Seattle Pilots - Seattle Pilots

Seattle piloter
Seattle piloter
Information
Liga	American League (1969)
Ballpark	Sick's Stadium (1969)
Grundades år	1969
År vikt	1970 (flyttade till Milwaukee, Wisconsin och blev Milwaukee Brewers )
Smeknamn)	Ingen
American League vimpel	Ingen
AL West division titlar	Ingen
World Series mästerskap	Ingen
Färger	Kungsblå, guld, vit;
Maskot	Ingen
Pensionerade nummer	Ingen
Äganderätt	William R. Daley & Dewey Soriano
Chef	Joe Schultz Jr.
General Manager	Marvin Milkes

Den Seattle Pilots var en amerikansk professionell baseball laget baserat i Seattle , Washington under 1969 Major League Baseball säsongen . Under sin enda säsong existens, Pilots spelade sina hemmamatcher på Sick Stadium och var en medlem av West Division av Major League Baseball är American League . Den 1 april 1970 flyttade franchisen till Milwaukee , Wisconsin och blev Milwaukee Brewers .

Namnet "Piloter" härrör från teampresident Dewey Sorianos deltidsjobb som hamnpilot och stadens förening med flygindustrin . Lagfärgerna var kungsblå och guld (med tillbehörsröd i logotypen: roder och basebollsömmar). Seattle hade länge varit en hotbed för baseball i minor league och var hem för Seattle Rainiers , ett framgångsrikt lag i Pacific Coast League (PCL). Vid den tiden var Seattle det tredje största storstadsområdet på västkusten . Den Cleveland Indians kort betraktas som en övergång till Seattle 1964 men valde att stanna i Ohio . År 1967 ville Charles Finley flytta sin Kansas City Athletics till Seattle, men slutade flytta friidrotten till Oakland, Kalifornien . Det fanns ingen riktig konkurrens från andra professionella lag på den tiden. Medan Seattle hade landat National Basketball Association (NBA) s SuperSonics 1967, var NBA inte lika populärt som baseboll var vid den tiden. Den NFL skulle komma till staden i 1976 med tillägg av expansionen Seahawks , följt av NHL i 2021 med tillägg av expansionen Kraken .

Bildning

Lagfoto

Den ledande mannen för franchiseinnehavet, Pacific Northwest Sports, Inc. (PNSI), var Dewey Soriano , en tidigare Rainiers -kanna och general manager och tidigare president för Pacific Coast League. I ett illavarslande tecken på saker som skulle komma, var Soriano tvungen att be William R. Daley , som ägde indianerna under den tid de flirtade med att flytta till Seattle, att teckna mycket av köpeskillingen. I gengäld sålde Soriano Daley 47% av aktien, vilket gjorde honom till lagets största aktieägare. Daley blev styrelseordförande, medan Soriano förblev lagpresident.

Ett par faktorer låg utanför piloternas kontroll. De var ursprungligen inte inställda på att börja spela förrän 1971 tillsammans med Kansas City Royals . Datumet flyttades dock upp till 1969 under press från senator Stuart Symington från Missouri . Professionell baseball hade spelats i Kansas City i en eller annan form från 1883 tills A: n lämnade Oakland efter säsongen 1967 , och Symington skulle inte acceptera möjligheten att Kansas City måste vänta tre år för baseball att återvända. American League tillåter inte bara ett nytt lag att komma in i ligan, eftersom det resulterande udda antalet lag skulle obalansera schemat. Det innebar att Kansas City och Seattle måste släppas in tillsammans.

Piloterna fick också betala PCL 1 miljon dollar för att kompensera för förlusten av en av de mest framgångsrika franchisen. Efter att King County väljare godkänt en obligation för en kupolstadion (vad som skulle bli Kingdome ) i februari 1968 med 62% för, Seattle Pilots föddes officiellt. California Angels chef Marvin Milkes anställdes som general manager, och Joe Schultz , tränare med National League Champion St. Louis Cardinals , blev manager .

