Langston Golf Course - Langston Golf Course

Langston Golf Course
Langston Golf Course - skylt - 1991.jpg
Klubbinformation
Plats Washington, DC
Etablerade 1939
Typ offentlig
Drivs av Golfbanespecialister, Inc.
Hemsida http://www.golfdc.com
Langston Golf Course
Designad av George Parish
par 72
Längd 640 meter (5 800 m)
Kursbetyg 69,5
Langston Golf Course
Langston Golf Course ligger i Washington, DC
Langston Golf Course
Plats 2600 Benning Road NE, Washington, DC
koordinater 38 ° 54′10 ″ N 076 ° 58′04 ″ W / 38,90278 ° N 76,96778 ° W / 38,90278; -76,96778 Koordinater: 38 ° 54′10 ″ N 076 ° 58′04 ″ W / 38,90278 ° N 76,96778 ° W / 38,90278; -76,96778
Område 145 tunnland (58,7 ha)
Byggd 1939
Visitation 25 000 (2009)
NRHP-referensnummer 91001525
Tillagd till NRHP 15 oktober 1991

Langston Golf Course är en 18-håls golfbana i Washington, DC , som grundades 1939. Den kallades efter John Mercer Langston , en afroamerikan som var den första dekanen för Howard University School of Law , den första presidenten i Virginia Normal och Collegiate Institute (nu Virginia State University ) och den första afroamerikan som valdes till USA: s kongress från Virginia . Det var den andra rasegraderade golfbanan i District of Columbia, och 1991 lades dess första nio hål till National Register of Historic Places .

Kursens officiella adress är 2600 Benning Road NE. Banans nio främre ligger strax söder om National Arboretum. En del av banans bakre nio hål ligger på Kingman Island , som gränsar till floden Anacostia i öster och Kingman Lake i väster.

Langston Golf Course bör inte förväxlas med Anacostia Golf Course, en 18-håls golfbana som också ligger i Anacostia Park. Anacostia Golf Course låg på den östra stranden av floden Anacostia. Det öppnade i maj 1933 och stängdes i juni 1958.

Kursbeskrivning

Langston Golf Course är en 18-håls par 72-bana. Andra tjänster som erbjuds på banan inkluderar ett körområde med 50 platser, golfskola, golfbutik, puttinggreen och snackbar. Det finns flera "juniorgolf" -program för barn och tonåringar och ett lärcentrum riktat till barn med låg inkomst. 2009 spelades cirka 25 000 golfrundor på banan varje år. Några av de mer kända personer som regelbundet har spelat kursen inkluderar boxaren Joe Louis , basebollspelare Maury Wills , golfare Ted Rhodes , golfare Calvin Peete , golfare Charlie Sifford , golfare Al Morton, komikern Bob Hope , VD Gerald Ford , swing sångare Billy Eckstine , tennis legend Althea Gibson firade African American amatör Ethel Funches och fotbollsstjärnan Jim Thorpe . Enligt en rapport i Washington Post har alla stora afroamerikanska professionella golfare i USA spelat på banan sedan dess öppnande, med undantag för Tiger Woods .

Langston Golf Course anses vara den bästa offentligägda banan i staden. År 2004 beskrev en lokal tidning sitt körområde och utövande tees som "utmärkt." Banan är den enda golfbanan i staden med vattenrisker . Hål 8 och 9 anses vara ganska utmanande. En reporter med ESPN.com utvärderade emellertid banans tuffaste hål annorlunda:

... [Det finns] ett tee-skott som kräver en 200-gårds bära för att rensa Kingman Lake på 538-yard par-5 10: e hålet. Det finns en tuff, 440-yard liten dogleg par 4 på nr 12, och handikappshålet nr 1 på banan är nr 3, ett 520-yard par 5 som kräver ett skott över en bäck och en inställning till en liten, förhöjd grön.

Washington Post har karakteriserat det första hålet som "en förrädisk 483-gård par 5 över vatten ..."

2009 var banans chef Jimmy Garvin. Han hade varit golfbanans chef sedan 2001.

Bygga kursen

John Mercer Langston, Howard University lagprofessor och namngivare på golfbanan.

