Filippinsk jadekultur - Philippine jade culture

Lingling-o- design från Filippinerna.
Lingling-o designs från Vietnam.

Filippinska jade -artefakter , gjorda av vit och grön nefrit och dateras så långt tillbaka som 2000–1500 f.Kr., har upptäckts vid ett antal arkeologiska utgrävningar i Filippinerna sedan 1930 -talet. Artefakterna har varit både verktyg som mejslar och smycken som lingling-o örhängen, armband och pärlor.

Den gröna nefriten har spårats till en deposition nära den moderna Hualien City i östra Taiwan . Källan till den vita nefriten är okänd. Jaden arbetades i Filippinerna , särskilt i Batanes , Luzon och Palawan . En del bearbetades också i Vietnam , medan folken i Malaysia , Brunei , Singapore , Thailand , Indonesien och Kambodjadeltog också i ett av de mest omfattande havsbaserade handelsnätverken av ett enda geologiskt material i den förhistoriska världen. Det existerade i minst 3000 år, där dess högsta produktion var från 2000 f.Kr. till 500 e.Kr., äldre än silkesvägen på fastlandet Eurasien eller Maritime Silk Road . Det började avta under de sista århundradena från 500 AD till 1000 AD.

Historia

Austronesiskt migrationsområde. Majoriteten av dem deltog i den gamla Maritime Jade Road och senare, efter tvåtusen år, Maritime Silk Road.

Jade upptäcktes av de animistiska taiwanesiska urbefolkningen i Taiwan och brytades strax efter år 2000 f.Kr. Under denna tid började migrationer från austronesier från Taiwan söderut mot Filippinerna, vilket också ledde till att några animistiska ursprungsbefolkningar från Filippinerna back-migrerade mot Taiwan. Inhemska filippiner började snart bearbeta jaden från Taiwan för handel när tekniska framsteg möttes. Denna första handel mellan ösamhällen etablerade den första fasen av Maritime Jade Road.

Med tillkomsten av ytterligare teknik som sprids av inhemska filippiner, gjordes fler stilar för att bearbeta rå jade från Taiwan. Dessa jadehantverk blev eftertraktade på många ställen i Sydostasien, vilket ledde till expansionen av nätverket till Vietnam, Malaysia, Brunei, Singapore, Thailand, Indonesien och Kambodja. Vietnam lärde sig därefter att bearbeta den taiwanesiska råjaden och lade till en sund konkurrens i handelsnätverket. De flesta av jadehantverken tillverkades och bearbetades fortfarande på Filippinerna. År 500 e.Kr. började handelsnätverket försvagas, och år 1000 e.Kr. stoppade handelsvägens jadeproduktion formellt, även om handeln med andra varor fortsatte och expanderade mot Indien och Kina. Vid denna period blev Sydostasien påverkat av Maritime Silk Road . Under hela sin historia var Maritime Jade Road helt oberoende av Maritime Silk Road. I sin produktiva historia på 3000 år (toppade mellan 2000 BCE till 500 CE) blev den animistledda Maritime Jade Road känd som ett av de mest omfattande havsbaserade handelsnätverken för ett enda geologiskt material i den förhistoriska världen. Det är också en av de stora prestationerna för animistbefolkningen i regionen. Tusentals artefakter gjorda och handlade genom Maritime Jade Road har återhämtats från flera arkeologiska platser. Nätverket försvann troligen på grund av senare aggressioner från kulturer utanför Sydostasien som Indien och Kina. Fred var avgörande för fortsättningen av sea jade -nätverket, som sett i Filippinerna (det största jade -tillverkningsområdet), där öarna upplevde minst 1500 år med nästan absolut fred från 500 BCE till 1000 CE, som sammanföll med driften av jade -nätverket.

Platser med betydande jadefynd

Den Batanes , en uppsättning av öar i norra Filippinerna , var en stor bearbetnings plats för sjöfarts Jade Road. Många lingling-o- artefakter härstammar från de antika verkstäderna i Batanes.

Följande är de viktigaste platserna för historiska förbindelser med Maritime Jade Road. Många andra platser bortsett från följande handlades genom nätverket.

  • Identifierade Fengtian och eventuellt Fengtian nefriter: WG. Liyushan, Wangan Islands; QM, Nangang, Qimei Islands, Penghu skärgård; JXL, Jialulan, östra Taiwan; LD, Yugang och Guanyindong, Ludao Islands; LY, Lanyu High School Site, Lanyu Islands; AN, Anaro, Itbayat Islands; SG, Sunget, Batanöarna; SD, Savidug, Sabtang Islands; NGS, Nagsabaran, Cagayan Valley; KD, Kay Daing, Batangas; EN, Leta-Leta och Ille Caves, El Nido, Palawan; TC, Tabon Caves, Palawan; NC, Niah Cave West Mouth, Sarawak; AB, An Bang; GM, Go Mun; DL, Dai Lanh; GMV, Go Ma Voi; BY, Binh Yen (dessa fem platser i Quang Nam -provinsen, centrala Vietnam); GCV, Giong Ca Vo, Ho Chi Minh City; SS, Samrong Sen, Kambodja; UT, U-Thong, Suphanburi; BTDP, Ban Don Ta Phet, Kanchanaburi; KSK, Khao Sam Kaeo, Chumphon.
  • Identifierade icke-fengtiska nefriter: BTG, Uilang Bundok och Pila, Batangas; TK, Trang Kenh; YB, Yen Bac; MB, Man Bac; QC, Quy Chu; GB, Go Bong; XR, Xom Ren; GD, Go Dua; GL, Giong Lon

UNESCO

UNESCO publicerade en artikel som felaktigt hänvisade till att Maritime Jade Road är Maritime Silk Road. Maritime Jade Road är äldre än Maritime Silk Road med mer än två tusen år. Artikeln hänvisade inte heller till Taiwans betydelse för Maritime Jade Road. Artikeln var under en plattform som drivs och underhålls av Kina (Kina), som har en politisk och geografisk tvist med Taiwan (ROC). Taiwan har upprepade gånger blockerats av den kinesiska regeringen från att gå in i eller delta i UNESCO: s verksamhet. År 2017 inledde Kina en uppmaning till nomineringen av Maritime Silk Road i UNESCO, samtidigt som den undergrävde den självständiga existensen av Maritime Jade Road och dess anslutning till Taiwan. År 2020 förbjöds taiwanesiska medborgare, inklusive forskare och andra forskare, från UNESCO: s verksamhet, mitt bland kinesiskt (Kina) tryck på UNESCO. Förbudet kritiserades kraftigt.

Se även

Referenser