons preferens för en ny stadionplats var Stanley Park, innan planeringsgodkännande beviljades Liverpool FC

Ground-Share

År 2005, med beskedet att Liverpool planerade en ny stadion för att ersätta Anfield , träffade Everton dåvarande sportministern Richard Caborn , stadsfullmäktige och representanter för Liverpool för att diskutera möjligheten till en markandel. Detta förslag möttes dock inte av någon entusiasm av någon klubb, och därför har Liverpool fortsatt projektet ensam.

Idén om markandel återinfördes 2008 när Liverpools kommunfullmäktiges ledare Warren Bradley berättade för lokalpressen att han hade arbetat med det bakom kulisserna. Tidigare vd: ar på båda klubbarna (Liverpools Rick Parry och Evertons Keith Wyness ) avfärdade idén som en icke-starter.

Men efter att regeringen avvisat klubbens planer och de ekonomiska problemen i både Everton och Liverpool har tanken på en marknot väckts igen.

Föreslagna planer

Den 20 juli 2007 togs de föreslagna stadionplanerna fram för alternativet Kirkby. Men innan detta genomförde Everton en omröstning för att avgöra om det var det bästa alternativet om de röstberättigade skulle vara aktuella säsongskortsinnehavare, personer som har haft ett säsongskort de senaste tre åren, vuxna Evertonia -medlemmar och aktieägare. Gratis innehavare av säsongskort var inte röstberättigade.

På Goodison Parks 115 -årsjubileum, 24 augusti 2007, offentliggjordes resultatet.

Som ett resultat kommer Everton att fortsätta förhandla om planer med Tesco och Knowsley Borough Council. En ansökan lämnades in till Knowsley Council av klubben och Tesco den 2 januari 2008.

Den 9 juni 2008 godkände Knowsley Council planerna med 20 rådsmedlemmar som röstade för och 1 emot. Keith Wyness, klubbens vd sa:

"Nästa stora steg kommer i form av att försöka se till att projektet inte" kallas in "för utredning från regeringen."

Den 6 augusti 2008 kallades projektet in av regeringen. I ett uttalande från klubben sägs Everton vara "besviken över beslutet". .

Stativkapacitet

Dessa är ungefärliga för planeringsuttalanden och inkluderar allmänna åskådare, gästfrihet, regissörer, funktionshindrade, press och media men utesluter spelare.

	Lägre nivå	Övre nivå	Nivå totalt
North Stand	5 684	5 378	11 062
West Stand	6 725	7 232	13 957
East Stand	7 030	7 300	14,330
South Stand (inkluderar bortavsnitt)	5 674	5 378	11 052
Total	25,113	25 288	50 401

Ekonomiska fördelar med att flytta

Evertons finansiella rådgivare ( Deloitte ) har avslöjat att "den årliga potentiella ekonomiska vinsten för klubben på den nya stadion är i storleksordningen 6 miljoner pund." Deloitte föreslog också att Evertons förmåga att samla in över 80 miljoner pund för stadion var "tveksam".

Stadion kan vara klar för början av fotbollssäsongen 2012/13 om bygglov beviljas; ursprungligen förväntades den vara klar för 2010/11.

Everton förlitar sig på att sälja Bellefield , Goodison Park och stadion namngivningsrättigheter för att finansiera stadionbyggnaden. Försäljningen av Bellefield försenades när den brittiska regeringen bekräftade Liverpools kommunfullmäktiges beslut att avslå en planeringsansökan om att bygga över 70 hus på marken.

Invändningar

Plats och transport

Platsen för den föreslagna stadion ligger 4 miles från Goodison Park i förorten Kirkby , 42 000 invånare. Fansen är delade om Everton ska flytta. Den vanligaste orsaken till dem som inte vill att klubben ska flytta är att Kirkby är utanför Liverpool och i grannstaden Knowsley. Alternativt uppfattas det av vissa att Liverpools stadsgränser är föråldrade och att nästa gränsrevision bör se South Sefton och Knowsley införlivas i Liverpool.