Den första DC-golfbanan som tillät färger att spela var den kommunalt ägda Lincoln Memorial Golf Course, som öppnades 8 juni 1924. Banan, som bara hade nio hål, sträckte sig från väster om Lincoln Memorial norrut längs floden Potomac till cirka 27th Street NW. 1925 organiserades den helt svarta Riverside Golf Club för att främja spel på den nya banan. Vissa medlemmar delade sig från denna klubb sex månader efter bildandet för att organisera Citizens Golf Club, som senare bytte namn till Capital City Golf Club 1927 och Royal Golf Club 1933. Capital City / Royal club började förespråka för utökat anläggningar för det växande antalet afroamerikanska golfare i staden och begärde att den federala regeringen (som drev alla fem golfbanor i stadens gränser) konstruerade en ny 18-hålsbana för svarta att spela på. 1927 framställde John Langford, en framstående svart arkitekt i staden, den federala regeringen för att bygga banan på den nya Anacostia-parken, som byggdes på båda bredderna av Anacostia-floden av material som muddrats från flodbotten. Under de kommande åren höll afroamerikanska golfare i staden och dess omgivningar stämman, deltog i utfrågningar, skrev brev och lobbade kongress- och verkställande ledare för att bygga den nya banan i Anacostia Park.

1934 träffade regeringsansvariga företrädare för det svarta golfsamhället, inklusive medlemmar av Royal Golf Club, och gick med på att bygga den nya banan i Anacostia Park. Under de kommande fem åren arbetade klubbmedlemmar, golfare och myndigheter för att identifiera en plats och konstruera banan. De första nio hålen på Langston Golf Course byggdes på norra änden av Kingman Island 1939. Civilian Conservation Corps och Works Project Administration konstruerade banan. Byggandet påbörjades 1936 och var nästan färdig i februari 1938, med ett förväntat slutdatum i mitten av 1939.

I december 1938 vann parkkoncessionären Severine G. Leoffler, Sr, kontraktet om att administrera den nya Langston-kursen. Hans företag hade först börjat hantera Park Service-kurser i staden 1921. Loeffler, som steg upp från extrem fattigdom för att äga en populär lokal restaurang och sedan blev en uppmärksam koncessionär för National Park Service, administrerade Langston och de andra stadens golfbanor för nästa fyra decennier. Kursen öppnade klockan 14:00 den 11 juni 1939. Frank T. Bartside, tillförordnad chef för nationella huvudstadsparker, öppnade kursen. Den afroamerikanska golfaren Clyde Martin slog den första bollen på banan. (Martin blev den första proffsen på Langston Golf Course.)

När det öppnade var Langston en av endast 20 golfbanor i USA som är öppna för svarta. Men banan var inte i god form. Några av de gröna saknade gräs. En öppen avlopp sprang längs farleden nummer tre och fem.

De otillräckliga anläggningarna i Langston ledde till att många svarta golfare fortsatte att agitera för att utvidga banan. Afroamerikaner försökte spela golf på den helt vita East Potomac Park golfbanan , Rock Creek Park golfbana och andra helt vita banor, men förhindrades vanligtvis från att göra det. Svarta golfare fortsatte att lobby, rally och vittna för ytterligare nio hål på Langston. 1954 höll USA: s högsta domstol i Brown mot utbildningsnämnden i Topeka , 347 US 483, att de jure rasegregeringen var ett brott mot jämlikt skyddsklausul i den fjortonde ändringen av USA: s konstitution . Golfbanor i Washington, DC, avreglerades 1955. Samma år byggdes de nio bakre hålen på Langston i Anacostia Park (på Kingman Lake, västra stranden). Under 1940- och 1950-talet, och särskilt efter banans slutförande 1955, var Langston Golf Course ett regelbundet stopp för afroamerikaner som spelade United Golf Association- turneringar (eftersom PGA-turnén var begränsad till bara vita).

Kurshistoria

De första fyra decennierna

Två flygolyckor inträffade på Langston Golf Course på 1940-talet. Den 28 december 1945 landade en civilt ljusplan med en motor utan händelse på banan efter att vädret tvingade piloten ner. Ett annat lättplan, det här med motorproblem, tvingades landa på banan 1948.

