Ludwig Heimrath Sr. - Ludwig Heimrath Sr.
| Ludwig Heimrath Sr. | |
|---|---|
.jpg)
Porsche 934 /5, Paul Miller och Ludwig Heimrath Sr.s vinnande bil 1977 6 timmar Mosport.
| |
| Nationalitet | Kanadensare |
| Född |
11 augusti 1934 Tyskland |
| Död | 19 mars 2021 (86 år) Peterborough County , Ontario , Kanada |
| Relaterat till | Ludwig Heimrath (son) |
| Mästerskapstitlar | |
| 1977 | Trans-Am-serien |
Ludwig Heimrath , även kallad Ludwig Heimrath Sr. (11 augusti 1934-19 mars 2021) var en tyskfödd kanadensisk racerförare. Han vann Trans-Am Series- mästerskapet 1977 och blev den första som föddes utanför USA för att vinna mästerskapet sedan Horst Kwech 1966.
Karriär
Ludwig Heimrath emigrerade från Tyskland till Kanada 1956. Där bosatte han sig i Toronto , där det redan fanns ett stort samhälle av tyskar , och arbetade för VW Canada. Uppmuntrad av VW Kanada började Heimrath sin racerkarriär 1958 med en Volkswagen , som tävlade på övergivna flygplatsbanor runt Ontario i den nybildade Deutscher Automobil Club. Ett år senare bytte han till en Porsche 356 Super 1500 som han nådde tredjeplatsen i några icke-mästerskapstävlingar. 1960 gick han in i en Porsche 356 Super 90 Speedster och vann flera lopp, till exempel LASC Green Acres, MMGCC St. Eugene och Harewood Acres. Han körde sitt första långdistanslopp med en pallplats tillsammans med Francis Bradley vid 6-timmarsloppet på Harewood Acres i en Porsche 718 RS 60. Båda uppnådde en andraplats i det totala läget.
1961 grundades Canadian Sports Car Championship (CASC), där Heimrath kunde säkra titeln med en Porsche 718 RS 60. Han tävlade regelbundet i CASC -mästerskapslopp under de följande åren fram till 1967 och kunde upprepa denna framgång 1964 med en Cooper T61M Monaco. Under de mellanliggande åren 1962 och 1963, liksom 1965, blev han tvåa.
Samtidigt körde han McLaren Elva racerbilar mellan 1965 och 1968 i lopp som räknades mot United States Road Racing Championship (USRRC) och Can-Am Championship.
Från 1973 startade Heimrath med en Porsche 911 S i Trans-Am-serien i SCCA i GTU-klassen. Året därpå bytte han till en Porsche 911 Carrera RSR och körde dit framgångsrikt i GTO -klassen fram till 1976. 1977 körde han en Porsche 934 /5 i TA2 -klassen i SCCA. Det året firade han en av hans största framgångar. Vid 6-timmarsloppet i Mosport 1977, som var en del av Trans-Am och World Sportscar Championship , uppnådde han en total seger tillsammans med Paul Miller.
Från 1978 till 1980 körde Heimrath en Porsche 935 i lopp för Trans-Am och IMSA-mästerskapen och kunde uppnå flera segrar utöver bra placeringar. 1981 och 1982 körde han en Porsche 924 Carrera GTR, med vilken han mestadels var tvungen att ge upp loppet i förtid. Från 1981 tävlade han på långdistansloppen tillsammans med sonen Ludwig Heimrath Jr. 1983 och 1984 använde han mestadels Porsche 930 och Porsche 934 racerbilar i loppen.
Han bestred sitt sista långdistanslopp med sin son och Kees Kroesemeijer för Kremer Racing vid 1000 km-loppet i Mosport 1985 i en Porsche 956 och slutade på fjärde plats.
Året därpå körde Heimrath i det kanadensiska mästerskapet i Porsche 944 Cup och uppnådde åttonde plats i säsongens resultat. 1988 och 1989 tävlade han i det kanadensiska mästerskapet i Porsche 944 Turbo Cup och slutade på 15: e respektive 8: e plats. 1997 började han med en Porsche 968 i Canadian GT Challenge Cup i GT2 -klassen och vann mästerskapet direkt. Under de följande åren fram till 2000 körde han i detta mästerskap.
Heimrath tävlade flera gånger i sin racingkarriär i 24 timmar i Daytona och 12 timmar i Sebring . Han uppnådde sitt bästa resultat 1962 med Jerry Palivka i en Porsche 718 RSK med 26: e plats totalt och andra plats i S1.6 sportbilsklassificering. Han körde sitt sista 24-timmarslopp tillsammans med sin son i Daytona 1984, som båda var tvungna att avsluta i förtid.
Förutom sportbiltävlingarna, bestred Heimrath också några formellopp. 1968 och 1969 deltog han i några körningar för USAC -mästerskapet utan framgång. 1970 började han en säsong i det kanadensiska mästerskapet i Formel A.
År 2000 togs han in i Canadian Motorsport Hall of Fame . Samma år gick han officiellt i pension från professionell motorsport. Han fortsatte att tävla på lokala motorsportsevenemang.
Heimrath dog den 19 mars 2021 av bukspottskörtelcancer.