Ljudavgifter - Sound Dues
De öresundstullen (eller ljud Vägtullar , danska : Øresundstolden ) var en vägtull på användningen av Öresund , eller "Sound" sund som skiljer de moderna gränser Danmark och Sverige. Avgifterna utgjorde upp till två tredjedelar av Danmarks statsinkomst under 1500- och 1600 -talen. Avgifterna infördes av kung Eric av Pommern 1429 och gällde fram till Köpenhamnskonventionen 1857 (med undantag för svenska fartyg mellan 1660 och 1712). Avgifter i Storbältet hade samlats in av den danska kronan minst ett sekel innan fastställandet av avgifterna av Eric av Pommern.
Alla utländska fartyg som passerade genom sundet, vare sig de var på väg till eller från Danmark eller inte, fick stanna i Helsingør och betala en vägtull till den danska kronan. Om ett fartyg vägrade stanna kan kanoner i både Helsingør och Helsingborg öppna eld och sänka den. År 1567 ändrades avgiften till 1–2% skatt på lastvärdet , vilket gav tre gånger mer intäkter. För att hindra kaptenerna från att underskatta värdet på den last som skatten beräknades förbehålles rätten att köpa lasten till det angivna värdet.
För att undvika att fartyg helt enkelt tar en annan väg samlades också vägtullar in vid de två andra danska sunden, Storbältet och Lilla bältet ; ibland var icke-danska fartyg förbjudna att använda andra vattenvägar än Öresund , och överträdande fartyg konfiskerades eller sjönk.
The Sound Dues förblev den viktigaste inkomstkällan för den danska kronan i flera århundraden, vilket gjorde danska kungar relativt oberoende av Danmarks Privy Council och aristokrati . Avgifterna var dock irriterande för nationer som ägnade sig åt handel i Östersjön , särskilt Sverige . Sverige hade ursprungligen undantagits från avgifterna vid införandet eftersom det då låg i Kalmarunionen tillsammans med Danmark. Men efter Kalmarkriget och Knäredfördraget 1613 införde Danmark avgifter på laster från Sveriges baltiska ägodelar och på icke-svenska fartyg som transporterar svensk last. Friktionen över avgifterna var en officiell casus belli från Torstenson -kriget 1643.
År 1658 fick Danmark avstå sina provinser öster om sundet ( Skåne , Halland , Blekinge , Bohuslän och ön Ven ) till Sverige som en följd av det andra norra kriget . Därmed kunde vägtullarna inte verkställas lika bra som tidigare men Danmark behöll sin fastställda rätt till avgifter. Svensk sjöfart blev befriad från Öresundavgifterna enligt villkoren i Köpenhamnsfördraget , undertecknad den 27 maj 1660. Undantaget drogs tillbaka efter Sveriges nederlag i det stora norra kriget och Frederiksborgs fördrag från 1720, även om Östra Östersjön var nu svensk.
Köpenhamns konvention
Köpenhamnskonventionen, som trädde i kraft den 14 mars 1857, avskaffade avgifterna och alla danska sund gjorde internationella vattenvägar fria för all militär och kommersiell sjöfart. Det hade blivit alltmer uppenbart att ljudavgifterna hade en negativ inverkan på hamnen och köpmännen i Köpenhamn , även om avgifterna levererade då en åttondel av den danska statsinkomsten; och världens sjöfartsnationer blev allt mindre toleranta mot dessa vägtullar och restriktioner. Som kompensation för avskaffandet fick den danska staten en engångsavgift på 33,5 miljoner danska rigsdalare , som betalats till Danmark av de andra europeiska sjöfartsnationerna som undertecknade konventionen. Av den totala avgiften betalade Storbritannien ungefär en tredjedel och Ryssland ytterligare en tredjedel. En liknande konvention mellan Danmark och USA , undertecknad i Washington samma år, gav amerikanska fartyg fri passage för evigt mot en engångsavgift på 393 000 dollar.
Se även
Referenser
Litteratur
- (på danska) Degn, Ole. Tolden i Sundet: Toldopkrævning, politik og skibsfart i Øresund 1429-1857. København: Told- og Skattehistorisk Selskab, 2010. ISBN 978-87-87796-37-8 .
Koordinater : 55 ° 47′23 ″ N 12 ° 45′03 ″ E / 55.78972 ° N 12.75083 ° E