Bekymmer väcktes av dem som motsätter sig utvecklingen att kollektivtrafiken för åskådare kan vara begränsad eftersom platsen ligger 8 miles från Liverpools centrum.

Stadion hyllades som den "bäst servade transportmässigt av någon stadion i nordväst om inte Storbritannien" av Keith Wyness. Steer Davies Gleave , företaget som ansvarar för transportarrangemangen på de stora stadionerna i landet (i synnerhet Wembley Stadium och Emirates Stadium ), föreslog senare att Wyness formulerade formulering var felaktig och "omfattande" skulle vara en mer passande beskrivning.

Platsen ligger intill M57 och A580 East Lancashire Road med M58 i närheten. Dessa stora vägar länkar till de viktigaste nordvästra motorvägarna på M6 och M62 . Det finns dock oro bland vissa fans, Merseytravel och Network Rail att det befintliga bussnätet och den lokala järnvägsstationen inte kommer att klara efterfrågan på en stadion med 50 401 kapacitet.

Även om järnvägsstationen ligger en bit från stadion och har direkt tillgång till Liverpool , Wigan och Manchester centrum, har den bara ett spår och en plattform (dessa är uppdelade i två, med ena för tåg till Liverpool, den andra för tåg till Wigan och Manchester), det fanns inga planer på att lägga till plattformar eller ett andra spår. Kostnaderna för att lägga till en andra plattform och ett andra järnvägsspår över den närliggande motorvägen är dyra. Tre tåg lämnar för närvarande stationen per timme i alla riktningar; Merseytravel har dock kommit överens om att extra Liverpool-tjänster kommer att implementeras på matchdagar, vilket innebär att upp till fem tåg med sex vagnar kommer att användas.

Klubben betalar också för ytterligare 170 eller fler busstjänster för att ta fans till och från stadion före och efter varje match. Tesco har förbundit sig att bygga en 30-vikars busstation på platsen för den närliggande idrottsstadion Kirkby om planeringstillstånd beviljas. Busstationen kommer att vara en av de största och mest trafikerade i Merseyside. Det förväntas bearbeta uppemot 16 000 fans en matchdag.

Åsikterna är delade mellan både Everton -supportrar och Kirkbybor om projektet. Vissa tror att de tillhörande trafikproblemen kan få stadskärnan att stå still, medan många andra tror att stadion kommer att vara en katalysator för Kirkbys förnyelse.

Behåll Everton i vår stadskampanj

Vid ett öppet möte för Evertonians den 10 mars 2007 invigdes en rörelse vid namn Keep Everton In Our City (KEIOC), med det uttalade målet att förhindra att Everton Football Club flyttar till en webbplats som de inte tyckte var tillräcklig för en Premier League -fotboll klubben av olika skäl.

Liverpools rådsledare, Liberaldemokraten Warren Bradley , var närvarande och uppgav att kommunfullmäktige har en stark önskan att behålla Everton Football Club inom staden. Han och Joe Anderson , ledare för oppositionens Labour -grupp , anklagade senare det föregående rådet för ”skam” för att inte göra tillräckligt för att hålla Everton inom stadsgränserna.

Tidigare Everton-spelare har stött KEIOC-rörelsen inklusive ex-Everton-fansens favorit Duncan Ferguson och Tony Kay. Tidigare Everton-manager David Moyes fotograferades med fankampanjgruppen Keep Everton in Our City under en försäsongstur i USA. En klubbtjänsteman sa "" Han var inte medveten om formuleringen på banderollen när fotot togs. "". David Moyes har aldrig kommenterat.

Keep Everton In Our City fortsatte att uttrycka sina farhågor över stadionförslaget vid den offentliga utredningen.

Namngivningsrättigheter

Evertons ordförande Bill Kenwright har meddelat att Everton FC vill sälja namnrättigheter för den föreslagna nya stadion.

Klubbens pressansvariga Ian Ross sa att klubben kunde få upp till 6 miljoner pund per år för namngivningsrättigheterna.

Han sa: "Vi är för närvarande på väg att hitta det bästa namnrättsavtalet. Det har inneburit att vi träffat några av de största företagen i världen."