Lagfrågor

De wordmarks för Seattle Pilots

Schultz och Milkes förutspådde båda optimistiskt att piloterna kunde sluta trea i det nybildade, sexlagiga American League West . Piloterna upplevde emellertid den typiska kampen för ett första års expansionsteam. De vann sin första match, och sedan deras hemmaplan tre dagar senare, men vann bara fem gånger till under den första månaden. Ändå höll sig piloterna inom slående avstånd av .500 under stora delar av våren och var bara sex matcher ur AL West -ledningen så sent som den 28 juni. Men den katastrofala 9–20 juli slutade även ett svagt hopp om någon form av påstående, även om de fortfarande var på tredje plats så sent som i augusti. En 6-22 augusti skickade dem emellertid in i AL West-källaren för gott. Laget avslutade säsongen med rekord 64–98, 33 matcher bakom divisionsvinnaren Minnesota och fem matcher bakom sina expansionsbröder, Royals . Bara Cleveland hade ett sämre rekord i American League. På plussidan slutade de 12 matcher före de två National League -expansionslagen, Montreal och San Diego , som båda förlorade 110 matcher.

Lagets dåliga spel var dock det minsta av dess problem. Det mest uppenbara problemet var Sicks 'Stadium. Rainiers gamla hem, det hade en gång ansetts vara en av de bästa bollparkerna i minor league baseball. På 1960 -talet ansågs det dock långt efter tiden. Även om villkoret för att tilldela piloterna till Seattle var att Sicks måste utökas till 30 000 platser var endast 19 500 platser klara på öppningsdagen på grund av många förseningar. Resultattavlan var inte ens klar förrän kvällen innan säsongsöppningen. I juni fanns äntligen 25 000 platser på plats. Vattentrycket var nästan obefintligt efter den sjunde inningen, särskilt med folkmassor över 8000. Piloterna hade en total närvaro på 677 944 personer för säsongen, 20: e i 24-lagligan, och deras genomsnittliga närvaro per match, 8 268, var också 20: a. Seattle slutade ovanför andra källarbo -lag som Cleveland -indianerna , Chicago White Sox , Philadelphia Phillies och expansionen San Diego Padres . De andra två expansionsteamen drog ut piloterna, med Kansas City Royals som hade 902 414 närvarande vid sina spel medan Montreal Expos slutade 10: e närvarande med 1212 608. Den högsta närvaron för en Pilots hemmamatch var 23 657, den 3 augusti mot New York Yankees . Den lägsta närvaron för en Pilot -hemmamatch var den 29 april, deras 17: e match, när rapporterade 1 954 fans dök upp för att se dem spela California Angels. Piloterna förlorade flera hundra tusen dollar sin första och enda säsong. Lagets nya stadion var tänkt att byggas vid Seattle Center , men en framställning av stadionmotståndare stoppade projektet. Projektet flyttades senare till söder om centrum och utvecklades för Kingdome .

Flytt

I slutet av säsongen kämpade piloter. Daley vägrade dock att lägga upp mer finansiering. Det var uppenbart att de inte skulle överleva tillräckligt länge för att flytta in i sin nya park utan nytt ägande. Det var också uppenbart att tidtabellen för en ny stadion måste vara betydligt avancerad, eftersom Sicks Stadium var otillräcklig även för tillfällig användning.

Under lågsäsongen tog Soriano kontakt med bilförsäljaren och före detta Milwaukee Braves minoritetsägare Bud Selig , som ledde ansträngningen för att få tillbaka baseball i major league till Milwaukee. De träffades i hemlighet i över en månad mot slutet av säsongen, och under spel 1 i World Series gick Soriano med på att sälja piloterna till Selig för 10,8 miljoner dollar. Selig skulle sedan flytta laget till Milwaukee.

De återstående ägarna av piloterna tackade dock nej till påtryckningar från Washington State: s två senatorer, Warren Magnuson och Henry M. "Scoop" Jackson , samt statsåklagare General Slade Gorton . Lokala teaterkedjeägaren Fred Danz kom fram i oktober 1969 med en affär på 10 miljoner dollar, men det rasade när Bank of California krävde ett lån på 4 miljoner dollar som det hade tagit till Soriano och Daley för att finansiera köpet av franchisen. I januari 1970 sammanställde chefen för Westin Hotels Eddie Carlson en ideell grupp för att köpa laget. Ägarna till de andra major league -lagarna avvisade dock idén nästan out of hand, eftersom det skulle ha devalverat de andra klubbarnas värde. En något modifierad affär kom en röst under godkännande.

