Madrid -Levante höghastighetstågsnät - Madrid–Levante high-speed rail network

Madrid-Levante höghastighetstågsnät
Madrid-Levante HS line.svg
Nuvarande nätverk 2019 (i rött)
Översikt
Status Operativ
Ägare Adif
Lokalt Spanien ( regionen Madrid , Castilla-La Mancha ,
Valencian Community )
Termini Madrid Puerta de Atocha
Valencia-Joaquín Sorolla / Alicante
Service
Typ Höghastighetsjärnväg
Operatör (er) Renfe Operadora
Rullande lager 100 , 112 och 130
Ryttarskap 5,4 miljoner (2018)
Historia
Öppnad 18 december 2010 (Madrid-Albacete-Valencia)
17 juni 2013 (Albacete-Alicante)
Teknisk
Linjelängd 603 km (375 mi)
Antal spår Dubbelspår
Spårvidd 1435 mm ( 4 fot  8+Ett / två  i) normal spårvidd
Elektrifiering 25 kV 50 Hz AC från överliggande kontaktledningar
Vägkarta

längd
i m
km
km
längd
i m
Madrid Chamartin
0,0
0,5
7.3
Madrid Atocha
14.3
Los Gavilanes
24.4
Parla
28.0
40.3
42,5
Valdemorro
Aranjuez – Alcazar
de San Juan Line
Tagus River
El Regajal -tunneln
2 377
84,6
Villarrubia de Santiago
Linjen Aranjuez – Cuenca
Linjen Aranjuez – Cuenca
A-3
118,6
Tarancón
Altomiratunneln
768
Ciguela River
Horcajadatunneln
3 957
164,8
Horcajada
Cabrejas tunnel
2 020
195,1
Cuenca – Fernando Zóbel
De la Vega bäck
Júcar River
Loma Carrascal tunnel
2 198
Del Bosque tunnel
3 128
Motilla bäck
224,7
Monteagudo de las Salinas
Tendero tunnel
1 097
251,6
Motilla del Palancar Junction
267,0
Iniesta
Rodenillo ravin
657
A-3
Huertas de Mateo A.
La Peinería ravin
387
Minglanillatunneln
520
A-3
Pozorrubielos
de la Mancha
262.4
Embalse de Contreras viadukt
Rabo de la Sartén tunnel
Del Istmo viadukt
830
Villagordo Cabriel tunnel
3340
310,5
PB Caudete de las Fuentes
Magro River
A-3
327,5
Requena-Utiel
La Cabrera tunnel
7 252
Buñol -tunnel
1 858
A-3
Albacete-Los Llanos
(Vialia)
321,7
Chivatunnel
663
Torrent tunnel
2290
till Madrid
391,0
A-7
Alginet
397,6
Valencia-Joaquín Sorolla
Júcar River
419,2
Sagunto
Xàtiva
459,3
Castellón Central
spår uppgraderat
för 220 km/h
La Encina
Nudo de la Encina
410,0
till Alicante
Linjen Madrid – Alicante
Villena AV
435,5
2890
Barrancadas tunnel
1 481
Vinalopófloden
Linjen Encina - Alicante
Murcia Junction
461.4
Vinalopó Junction
464,9
464,6
Monforte del Cid
0,488
Temerosa
472,3
Aspe
485,9
Alicante
1730
El Murón
473,9
0,371
El Carrús
478,0
1 288
Elche
478,5
Elche -Matola
482,2
Alicante-Murcia-linjen
Torrellano Junction
487,7
San Isidro-Albatera-Catral
493,6
Callosa de Segura -Cox
498,2
2 020
Callosa de Segura
Orihuela AVE
507,6
↓ enkelspår härifrån
Beniel AVE
513.4
Variante del Reguerón
516,3
524,6
Cartagena
Murcia del Carmen
529,8
korsning uppgraderad
för 220 km/h
A-7
Lorca
Almanzora järnväg
1965
Cadímar viadukt
7538
Sorbas tunnlar
Almería
längd
i m
km
km
längd
i m
Nyckel
standardmätare
Iberisk mätare

Den Madrid-Levante höghastighetsnät är ett nätverk av höghastighetståg linjer som förbinder Madrid med Medelhavet i Levante regionen , särskilt med Castilla-La Mancha , i Valencia och Murcia autonoma regionerna.

Nätverket sträcker sig från Madrid i öster, med filialer som slutar i Castellón , Alicante , Elche , Murcia , Cartagena och fortsätter från Murcia till Almería .

När Madrid-Levante-nätet är fullt operativt kommer det att uppgå till 955 km höghastighetsjärnväg med topphastigheter på 350 km/h i de flesta av dess segment.

Segment

Madrid – Cuenca – Motilla del Palancar – Valencia

De första 28 km på denna 391 km långa linje delas med den befintliga höghastighetstågslinjen Madrid – Sevilla . Avsnittet vidare till Valencia invigdes den 15 december 2010 och togs i bruk den 19 december 2010.

Trettio tåg kör varje dag, femton i varje riktning. 22 är non-stop-tjänster och åtta samtal vid mellanstationer.

Non-stop-tåg mellan Madrid och Valencia täcker 391 km (243 mi) på 1 timme och 40 minuter, vilket sparar två timmar på den tidigare servicen med Alaris-tåg på den klassiska linjen.