Leofflerbolagets ledning av kursen granskades i slutet av 1940-talet. Golfare klagade på kursen så hårt att den amerikanska senatens underkommitté för offentliga mark inledde en utredning och bad Park Service att försena att förnya företagets kontrakt. En konsult kritiserade starkt företagets förvaltning av kursen. Loeffler-företaget förnyade dock sitt kontrakt för att hantera Langston Golf Course 1951. Sommaren 1951 vann Leoffler särskilt tillstånd från Office of Price Stabilization (en federal byrå som skapades för att kontrollera priser under Korea-kriget ) att höja avgifterna vid kurs. Företaget tecknade ett tioårigt kontrakt för att hantera kursen 1954.

1957 fick kursen ett bakslag när dess enhistoriska, betonglagringsbyggnad brann till marken, förstörde $ 3 000 ($ 23 275 2010 uppblåsta justerade dollar) underhållsutrustning.

Den National Capital Planning kommissionen föreslog fylla i 59 tunnland (24 ha) av Kingman Lake (cirka 50 till 60 procent av sjöns totala area) i 1961 för att göra två små namngivna öar i sjön del av fastlandet, vilket skulle lägga till ytterligare 19 tunnland (7,7 ha) till Langston Golf Course. Denna plan har aldrig genomförts. 1963 rapporterade Leoffler att Langston Golf Course hade gjort en vinst under hans ledning, även om företaget hade använt tiotusentals dollar för att få greenerna renoverade och en minigolfbana lagt till. Senare samma år satte NPS ett staket runt Langston Golf Course för att förhindra golfare att komma åt banan utan att betala avgifter och för att förhindra att skolbarn (av vilka några hade drabbats av golfbollar) korsade banan under spelet. Kursen stängdes i 24 timmar den 25 november 1963, dagen då president John F. Kennedy begravdes.

Langston hotades två gånger av förstörelse på 1960-talet. 1964, Washington DC, föreslog tjänstemän att stänga de första nio hålen på Langston Golf Course och bygga Barney Circle Freeway på marken, men National Park Service (som ägde och förvaltade ön vid den tiden) vägrade att vända landet till staden. År 1969 föreslog staden Washington att stänga hela Langston golfbana och bygga omfattande låginkomstbostäder på golfbanan och resten av Kingman Island. National Park Service avvisade också den planen. Det kanske största hotet mot banan var en studie av Park Service i mitten av 1960-talet som krävde att en ny federalt ägd golfbana skulle byggas vid Oxon Cove Park och Oxon Hill Farm (strax över distriktslinjen i Maryland ). Denna studie visade att DC-golfare skulle få bättre service av den nya banan och att Langston borde stängas. Men 1977 hade Oxon Cove-banan ännu inte byggts och planen dog.

Det är oklart vad den ekonomiska statusen på Langston Golf Course var under de första 40 åren. 1962 hävdade Leoffler-företaget att kursen hade vänt vinsten sedan 1939. Washington Post rapporterade 1972 att banan uppgick till 100 000 dollar, medan hyra till National Park Service var bara 10 000 dollar. 1975 sade The Leoffler-familjen att den förlorade 300 000 till 500 000 dollar under de 35 åren den körde kursen (cirka 8 600 $ till 14 300 $ per år), och Langston City Golf Corp. (som tog över hyresavtalet 1974) sa att det förlorade 50 000 $ på kurs på bara ett år. (Då beräknades cirka 125 till 200 golfare använda banan varje dag.) 1981 hävdade Washington Post att banan hade tappat pengar nästan varje år sedan dess öppnande.

Äldre år

Från 1978 till 1981 förvaltade afroamerikansk golfare Lee Elder Langston Golf Course. Äldste hade undervisat golf på Langston från 1960 till 1962. Han träffade sin framtida fru, Rose Harper, på banan. År 1970 började äldste att söka eftergifter för National Park Service för att hantera Langston. Han fick inte kontraktet utan sökte det igen 1972. Återigen misslyckades han med att vinna koncessionen. Loeffler-familjen gav upp sitt koncessionsavtal i juli 1974. En grupp av sju lokala investerare bildade Langston City Golf Corp. och antog hyresavtalet. I juli 1975 var skälen i extremt dålig form ("en virtuell ruin", sade pressen), vilket behövde uppskattningsvis 250 000 dollar för reparationer. National Park Service stängde inte av Langston i juli 1975. I november 1975 försökte äldste ännu en gång att hantera Langston Golf Course. Återigen avvisades äldste.

