Porsche P1 - Porsche P1
Porsche P1 | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Porsche Automotive |
Även kallad | Egger-Lohner elfordon |
Produktion | 1898 |
Modellår | 1898 |
hopsättning | Österrike |
Designer | Ferdinand Porsche |
Kaross och chassi | |
Klass | Elbil |
Drivlina | |
Överföring | enkelhastighet |
Batteri | Tudor batterier |
Räckvidd | Cirka 79 miles (79 km) |
Mått | |
Tomvikt | 1350 kg |
Den Porsche P1 , annars känd som Egger-Lohner elektriskt fordon, C.2 Phaeton modellen, är den första Porsche fordonet. Det designades av Ferdinand Porsche och anses vara det första steget för honom innan han och hans son skapade företaget Porsche . Fordonet liknar en trälåda eller en gammal hästvagn men det är faktiskt ett elektriskt motorfordon.
Drivlina
C.2 Phaeton-modellen är faktiskt ett fyrsitsigt fordon som drivs av den "åttkantiga" elmotorn, som tog sitt namn från motorhusets åttasidiga design. Elmotorn kan producera en effekt på 3 hk (2,2 kW) vid 350 rpm och under korta perioder upp till 5 hk (3,7 kW) med en topphastighet på 35 km/h (22 mph) genom överladdning. Bilen kunde köras i tre till fem timmar med en räckvidd på cirka 79 km. Bilen använder en komplicerad serie växlar där den drivs med hjälp av en 12-stegad regulator där sex är avsedda för framåtväxlar, två för bakåt och fyra för att bromsa bilen.
Kropp
Fordonet kan också utformas som ett utomhuschassi eller en kupé och på grund av det växlande fordonets kaross kan det användas under sommaren och vintern eller soliga och regniga dagar. Fordonet är huvudsakligen tillverkat av trä och väger 1350 kg med batteriet i sig som väger över 500 kg. Hjulen är också gjorda av trä och omges av pneumatiska däck .
Upptäckt
Bilen försvann i 112 år och hittades bara nyligen på ett lager i Österrike, där den hade stått orörd sedan 1902. Bilen återstår att vara i ett rent och gott skick där motorn fortfarande fungerar, men batterierna och sätena har försvunnit . P1 visas för närvarande på Porsche -museet i Stuttgart, Tyskland.
Historia
År 1898 konstruerade Ferdinand Porsche sin första bil någonsin och kallade den Egger-Lohner elfordon, C.2 Phaeton-modell eller "P1" för kort. Den korta formen på bilen "P1" kom från Ferdinand Porsche som såg till att han skulle krediteras för sin konstruktion och arbete med fordonet, därför graverade han koden "P1" som stod för Porsche nummer 1 på alla nycklar fordonets komponenter. P1 skapades ursprungligen för ett biltillverkare med namnet Jacob Lohner . Ludwig Lohner, ägare till Jacob Lohner blev övertygad efter att ha sett Ferdinand Porsche om att häst- och vagnåldern var över, begärde Ferdinand Porsche att skapa ett eldrivet tåg. Den 26 juni 1898 rullade P1 officiellt ut på gatorna i Wien, Österrike. Den 28 september 1899 gick Ferdinand Porsche in i Berlin road race med P1, där den vann guldmedaljen och passerade mållinjen 18 minuter innan den andra bilen gjorde. Med så chockerande resultat från P1 hade den också vunnit ytterligare en titel där P1 kom bäst ut i effektivitetstestet, där det registreras som det lägsta energiförbrukningsfordonet i stadstrafik.
Se även
- CTS Car Top Systems
- Lista över tyska bilar
- Lista över Porsche -motorer
- Porsche Club of America
- Porsche Museum, Stuttgart
Referenser
externa länkar
- Artikel