"Vi kan titta på affärer som genererar kanske £ 5 miljoner eller £ 6 miljoner per år. Som Keith Wyness redan har antytt kan det hela vara självfinansiering."

Tidigare Robert Elstone , klubbens dåvarande vice verkställande direktör hade sagt att siffran skulle vara närmare 4,5 miljoner pund per år.

Elstone sa också: ”Vi är kända som folkets klubb och därför försöker vi leva upp till det. Vi letar efter ett märke som passar konsumenterna, som vanligtvis är 18-35-åriga män. ' Elstone sa att klubben vill säkra ett 15-årigt avtal och att varumärket kan vara samma företag som sponsrar klubbens tröja som är fallet med Bolton och Reebok, och Arsenal och Emirates.

Klubben tillsatte Anschutz Entertainment Group (AEG) för att hitta ett företag som var villigt att köpa stadionets namnrättigheter. Två Liverpool-baserade företag Ampersand Communications och Mocha fick i uppdrag att skapa en DVD och interaktiv popup-bok. Everton gav 500 DVD -spelare och DVD -spelare till potentiella partners.

Robert Elstone avslöjade att han hade varit i samtal med det japanska företaget.

CABE

I mars 2008 utfärdade ett regeringsorgan, kommissionen för arkitektur och byggd miljö en rapport där det stod:

"Detta system uppfyller inte kriterierna när det gäller designkvalitet som anges i PPS1 och vi tycker inte att det ska få bygglov." .

Det beskrevs också som "i bästa fall en förlorad möjlighet".

Lokala myndigheter

Ett antal lokala myndigheter protesterade mot planen, bland annat Liverpools kommunfullmäktige , Sefton Council , West Lancashire Council och St Helens Council eftersom de ansåg att den åtföljande detaljhandelsparken skulle ha en skadlig effekt för städer i deras område. Liverpools kommunfullmäktiges ledare Warren Bradley hänvisade till Evertons föreslagna stadion i Kirkby som "en ko i en liten stad". Invändningarna ledde till mer kontrovers då Knowsley -rådmannen Eddie Connor offentligt uttalade att Liverpools politiska partiledare Warren Bradley och Joe Anderson inte borde ha kunnat ta upp sina planeringskommittéer på grund av deras fotbollsspelare till Everton.

Joe Anderson reagerade ilsket på förslaget att han lägger fotbollen före sin medborgerliga plikt och svarade "Låt mig vara tydlig för både EFC och Knowsley Council, du kommer inte att tysta mig när jag säger ifrån och representerar vad jag tror är i bästa intresse. av folket i Liverpool, det är vad jag har valt att göra. "

Den Duke of Westminster : s företag Grosvenor Group och utvecklare St. Modwen Properties begärde omprövning. Grosvenor hävdade att utvecklingen kan ha en negativ inverkan på Liverpools centrum (men inte deras eget Liverpool One -projekt) och St. Modwen uppgav att närliggande Skelmersdale skulle lida om utvecklingen gick vidare.

Statliga stödanklagelser

Liverpools kommunfullmäktiges representanter Cushman och Wakefield föreslog att Everton försöker få statligt stöd eftersom de inte kommer att finansiera sin del av stadion från detaljhandeln, vilket Everton ursprungligen uppgav.

"I verkligheten, om det finns någon korsbidrag till Everton Football Club Stadium, genereras den inte av detaljhandelsförslaget utan i själva verket av subvention från den offentliga sektorn genom minskat markmottagande från den föreslagna avyttringen."

De föreslog att det skulle finansieras från markvärdesökningar till följd av att tillstånd för byggnadstillstånd ges för en detaljhandel som för närvarande är allmän mark:

"Med tanke på att Everton Football Club är ett privat företag och inte en gemenskapsanläggning som ägs av samhället, verkar det som att det som verkligen ligger under detta förslag utan tvekan är annat än statligt stöd till Everton Football Club."

Ommärkning av Kirkby

Knowsley Council meddelade att de vill stämpla sig som "hemmet" för Everton FC, för att öka Knowsleys nationella profil .