Linjen är byggd med internationell mätare (1435 mm) och eldriven vid 25 kV AC, med signalering ERTMS nivå 1 och 2.

Valencia – Castellón

Detta segment invigdes den 22 januari 2018 och är en del av Medelhavskorridoren. Med denna förlängning till Castellón introducerades en ny AVE-tjänst Madrid-Castellón som förkortade restiden mellan de två städerna med ytterligare 30 minuter till totalt 2 timmar och 25 minuter.

Fyra AVE -tåg per dag är schemalagda, två i varje riktning mellan Madrid och Castellón medan detta segment också används av Alvia -tjänsten Gijón – Castellón.

Valencia – Xàtiva

Segment under konstruktion. Planerad för blandat bruk (gods och passagerare).

Xàtiva – Nudo de La Encina

Detta segment på 41,2 km är i drift med en maxhastighet på 220 km/h.

Motilla del Palancar – Albacete

Ett segment på 62,8 km mellan provinserna Cuenca och Albacete. Denna sektion invigdes den 15 december och var öppen för allmänheten den 19 december 2010.

Albacete – Nudo de La Encina – Monforte del Cid – Alicante

Avsnittet 171,5 km från Albacete till Alicante öppnade i juni 2013.

Monforte del Cid – Elche – Murcia – Cartagena

Segmentet mellan kommunen Monforte del Cid i Alicante och Murcia har en längd på 61,7 kilometer, varav 46,2 ligger i provinsen Alicante och de återstående 15,5 i Murcia. Det är ett nytt segment av dubbelspår i standardmätare, lämpligt för hastigheter upp till 350 km/h. Den 8,9 km långa accessdelen mot det nya segmentet till Murcia hade varit i drift sedan 2008 och användes endast för iberiska spårtåg fram till den 1 februari 2021, då sektionen som förbinder Monforte del Cid, Elche och Orihuela - 48,4 km i total längd - invigdes. Denna sektion är utrustad med tre spårskenor, två med standardmätare och en med iberisk spårvidd.

Murcia – Almería

Huvudsyftet med denna linje är att ansluta den tvärgående järnvägslinjen till järnvägslinjerna Madrid-Levante och Medelhavskorridoren. Detta segment är 184,3 km (108,1 km i Almería -provinsen och 76,2 i Murcia -regionen ).

Stationer

AVE i Albacete Station

Madrid-Atocha

Madrid Atocha ( spanska : Estación de Madrid Atocha , även kallat Madrid Puerta de Atocha ) är den största järnvägsstationen i Madrid . Atocha är också värd för pendeltåg ( Cercanías ), intercity- och regionaltåg från söder och AVE -höghastighetståg till Barcelona ( Katalonien ) och Sevilla ( Andalusien ).

Dessa tjänster drivs av det nationella järnvägsföretaget Renfe . Stationen ligger i stadsdelen Atocha i stadsdelen Arganzuela.

Cuenca-Fernando Zóbel

Den Cuenca-Fernando Zobel järnvägsstationen är en ny station, och ligger 5 km från centrum. Det är uppkallat efter målaren Fernando Zóbel för att fira hans länkar till staden. Stationen upptar 3.950 m² med 8.900 m² parkeringsplats.

Albacete-Los Llanos

Albacete-Los Llanos järnvägsstation är 23.000 m² med ett kommersiellt område och parkeringsplats för 600 bilar.

Requena-Utiel

En ny 600 m² stor station som heter Requena-Utiel byggdes med parkeringsplats för minst 250 bilar. Den tar de två små städerna Requena och Utiel vidare till höghastighetskartan.

Valencias centralstation

En ny Valencia centralstation kommer att byggas som så småningom ersätter den befintliga Valencia norra stationen. Det blir 12 spår brett i 2 underjordiska nivåer.

Villena AV

Beläget 6,5 km från Villena centrum.

Alicante

Nuvarande terminal för Alicante -avdelningen vid den befintliga Alicante -järnvägsstationen .

Framtida expansion

Nätverket är under uppbyggnad för att expandera till Elche och Murcia (och så småningom Cartagena ) år 2022 och för att anslutas till Almería i Medelhavskorridoren år 2024. Från och med 2021 öppnas linjen delvis mot Orihuela.

Stationer

Elche AV

En 5 500 m² stor station var planerad att öppna i slutet av 2019, med parkeringsplats för 500 bilar och 50 motorcyklar. Detta försenades därefter till 2021.

Orihuela

Den befintliga järnvägsstationen i Orihuela kommer att trafikeras av AVE -linjen.

Murcia

Den nya intermodala järnvägsstationen Murcia del Carmen kommer att ligga nära den nuvarande stationen. Den kommer att vara 8 järnvägsspår bred och kommer att betjäna bussar och lokaltåg.

Cartagena

Det är ännu oklart om den nuvarande järnvägsstationen i Cartagena , som ligger intill gamla stan, kommer att bli den sista stationen för höghastighetstjänster eller om en ny station kommer att byggas i utkanten av staden. Bygget av höghastighetsjärnvägen mellan Murcia och Cartagena beräknas påbörjas 2018 och vara klart 2022.

Se även

  • AVE spanska höghastighetståg

Referenser

externa länkar