Nio hål i Langston återöppnades i september 1976, och de återstående nio hålen den 15 april 1977. National Park Service började leta efter en ny koncessionär som skulle ta över parken i september 1977.

Äldste vann koncessionen i augusti 1978. Han spenderade omedelbart $ 100 000 för att renovera kursen. I slutet av 1981 sade företaget att det hade gjort ytterligare 160 000 dollar i förbättringar. Men i december 1981 stängde National Park Service kursen efter att Elders företag avbröt sina försäkringar som täckte kursen. Anledningen till avbrottet var i tvist. National Park Service hävdade att endast 21 500 golfare använde banan 1980 (ned från cirka 30 000 år 1979) och att Elder-företaget inte hade gjort de förbättringar som krävdes i sitt kontrakt. Lee och Rose Elder motverkade emellertid att antalet golfare som använde banan hade ökat sedan 1978 och att parktjänsten vägrade att göra ändringar i koncessionsavtalet som behövdes för att hålla banan lönsam. Kursen avslutades hösten 1981, eftersom Lee Elder Enterprises fick ekonomiska problem och inte kunde hålla den öppen. I april 1982 sa Lee Elder Enterprises att det var skyldigt 200 000 $ till borgenärer och inte kunde betala. DC-domstolen som övervakade företagets ekonomiska problem sa att kök, underhåll och sportutrustning skulle auktioneras bort för att hjälpa till att betala skulderna. Med det äldre företagets kollaps drog National Park Service sitt kontrakt och sökte en ny koncessionär. Men Park Service övervägde också allvarligt att stänga kursen för gott.

Med Langston Golf Course stängd för tredje gången på tio år hävdade District of Columbia motorvägstjänstemän att landet borde användas för en ny bro över Anacostia River. Barney Circle Freeway skulle äntligen byggas (hävdade de) för att ta sydöstra motorvägen norrut längs västra stranden av Anacostia River, genom Anacostia Park och Langston Golf Course, och sedan resa över den nya bron för att ansluta till Anacostia Freeway . Men utbredda protester från rika Capitol Hill- invånare, många rättegångar och designförändringar orsakade motorvägens kostnad för att ballong till 160 miljoner dollar, och det förblev outbyggt 1992. DC-byrån hade den sista frågan om man skulle fortsätta med projektet eller inte. I december 1994 böjde sig stadsrådet för grannskapens opposition och röstade överväldigande för att avbryta Barney Circle Freeway.

RFK Stadium parkeringsplats problem

RFK Stadium. På ön till höger om bron finns de första nio hålen på Langston Golf Course (precis utanför skärmen).

I april 1983 valde National Park Service ett nytt företag, Golf Course Specialists, för att hantera Langston Golf Course. Företaget öppnade kursen igen vid Memorial Day helgen. Företaget ansåg Langston som den värsta golfbanan i hela DC huvudstadsområdet när det tog över. Klubbhuset hade kycklingtråd över fönstren för att förhindra brott, järnstänger täckte alla fönster och dörrar, och byggnader och banan var kraftigt vandaliserad. De gröna var i mycket dåligt skick, och fattiga grannskapsbarn smög på banan och stjal bollar i spel så att de kunde sälja dem tillbaka till golfare. Under de kommande fem åren gjordes många förbättringar av kursen. För att avskräcka barnen från att stjäla golfbollar anlitade banchefen Wallace "Sarge" McCombs (en före detta USA: s armets sergeant ) många av barnen för att hitta förlorade bollar i fällorna och grov . Råvaran var välvårdad, greenerna återställdes , säkerhetspatrullerna ökade för att minska dagsljus och efterbrott och ett samhällsövergripande program genomfördes. Papperskorgen rensades från fairways och greener, vattenkylare placerades vid varje tee , bärbara toaletter sattes på banan på strategiska platser, och klubbhus och banan etikett verkligen genomförs. Antalet golfare klättrade från en låg nivå på 20 000 1981 till 33 000 1986 och en beräknade 40 000 1987. Bruttointäkterna ökade också avsevärt, från $ 70 000 1983 till ett beräknat 150 000 $ 1987.

