Simplon Pass - Simplon Pass

Simplon Pass
Simplon Pass
Elevation	2.005 m (6.578 fot)
Korsade av	Väg
Plats	Valais , Schweiz
Räckvidd	Alperna
Koordinater	46 ° 15′6 ″ N 8 ° 2′0 ″ E / 46,25167 ° N 8,03333 ° E Koordinater: 46 ° 15′6 ″ N 8 ° 2′0 ″ E / 46,25167 ° N 8,03333 ° E
	Plats i Schweiz

Den Simplonpasset ( franska : Col du Simplon ; tyska : Simplon ; Italienska : Passo del Sempione ) (2005 m eller 6578 ft) är en hög bergspass mellan Pennine Alps och Lepontine Alps i Schweiz . Den förbinder Brig i kantonen Valais med Domodossola i Piemonte ( Italien ). Själva passet och byarna på varje sida av det, till exempel Gondo , ligger i Schweiz. Den Simplon tunneln byggdes under närheten av passet i början av 20-talet för att bära tågtrafiken mellan de två länderna.

Den lägsta punkten på col , och den lägsta punkten på den vattendelare mellan bassängerna i Rhone och Po i Schweiz ligger i träsk ca 500 m (1,640 ft) väster om Simplonpasset uppgörelse på en höjd av 1,994 m eller 6,542 ft .

Rotelsee är en sjö belägen nära passet på en höjd av 2 028 m (6 654 fot).

Det finns flera höga toppar runt som kan klättras direkt från passet. Dessa inkluderar Wasenhorn , Hubschhorn , Breithorn (Simplon) och Monte Leone .

Historia

Örnstatyn, 1976

Utsikt över Hospice du Simplon som ägs av Congregation of Canons Regular i Grand-Saint-Bernard

Det hade funnits en lokalt använd passage genom bergen här i flera århundraden, men passet fick internationell betydelse under Napoleons ockupation. Mellan 1801 och 1805 konstruerades Simplon Road av ingenjören Nicolas Céard i kejsarens ledning för att transportera artilleribitar genom passet mellan Rhônedalen och Italien . Sedan dess har passet varit användbart för vägfordon: första postvagnar , ersatt tidigt på 1900 -talet med postbussar .

Vägen förbättrades regelbundet och 1950 skapade kantonalmyndigheterna en plan där passet kunde hållas öppet hela året och inte stängas för trafik mellan oktober och slutet av april som de flesta alpina pass på denna höjd. Förbättringarna omfattade flera långa lavinskydd längs de mer utsatta vägsträckorna och utbyggnad av vissa vägtunnlar för att rymma turistbussar i full storlek som var betydligt högre än postbussarna som användes för lokala passagerare. I oktober 1970 bjöds en grupp journalister in för att inspektera förbättringarna och det meddelades att de nödvändiga förbättringarna hade genomförts på 37 km (42 mi) mellan Brig i Valais och den italienska gränsen vid Gondo , att 110 av de 180 miljoner schweiziska franc som budgeterats till projektet hade spenderats och att medan ytterligare fem år skulle behövas för att slutföra alla projekterade förbättringar, kunde Simplon Pass nu användas säkert under hela året. Det tidigare Simplon -departementet (schweiziska kantonen Valais ) fick sitt namn efter passet.

Simplonpasset var också utrustat med skenor för tågtrafik. Den 20 km långa Simplontunneln öppnades 1906. Den historiska Orient Express använde Simplon-rutten intermittent under 1900-talet när den transporterade passagerare mellan Istanbul och Paris .

Monument

Under andra världskriget föreslog officerare i den 11: e alpina brigaden i den schweiziska armén , baserad i Zwischbergen, att bygga ett stenmonument som visar en örn , symbolen för brigaden. Bernerarkitekten Erwin Friedrich Baumann ritade monumentet baserat på användning av granitblock från den gamla befästningen i Gondo (en stad nära passet) för att bygga en staty som är cirka nio meter hög. Monumentet invigdes i september 1944.

År 2005 byggdes ett minnesmärke som representerade 200 -årsjubileet för byggandet av "Napoleon Road".