7.12 Om Kirkby och Knowsley skulle bli hemmet och 'partner' för Everton FC skulle stadsdelen stå i kö för att få en betydande publicitet på en internationell scen. De exakta detaljerna i det nya Premier League -tv -avtalet återstår att slutföra och det kommer att behövas diskussioner mellan rådet och Everton om varumärkes- och medialänkar mellan de två parterna. Frågor kommer sannolikt att inkludera hur Knowsley märker sig som "The Home of Everton FC" '

Rådet gör för närvarande detta på motorväg M57 med hamstrar som annonserar stadsdelen som hem för QVC . De tänker också flytta Evertons välgörenhet "Everton in the community" och BBL Basketball Everton Tigers till Knowsley.

Ytterligare samhällsnytta av ombyggnaden inkluderar de nya medborgerliga faciliteterna, inklusive ett bibliotek och ett galleri, och tillhandahållande av samhällstjänster av Everton i gemenskapen från en ny lokal bas .

Föreslagna alternativ

Scotland Road

Tidigare chef för Everton, Keith Wyness träffade Liverpools kommunfullmäktige för att diskutera en alternativ plats i staden i Everton -distriktet intill Scotland Road på mark som kallas "loop" bredvid Wallasey -tunneln . Men han avfärdade det eftersom han inte trodde att det skulle ha potential för en stadion med 75 000 kapacitet. Sir Anwar Pervez och hans företag Bestway utarbetade ett alternativt stadionprogram med Liverpools kommunfullmäktige. Det skulle ha sett Everton flytta till strax utanför Liverpools centrum. Bestway fastighetsdirektör Malcolm Carter sa: "Vi har nyligen presenterats för en möjlighet som för staden skulle kombinera den enorma önskan att låta Everton FC stanna kvar i staden Liverpool och komma hem till Everton, samtidigt som de fungerar som en katalysator för förnyelse av det bredare området. Detta skulle innebära att man utvecklar en ny stadion och tillhörande kommersiella företag både inom vår befintliga plats och på angränsande platser. Bestway har redan ett designteam på plats och diskuterar med en stadionentreprenör om att arbeta fram förslag som, från en första bedömning, är mycket genomförbara. Vi vet att en fotbollsstadion passar in på vår webbplats och kan fungera på den här platsen. Det skulle vara stadens blåa hjärta. "

Everton -fans röstade för att flytta till Kirkby i en omröstning och Scotland Road -planerna sattes på paus.

Avslag från regeringen

Den 25 november 2009 avvisades Evertons planer på att bygga en ny stadion i Kirkby av regeringen. Klubben undersöker nu andra alternativ samt arbetar med att åtgärda problemen som finns i Kirkby -förslaget. En gemensam stadion med rivaliserande Liverpool är också ett alternativ.

Vid mötet i Liverpools kommunfullmäktiges regenererings- och transportutskott den 10 februari 2011 lades ett förslag om att öppna den östra delen av Liverpool Outer Loop -linjen från Hunts Cross till Walton, med användning av "Liverpool Football Club och Everton Football Club som prioriteringar, som ekonomiska möjliggörare för projektet ". Detta förslag, om det fortsätter, skulle placera båda fotbollsklubbarna på en snabbtransport Merseyrail- linje som kretsar runt staden och ger hög genomströmning, snabb transportåtkomst. Det skulle ha inneburit att Liverpool FC övergav sin då planerade flytt från Anfield till närliggande Stanley Park Stadium .

Referenser

externa länkar

• Everton FC webbplats
• Behåll Everton i vår stadskampanj
• Flygfoto från GoogleMaps över platsen för den nya stadion i Kirkby, Cherryfield dr, som i ett tidigt förslag 2007
• Panoramautsikt från Panoramio över området för den nya stadion i Kirkby, Cherryfield dr, som i ett tidigt förslag 2007

Koordinater : 53.479261 ° N 2.889748 ° W 53 ° 28′45 ″ N 2 ° 53′23 ″ V /  / 53.479261; -2.889748