Dessa förbättringar stoppade inte utvecklingshot mot kursen. 1986 betraktade men förkastade DC-tjänstemän Langston som en plats för ett nytt stadsfängelse. Ett mycket allvarligare hot kom från fotboll . 1987 började District of Columbia leta efter ett sätt att uppgradera eller ersätta RFK Stadium så att Washington Redskins skulle fortsätta spela sina spel inom stadens gränser. Sommaren 1986 kom DC-borgmästaren Marion Barry och Redskins ägare Jack Kent Cooke överens om att avveckla Langston Golf Course och använda platsen för parkering för en ny stadion. Men efter protester från golfare och lokala invånare (som inte ville ha stora mängder trafik som flödade genom sitt grannskap) uteslutte Barry att använda Langston sommaren 1987. Cooke fortsatte att pressa för att parkera vid Langston och träffade i augusti 1988 med United Statssekreteraren Donald P. Hodel kräver ändå att National Park Service undersöker genomförbarheten av hans begäran. Hodel gick med på att göra det. Under press överenskom borgmästare Barry att överväga att använda Langston Golf Course för parkering om den federala regeringen skulle vända den närliggande federala fastigheten för en ny designad, ny 18-hålsbana för att ersätta de förlorade markerna. Barry anlitade till och med Lee Elder för att börja utforma en ny kurs. Men William Penn Mott Jr. , NPS-direktör, sade att Park Service var starkt emot att använda någon Anacostia Park eller Langston Golf Course-mark för parkering. DC-tjänstemän bad byrån att ompröva sitt beslut. Fyra år drev framåt, och stadionssamtal pågår fortfarande. Marion Barry avböjde att åka omval 1990 efter att ha tagits videoband med rökkakaokain på ett DC-hotell. Eftersom distriktet fortfarande kämpade för att skapa en affär för att bygga en ny stadion tvingade den nya inrikesekreteraren, Manuel Lujan, Jr. , stadens nya borgmästare, Sharon Pratt Dixon , att gå med på att bevara Langston Golf Course (även om Lujan samtyckte till för att möjliggöra en ny design av anläggningen för att anpassa vissa stadionparkeringar). I januari 1992 meddelade borgmästare Dixon att golfare Arnold Palmer och Gary Player och affärskvinnan Rose Elder skulle utforma en ny Langston Golf Course om de befintliga markerna användes för fotbollsstadionparkering. I mars 1992 föreslog borgmästare Dixon fortfarande att parkering skulle byggas på Langston Golf Course.

När stadionsamtalet fortsatte utbröt en kontrovers över koncessionsavtalet vid Langston. Tidigare ordförande i DC-rådet Arrington Dixon (och make till borgmästare Dixon) protesterade att National Park Service - som var på väg att underteckna ett nytt 15-årigt kontrakt med Golf Course Specialists, Inc. - skulle avbryta kontraktsförhandlingar fram till dess när stadionfrågan löstes och att endast minoritetsägda företag borde övervägas för att styra banan. Det nya avtalet skulle förbinda golfbanespecialister att betala 1,5 miljoner dollar för att göra ett stort antal förbättringar av banan, inklusive ett nytt klubbhus för att ersätta den befintliga förfallna strukturen (som nyligen hade stängts på grund av hälsoproblem). Det ökade också Park Service's andel av nettoomsättningen från 2 procent till 20 procent. Sekreteraren Lujan sade att han skulle underteckna det 15-åriga kontraktet, men att det skulle innehålla en klausul som säger upp avtalet om en stadionavtal uppnåddes den 3 april 1992. När inget avtal skulle ske den 3 april flyttade Lujan framåt med det nya kontraktet och golfbanans renoveringar, som inkluderade den stora klubbhusrenoveringen.

Distriktets insisterande på att parkering byggdes på Langston Golf Course hjälpte dock till att klara ett stadionavtal: Den 7 december 1992 gick Redskins ägare Jack Kent Cooke med på att bygga sitt lags nya stadion bredvid RFK Stadium. Men stigande kongressmotstånd mot stadionavtalet (främst på grund av den inverkan det skulle ha på de lokala invånarna och dess höga kostnader) krävde stadionaffären. Kongressmotståndet ökade betydligt efter att stadionens huvudproponent, DC City Council Ordförande John A. Wilson begick självmord den 19 maj 1993. Redan december övergav Redskins ägare Jack Kent Cooke DC-platsen och lovade att bygga sin stadion i Maryland. FedExField öppnade i Landover, Maryland , i augusti 1997.

