Novospassky Bridge - Novospassky Bridge

Novospassky-bron

Novospassky Bridge ( ryska : Новоспасский Мост ) är en stålplatta balkbro att spann Moskva River , anslutande Novospasskijklostret och Paveletsky järnvägsterminal områden i Moskva , Ryssland (ca 3 kilometer sydöst från Kreml ). Det byggdes 1911, som en trippel-span stålbåge bro . Ombyggnaden 2000 ersatte bågarna med en enklare plattbjälkstruktur. Observera att minnesplattan på bron stavar sitt namn Ново-Спасский , med streck, trots tradition och stavningsregler .

Historia

Bågar ersatta med balkar, falska bågliknande kjolar. Notera spåren efter 1938-uppgraderingen på pelarna

Träbroar på platsen för det befästa Novospassky-klostret fanns sedan 1500-talet. Den sista trävägen revs 1910.

År 1911 byggde staden en välvd bro med trippelvidd, liknande andra pre-revolutionära Moskva-broar. Spännvidden var 40,54, 46,99 och 40,54 meter lång, 21,2 meter bred (4 körfält, inklusive två spårvagnslinjer). Varje spännvidd stöddes av 14 bågar, 3,7 meter höga för mitten, 3,3 meter höga för sidospänn. Ståldäck var stenlagd med 13 centimeter tjocka (5,1 tum) virke.

1937–1938 rekonstruerades bron till designen av Yu.F. Werner ( strukturteknik ), bröderna NBSokolov och Yakovlev (arkitektonisk design). De höjde däcket med 2,7 meter, vilket ökade vattenavståndet 8,6 meter högt, 30 meter brett (för tung pråmtrafik efter avslutad Moskvakanal ). Detta möjliggjorde också att separera vallen och brotrafiken i två nivåer (gatanivågenomgångar under huvuddäcket), total längd med ramper nådde 502 meter. Träbeläggning ersattes med betong och asfalt.

Återuppbyggnad 2000

År 2000 byggdes bron om med fullständig ersättning av däckstrukturen. Bågar ersattes med ett enkelt stålbjälkpaket täckt med ortotropiskt däck , 24,4 meter brett. Arkitekterna försökte efterlikna den gamla konturen med bågliknande kjolar; dessa ser otillräckligt lätta ut och är inte i närheten av originalet. Strukturen i sig är lätt, alltför vibrerande när spårvagnar passerar. Byggkvalitet är tveksam. Redan 2003 täcktes de granitklädda strandpelarna och ramperna med rostiga fläckar som visade snabb korrosion precis under ytan. Enligt författarna till Bridges of Moscow är rekonstruktion av Novospassky den värsta i sitt slag som någonsin gjorts i Moskva.

Se även

• Lista över broar i Moskva

Referenser

Koordinater : 55 ° 43'44 "N 37 ° 39'14" E  /  55,72889 ° N 37,65389 ° E / 55,72889; 37,65389