Pascual Cervera y Topete - Pascual Cervera y Topete

Det mest utmärkta Pascual Cervera
Marinens minister
I tjänst 14 december 1892 - 23 mars 1893
Monark	Alfonso XIII i Spanien
premiärminister	Práxedes Mateo Sagasta
Föregås av	José López Domínguez
Efterföljande	Manuel Pasquín de Juan
Personliga detaljer
Född	( 1839-02-18 ) 18 februari 1839 Medina-Sidonia , provinsen Cádiz , Spanien
Dog	3 april 1909 (1909-04-03) (70 år) Puerto Real , provinsen Cádiz, Spanien
Viloplats	Panteón de Marinos Ilustres , San Fernando , provinsen Cádiz, Spanien
Militärtjänst
Trohet	Spanien
Filial / service	Spanska flottan
År i tjänst	1858–1907
Rang	Almirante ( amiral )
Kommandon	Navy Staff Cuba Squadron ministeriet marinen Cartagena hamn Battle Pelayo Corvette Ferolana Corvette Santa Lucia Schooner Circe
Strider / krig	Tio års krig Spansk – marockansk krig Spansk – morokonflikt Stormning av Fort Paganlungan Tredje bilistkriget Kantonal uppror Spansk – amerikanska kriget Slaget vid Santiago de Cuba

Admiral Pascual Cervera y Topete (18 februari 1839, Medina-Sidonia , Cádiz , Spanien - 3 april 1909, Puerto Real , Cádiz, Spanien) var en framstående spansk sjöofficer med rang av Almirante ( amiral ) som tjänade i ett antal höga positioner inom den spanska flottan och hade kämpat i flera krig under 1800-talet. Efter att ha tjänat i Marocko , Filippinerna och Kuba , fortsatte han med att vara Spaniens marinminister, chef för marinstaben , marinattaché i London , kapten för flera krigsfartyg, och framför allt befälhavare för Kubaskvadronen under spanska –Amerikanska kriget . Även om han trodde att den spanska marinen led av flera problem och att det inte fanns någon chans för seger över USA: s marin tog Cervera kommandot över skvadronen och kämpade i en sista ställning under slaget vid Santiago de Cuba .

Tidigt liv och service

Pascual Cervera y Topete föddes i Medina-Sidonia i provinsen Cadiz , son till en spansk arméofficer som kämpade mot den franska invasionen av Spanien under Napoleonkrigen . Cervera gick in i marinkollegiet vid tretton års ålder och blev senare midskepp under sin första resa till Havanna 1858. Han gjorde senare löjtnant juniorklass vid 21 års ålder och spenderade tid på att tjäna på båda Kuba (under den tidiga delen av Tio års krig ) och även Marocko (under det spanska – marockanska kriget ). Senare utplacerades Cervera till de spanska Filippinerna , där han under ledning av admiral Casto Méndez Núñez i september 1864 deltog i stormningen av Fort Pagalungan mot Moro- rebellerna. Under denna aktion utmärkte han sig genom att fånga fiendens flagga och befordrades till löjtnant för sin tjänst och fick ett omnämnande i den officiella rapporten om striden. Därefter deltog Cervera i expeditioner som kartlade de hundratals öarna i den filippinska skärgården, vilket blev användbart för sjömän som navigerade i området. År 1865 återvände han till det spanska hemlandet och gifte sig.

På grund av den politiska instabilitet som kvarstod i Spanien sedan Napoleons invasion deltog Cervera i att sätta ner det kantonala upproret under ett av Carlistkriget . Senare befallde han skonaren Circe och korvetten Santa Lucia tillbaka i Filippinerna, där Cervera återigen deltog i operationer mot upprorister. 1876 ​​utsågs den spanska kaptenen till guvernören för Jolo , även om han senare fick malaria på grund av förhållandena där och knappt överlevde, återvände till Madrid för att rapportera om förhållandena i Filippinerna strax efter det på begäran av premiärminister Antonio Cánovas del Castillo . Han bad också Cervera att tillträda posten som marinminister, men mannen vägrade och sa att han föredrog att vara till sjöss snarare än vid ett skrivbord. År 1879 fick han befälet över utbildningskorvetten Ferolana , där han stannade fram till 1882, då Cervera överfördes för att övervaka Cartagenas marinbas. Från 1885 till 1890 tjänstgjorde han i skeppsbyggnadskommissionen för stridskeppet Pelayo och blev dess första befälhavare, men var tvungen att kämpa mot den spanska marinens byråkratiska förfaranden som orsakade förseningar i hennes konstruktion.

