MS Piłsudski -MS Piłsudski
 MS Piłsudski i New York
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Polen
| |
| namn | Pilsudski |
| Namne | Józef Piłsudski |
| Ägare | PTTO |
| Registreringshamn |
 Gdynia , Polen
|
| Byggare | CRDA , Monfalcone |
| Varv nummer | 1126 |
| Lanserad | 19 december 1934 |
| Jungfruresa | 15 september 1935 |
| Ur funktion | 1939 |
| Identifiering | Kallesignal : SPED |
| Öde | Sunk, 26 november 1939 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 14 294 BRT |
| Längd | 162 meter (531 fot) |
| Stråle | 21,6 meter (71 fot) |
| Framdrivning | Två dieselmotorer |
| Fart | 18 knop (33 km/h) |
MS Piłsudski (senare bytt namn till ORP Piłsudski ) var en medelstor havsbåt för den polska handelsmarinen , uppkallad efter marskalk Józef Piłsudski , Polens nationalhjälte. Hon byggdes i Italien av CRDA -gården i Monfalcone, varv nummer 1126, för Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego ("Polish Transatlantic Shipping Company Limited" eller PTTO), som 1934 blev Gdynia - Ameryka Linie Zeglugowe (Gdynia - America Line), med 1934 en del av betalningen är försändelser av kol från Polen. Lanseringen i december 1934 var hennes tonnage 14 294 ton brutto, med en längd på 162 meter (531 fot) och en stråle på 22 meter (71 fot). Hon drevs av två dieselmotorer som körde ett par propellrar som gav en hastighet på 18 knop (33 km/h).
Hon gick in i linjetrafiken som linjefart på den transatlantiska rutten i september 1935 och satte segel för en jungfrutur från Gdynia till New York. Som liner skadades hon mycket hårt av sin första havstorm. År 1939 togs hon över för krigstjänst och planeras att omvandlas till en beväpnad handelscruiser. Planerna för den omställningen släpptes, fartyget konverterades istället till ett trupptransportfartyg . Under sin första krigsresa den 26 november 1939, som seglade ut från Newcastle , slog hon en gruva (troligen) eller torpederades (brist på bekräftelse i tyska källor). Övergavs för tidigt av hennes besättning, ganska kapabla att bli räddade, sjönk hon av Humber .
Hon var det äldre systerfartyget till Polens mest kända havsfartyg, MS Batory . Den Pilsudskis första skeppare var sjökapten Mamert Stankiewicz .
Fodret fann postumt sin plats i polsk litteraturhistoria. I romanen Eccentrics , skriven av W. W. Kowalewski och utgiven av Marginesy -Publishers 2015, deltar romanens huvudperson - en polsk swingman och dansare född i Lemberg, Fabian Apanowicz, i Pilsudskis sista resa i fredstid som medlem i fartygets band och efter hans återkomst till Polen efter kriget berättar han historien om den ofärdiga resan till sin sex år yngre syster Wanda, tandläkare i Ciechocinek (jfr W. Kowalewski, Excentrycy/Eccentrics, Marginesy Warszawa 2015, s. 36-43). Vraket ligger vid 53 ° 45.75'N 0 ° 45.67'E / 53.76250 ° N 0.76117 ° E Koordinater : 53 ° 45.75'N 0 ° 45.67'E / 53.76250 ° N 0.76117 ° E i 34 meter (112 fot).
externa länkar
- Historien om M/S Pilsudski och M/S Batory
- Officiell rapport om den sjunkande Arkiverad 12 oktober 2008 på Wayback Machine
- Dykare rapport
Referenser
- Cruising Ships , WH Mitchell och L.A Sawyer, Doubleday, 1967
- Wielka Ksiega Statkow Polskich , vol 2, J. Micinski, M. Twardowski, B. Huras.
