Piedmont Airlines flyg 349 - Piedmont Airlines Flight 349
 Vraket från flyg 349 i februari 2002.
| |
| Olycka | |
|---|---|
| Datum | 30 oktober 1959 |
| Sammanfattning | Kontrollerad flygning i terräng på grund av pilotfel |
| Webbplats | Bucks Elbow Mountain, Albemarle County , Virginia , USA (nära Crozet , Virginia , USA) 38 ° 06′15 ″ N 78 ° 43′53 ″ V / 38,10417 ° N 78,73139 ° W Koordinater : 38 ° 06′15 ″ N 78 ° 43′53 ″ W / 38,10417 ° N 78,73139 ° W |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Douglas DC-3 |
| Flygplanets namn | Buckeye Pacemaker |
| Operatör | Piedmont Airlines |
| Registrering | N55V |
| Flyg ursprung | Washington National Airport , Washington, DC |
| Destination | Charlottesville – Albemarle flygplats |
| Ockupanter | 27 |
| Passagerare | 24 |
| Besättning | 3 |
| Dödsfall | 26 |
| Skador | 1 |
| Överlevande | 1 (Ernest P. Bradley) |
Den 30 oktober 1959 kraschade Piedmont Airlines Flight 349 , en Douglas DC-3 , på Bucks Elbow Mountain nära Crozet, Virginia och dödade besättningen på tre och alla utom en av dess tjugofyra passagerare. Den enda överlevande skadades allvarligt och låg på marken nära vraket, fortfarande fastspänd i sitt säte.
Olycka
Flygplanet var på ett instrumentlandningssystem (ILS) inflygning till Charlottesville – Albemarle flygplats inkommande från Washington National Airport . Under en inkommande sväng kraschade flygplanet in i Bucks Elbow Mountain vid 2690 fot (790 m).
Undersökning
Den efterföljande utredningen fastställde att orsaken till olyckan var:
En navigationsmisslyckande som resulterade i ett lateralt kursfel som inte upptäcktes och korrigerades genom precisionsinstrumentflygprocedurer. En bidragande faktor till olyckan kan ha varit kaptenens ockupation till följd av mental stress.
Motsatt vy
Den luftledning Pilots Association genomfört en egen undersökning och kom fram till en helt annan slutsats. I stället för att missa den ena svängen på deras flygning kan piloten och styrpiloten, enligt ALPA, ha förts av felaktiga radiofyrar. ALPA-rapporten, med hänvisning till ett flertal förekomster av en intermittent signal vid fyren för Charlottesville flygplats, fann att fyren för ett privat fält i Hagerstown, Maryland, kunde ha åsidosatt och orsakat kollisionen med berget.
Plan
Olycksflygplanet, med namnet Buckeye Pacemaker , registrerades som N55V och hade konstruktionsnummer 20447 . Flygplanet hade tidigare flugit med Meteor Air Transport som N53593 och såldes till Piedmont Airlines i december 1956.
Se även
Lista över ensam överlevande från flygolyckor och tillbud