I regeringen

I maj 1891 tilldelade drottningregenten María Cristina Cervera till sin domstol som sin marinhjälpare . Ett år senare fick kaptenen att övervaka byggandet av flera kryssare för den spanska flottan på begäran av drottningregenten. Vid den tiden ville flera politiker att Cervera skulle bli marinminister, men han fortsatte att motstå för att han avskyr politik. Slutligen bad premiärminister Práxedes Mateo Sagasta 1892 drottningregenten att tvinga honom att acceptera positionen som marinminister i sin regering. Hon gjorde det och Cervera accepterade motvilligt och befordrades till Contraalmirante ( bakadmiral ). Men den nyligen befordrade flaggofficeren lovade premiärministern att inte sänka marinbudgeten i gengäld, vilket Mateo accepterade. Det dröjde dock inte länge innan premiärministern bröt detta löfte och så avgick Cervera från positionen 1892, men inte innan han försökte göra ansträngningar för att förbättra den spanska flottans effektivitet. Den bakre amiralen utsågs till marinattaché i London strax därefter, där han bevittnade de tekniska innovationerna som gjordes av British Royal Navy , en tjänst som han hade tills situationen på Kuba började eskalera omkring 1896–97.

Service på Kuba

Cerveras flaggskepp, Infanta Maria Teresa , 1895

Admiralen betraktade upptrappningen av spänningarna mellan kungariket och Förenta staterna med oro, eftersom han trodde att deras nederlag skulle vara oundvikligt i ett krig på grund av Förenta staternas flottans framsteg mellan 1892 och 1896. Cervera trodde att de var oförberedda och gjorde inte har tillräckligt med fartyg för att försvara sina kolonier. Ändå accepterade han utstationeringen av befälhavare för den kubanska skvadronen den 20 oktober 1897 och organiserade omedelbart träningsövningar för att förbereda besättningarna, eftersom den senaste gången marina övningar hade genomförts var 1884 (under spänningar med det tyska riket över Caroline Islands ) . Cervera försökte korrigera de många bristerna i flottan inom en kort tidsperiod, inklusive brist på utbildning och otillräckliga leveranser. Han fortsatte dock att möta svårigheter från marinministeriet för admiral Segismundo Bermejo . Efter explosionen ombord på det amerikanska stridskeppet USS Maine i hamnen i Havanna i februari 1898, rusade admiralen tillbaka till Spanien för att tala med regeringen personligen, men fick order från amiralitetet medan han var på Kap Verde att ta tillbaka flera fartyg till Kuba och förbereda sig för trots de allvarliga problemen i flottan. Cervera återvände till Karibien och gled förbi amerikanska fartyg för att komma in i Santiago de Cuba hamnen den 19 maj, trots flera missöden och hade svårt att hitta en hamn för att tanka på kol, eftersom de flesta europeiska länder med ägodelar i Karibien förblev officiellt neutrala. Hans totala styrka inkluderade kryssarna Infanta Maria Teresa , Vizacaya , Almirante Oquendo och Cristóbal Colón , tillsammans med två jagare.

Cervera i en gravyr publicerad i La Ilustración Española y Americana , 1893.

USA förblev omedvetna om den spanska skvadronen var i ytterligare flera dagar innan den upptäcktes den 28 eller 29 maj i Santiago hamnen av flygskvadronen under Commodore Winfield Scott Schley . Den 31 maj utbytte de båda sidorna eld, mellan Cristóbal Colón och tre amerikanska fartyg ( USS Iowa , USS Massachusetts och USS New Orleans ). Efter en tid beordrade Cervera sin skvadronkryssare att återvända till hamnen, och ingen av sidorna hade tagit skada. Resten av Nordatlantiska skvadronen under admiral William T. Sampson , som verkade i kubanska vatten, anlände inte förrän den 1 juni och tillsammans blockerade de amerikanska marinstyrkorna Cerveras skvadron i Santiago. Den 2–3 juni beslutade den amerikanska befälhavaren att försöka blockera de spanska fartygen i hamnen genom att sänka en collier, USS Merrimac , vid ingången. Det kom emellertid under beskydd från försvararna och tvingades på grund, vid vilken tidpunkt den spanska admiralen personligen träffade sina amerikanska besättningsmän, som togs till fängelse. Cervera skickade senare sin stabschef under en vapenvila för att ge en anteckning till amiral Sampson som informerade honom om att collierens besättning levde och var säker. Det var en handling som imponerade på hans amerikanska motståndare och Sampson noterade senare att affären "gav oss ett gynnsamt intryck av de spanska officerarna."

