SNCF TGV La Poste - SNCF TGV La Poste

TGV La Poste
TGV La Poste tågsats
I tjänst	1984- 27 juni 2015
Tillverkare	GEC-Alsthom
Efternamn	TGV
Nummer byggt	2+1 / två (ny) + 1 (konverterade)
Nummer bevarat	3 + ett / 2 extra uppsättning
Bildning	10 bilar (2 motorbilar, 8 postbilar)
Operatör (er)	SNCF för La Poste
Specifikationer
Tåglängd	200 m
Bredd	2,904 m (9 fot 6,3 tum)
Maxhastighet	270 km/h (168 mph)
Uteffekt	6 800 kW (9 100 hk) @ 25 kV
Elektriska system	25 kV AC 1500 V DC Koppling
Nuvarande insamlingsmetod	Pantograph
Säkerhetssystem	TVM-300 , KVB
Spårvidd	1435 mm ( 4 fot  8+Ett / 2  i) normal spårvidd

Den TGV La Poste var hängivna tågsätt för höghastighets gods och post transporter med franska järnvägsbolaget SNCF på uppdrag av franska postföretaget La Poste . Topphastigheten för detta TGV Sud-Est- derivat var 270 km/h (168 mph), vilket gör dem till de snabbaste godstågen i världen. De drogs tillbaka 2015.

Tjänster

Tågsätten byggdes av Alstom mellan 1978–1986. Dessa TGV- enheter är i huvudsak TGV Sud-Est- tågsatser som är modifierade för att transportera post. 5 halvtågsatser byggdes, numrerade 1-5. Ytterligare två, numrerade 6 och 7, konverterades från tidigare TGV-SE tågset nr. 38. Varje halvtågsats bestod av en motorbil och fyra mellanvagnar.

Under 2009 minskade La Poste tjänsterna från 8 till 6 dagliga rundresor.

Den 21 mars 2012 sprang ett demonstrationståg till London-St Pancras , men det blev ingen uppföljning.

I mitten av 2015 avslutade La Poste TGV-posttjänster och flyttade istället posttjänster till bytesorgan som en del av en större logistikomstrukturering och expansion som tågsätten inte kunde hantera. Dessutom har efterfrågan på snabba posttjänster över natten minskat de senaste åren. Slutgudstjänsten var den 27 juni 2015 mellan Cavaillon ( Marseille ) och Charolais (Paris). La Poste sökte ursprungligen en köpare till flottan, men i december 2016 demonterades tre tågsatser av små och medelstora företag (Société Métallurgique d'Épernay) och lämnade bara en halv ledig tågsats kvar.

Fleet detaljer

Klass	Nummer i tjänst	År byggt	Operatör	Nuvarande enheter	Anteckningar
Serie 923000	2,5 (5 halvsatser)	1981	La Poste	P1-P5
	1 (2 halvsatser)	1984		P6-P7	Ombyggd från SNCF TGV Sud-Est persontågset nr. 38

Se även

• British Rail Class 325 , 161 km/h (100 mph) post -EMU som används i Storbritannien
• ETR 500 , i godsdrift sedan oktober, 2018. Högsta hastighet är 300 km/h, medelhastighet är 180 km/h.

Referenser

Vidare läsning