Konkurs

Efter en vinter och vår full av domstolsåtgärder rapporterade piloterna för vårträning under nya manager Dave Bristol , osäkra på var de skulle spela. Ägarna hade preliminärt godkänt Milwaukeegruppen, men delstaten Washington fick ett föreläggande den 16 mars för att stoppa affären. PNSI begärde omedelbart konkurs-en åtgärd avsedd att förhindra rättsliga åtgärder efter försäljning . Vid konkursförhandlingen en vecka senare vittnade Milkes om att det inte fanns tillräckligt med pengar för att betala tränare, spelare och kontorspersonal. Hade Milkes varit mer än 10 dagar försenade med att betala spelarna hade de alla blivit gratisagenter och lämnat Seattle utan lag för säsongen 1970 . Med detta i åtanke förklarade federala konkursdomaren Sidney Volinn piloterna i konkurs den 1 april - sex dagar före öppningsdagen - och gjorde det möjligt för dem att flytta till Milwaukee. Lagets utrustning hade suttit i Provo, Utah , och förarna väntade på besked om de skulle köra mot Seattle eller Milwaukee. Flytten kom så sent att Selig var tvungen att skrota sina första planer på att ändra lagets färger till marinblå och röda för att hedra minor-Brewers i sin ungdom. Istället fastnade Brewers med gamla pilots uniformer, med lagnamnet ersatt. Ett arv till Brewers rötter i Seattle är att deras färger fortfarande är blå och guld, även om nyanserna har varit mörkare sedan 2000.

Boll fyra

Jim Bouton var en pilots lättnadskanna under större delen av 1969, och hans kontrakt hade sålts till Seattle Pilots av New York Yankees i mitten av 1968 . Hans bok Ball Four är baserad på en tidning som Bouton förde under säsongen. Bouton tillbringade stora delar av säsongen med Seattle, även om han byttes till Houston Astros innan säsongen 1969 slutade.

Inside Pitch

Bob Schoenbachler och Jim Kittilsby var administratörer som arbetade för Seattle Pilots genom konkursen och gick vidare till Milwaukee för att hjälpa den uppstarten. Schoenbachler var faktiskt ekonomichef för båda lagen. Släppt 2020, Inside Pitch: Insiders avslöjar hur de sjuka Seattle-piloterna spelades in i konkurs på ett år , berättar om deras "insider" -minnen från säsongen 1969. Boken innehåller också berättelser om de mycket tidiga månaderna i Milwaukee -övergången ur front office -insiders perspektiv.

Rättegång och enfranchisement av Seattle Mariners

År 1970, i efterdyningarna av piloternas köp och flytt till Milwaukee, stämde staden Seattle, King County och delstaten Washington (representerad av dåvarande statsåklagare Slade Gorton ) American League för kontraktsbrott . Övertygade om att Major League Baseball skulle återvända till Seattle inom några år byggde King County kombi Kingdome, som skulle bli hem till NFL : s expansions Seattle Seahawks i 1976 .

Pilotsprocessen fortsatte fram till 1976. Vid rättegång erbjöd American League att ge Seattle en baseballfranchise i utbyte mot att tappa dräkten och detaljerna strykades under nästa år. För att behålla ligan med ett jämnt antal lag hölls ett formellt expansionsförfarande, med ett andra lag, Blue Jays , som tilldelades staden Toronto (som också tillåter båda ligorna att placera ett lag i Kanada, National League ' s Montreal Expos etablerades 1969). Det nya Seattle -laget, som skulle börja spela 1977 , skulle ägs av underhållaren Danny Kaye , tillsammans med Stanley Golub, Walter Schoenfeld, Lester Smith, James Stillwell, Jr. och James A. Walsh. Seattles nya team skulle bli känt som Mariners och skulle till en början innehålla samma blå- och guldfärger som piloterna använde.

Lista över Seattle Pilots säsonger

År	Spela in	Vinn %	Plats	Slutspel	Anteckningar
1969	64–98	.395	6: a i AL West		Den enda säsongen i Seattle.
Totaler	64–98	.395

Se även

Referenser

Vidare läsning

Allen, Rick (2020). Inside Pitch: Insiders avslöjar hur de olyckliga Seattle-piloterna spelades in i konkurs på ett år . Tacoma, WA: Persistence Press. ISBN 978-1-73-459590-1 .
Bill Mullins, Becoming Big League: Seattle, Pilots och Stadium Politics
Kenneth Hogan, Seattle Pilots 1969: Major League Baseballs ettåriga lag
Carson Van Lindt, The Seattle Pilots Story
Jim Bouton , Ball Four (en dagbok för sin säsong med piloter och Houston Astros)

Languages

In other projects