Flottan förblev mestadels inaktiv i hamnen nästa månad fram till den 2 juli, då Ramón Blanco , Kubas militärguvernör, gav order om en sortie mot den amerikanska blockaden. Tidigare hade admiral Cervera argumenterat med myndigheterna i Madrid mot att vidta en sådan åtgärd, men Blanco löste saken med sin order. De avgick formellt den 3 juli. Den amerikanska flottan larmade klockan 9:31 på morgonen den 3 juli. De närmaste spanska fartygen, med Cerveras flaggskepp Infanta Maria Teresa som ledde vägen, öppnade eld och engagerade den amerikanska flottan. De gick västerut medan de stannade nära kusten. De amerikanska stridsfartygen och kryssarna förföljde dem när de tog sig längs kusten när den spanska admiralens flaggskepp led stora skador från dem. Med skadade motorer beslutade Cervera att jorda Infanta Maria Teresa , vilket de gjorde klockan 10:15. Runt 10:20 tvingades Almirante Oquendo ur spel med tung skada och jordad. De två förstörarna, Plutón och Furor , slog en kamp innan också den förra strandade och den senare sjönk klockan 10:30.

När admiralens flaggskepp lyfte en vit flagga på stranden förföljdes de återstående två kryssarna - Vizcaya och Colón - med den förstörda förstördes runt 11:00 medan den senare gjorde det femtio mil från Santiago innan den jordades på en strand. Därefter började de amerikanska fartygen räddningsoperationer för de spanska sjömännen från den förstörda skvadronen, och bland dem som fångades från vraket från Infanta Maria Teresa var admiral Cervera. Den eftermiddagen kom han till USS Iowa , där han och de andra spanska officerarna träffade kapten Robley D. Evans och övergav sig formellt till dem. Därefter skickades Cervera och resten av de fångade fångarna till Annapolis , där de var fria att ströva omkring i USA: s marinakademi och hälsades med jubel av amerikanerna. Den New York Times rapporterade att han verkade vara "mycket påverkas av äkthet och spontanitet känslan manifesteras." Den 20 augusti erbjöds han frihet av den amerikanska regeringen på villkor att han inte skulle ta upp vapen mot USA, men han vägrade och sa att acceptera villkorlig frihet var olagligt enligt spansk lag och återvände inte till Spanien förrän i september 1898. Han blev populär bland både den spanska och den amerikanska allmänheten under åren efter kriget.

Senare i livet

I februari 1901 befordrades Cervera till Vizealmirante ( vice admiral ) och blev i december 1902 marinchef . I maj följande år utnämnde kung Alfonso XIII av Spanien honom till en senator för riket för livet. Vid 1906 misslyckades hans hälsa och Cervera omfördelades för att hantera flottdistriktet Ferrol innan han gick i pension nästa år. Han dog den 3 april 1909.

Privatliv

Admiral Cervera var gift och hade flera barn, men han levde sitt privatliv med ett styvt schema. En av hans söner var också i den spanska flottan och tjänade tillsammans med sin far i Santiago.

Cervera talade också flytande engelska .

Erkännande

Admiral Cervera fortsatte att vara en populär figur under åren efter hans död, till den grad att även den spanska flottan erkände honom som en symbol för patriotism genom att namnge en lätt kryssare efter honom.

Utmärkelser

  Spanien

• Order of Isabella the Catholic
• Kunglig och militär order av Saint Hermenegild
• Naval Merit Grand Cross
• Naval Merit Cross med vitt märke
• Naval Merit Cross med rött märke

  Frankrike

• Legion of Honor

Anteckningar

Källor

• Davis, George W. (1903). Årsrapport för militärguvernören på de filippinska öarna. 1899–1902 / 03 . Manila: Manila PI
• Dyal, Donald H. (1996). Historical Dictionary of the Spanish American War . Greenwood. ISBN   0313288526 .
• Leeke, Jim (2009). Manila och Santiago: The New Steel Navy i det spansk-amerikanska kriget . Naval Institute Press. ISBN   978-1591144649 .
• Nofi, Albert A. (1996). Det spansk-amerikanska kriget 1898 . Conshohocken, Pennsylvania : Kombinerade böcker. ISBN   0-938289-57-8 . OCLC   33970678 .

Vidare läsning

• Concas y Palau, Victor M. (1900). Admiral Cerveras skvadron . Washington, DC : Office of Naval Intelligence .