Golfbanespecialister år

En Kanada gås, en av de icke-infödda icke-migrerande arterna som hotar Langston Golf Course och det omgivande ekosystemet.

Eftersom stadionhotet mot Langston Golf Course försvann fortsatte ett antal förbättringar. 1988 sade Nationens Capital Bicentennial Celebration-kommittén att det skulle leda ett insamlingsprojekt på 15 miljoner dollar för att bygga ett familjegolfcenter vid Langston. Detta projekt var dock inte på väg. 1999 tvättade kraftigt regn bort några fairways och greener och avslöjade begravda skräp (t.ex. hushållsapparater). Ett projekt på 8 miljoner dollar för att reglera kursen för att förbättra dräneringen började. Ett år senare gick koncessionshavaren överens om att starta en serie projekt för att få Langston Golf Course upp till Professional Golfers Association standarder. 2002 hängdes i klubbhuset ett tryck av en målning av den noterade lokala konstnären Linwood Barnes som visar Clyde Martin som tog den första körningen på Langston Golf Course. I maj 2002 blev Langston Golf Course en av de första kurserna som var värd för ett First Tee-kapitel, ett program som utformats för att intressera minoriteter och ekonomiskt missgynnade barn i golf. 2002 och 2003 öppnade Langston Golf Course ett putt-and-chip- träningsområde för unga golfare och en fyra-hålsbana för nybörjare. Ett akademiskt resurscenter med datorstationer, ett litet bibliotek och handledning och utbildningsprogram öppnades också. Studenter från lokala gymnasieskolor som studerar sina skolarbeten i utbildningscentret under en timme tilldelas en gratis timmarsgolf på kursen. År 2002 utnyttjade cirka 200 studenter utbildningscentret. (Antalet hade ökat till 400 studenter år 2006.) National Park Service och koncessionshavaren upprättade också en strategisk plan för att samla in $ 12 miljoner till $ 17 miljoner i offentliga och privata fonder för att slutföra uppgraderingen till PGA tour standarder, bygga ett nytt klubbhus med bankettfaciliteter, upprätta ett museum tillägnad afroamerikanska golfare, ersätta körområdet och utöka utbildningscenter 2007 införde DC- delegat till kongressen Eleanor Holmes Norton "lagen om bevarande och modernisering av golfbanor" i kongressen, lagstiftning som skulle göra det möjligt för National Park Service (NPS) att hyra Langston och de andra federalt ägda golfbanorna i District of Columbia ( snarare än att bara erbjuda ett koncessionsavtal). Ett långsiktigt hyresavtal, sade Norton, skulle låta hyresgästen få höga nivåer av kapitalinvesteringar och förbättra kurserna kraftigt.

2006 introducerades banchefen Jimmy Garvin i African American Golfers Hall of Fame för sitt samhällsuppsökningsarbete och arbete med att återställa och underhålla Langston Golf Course. Året efter infördes golfbanespecialistens grundare och golfare Bob Brock i African American Golfers Hall of Fame för sitt arbete med att rädda Langston.

En av Langstons svåraste utmaningar är att hantera gigantiska Kanada-gäss ( Branta canadensis maxima ) som bebor tidvattenmyrarna i Kingman-sjön och floden Anacostia. Hundratals fåglar bor i myrarna. Fåglarna livnar inte bara våldsamt på banans gräs, utan deras avföring skadar greenerna och utgör en hälsorisk för golfare. De livnär sig också på och förstör träskväxterna som National Park Service planterade i Kingman Lake och Anacostia River i hopp om att dessa kommer att hjälpa till att filtrera vattnet och återställa flodens hälsa. 2007 började federala parkens tjänstemän att överväga ett program för att döda gäspopulationen runt Langston Golf Course i ett försök att rädda floden, en ansträngning motsatt av vissa djurrättighetsgrupper.

Langston Golf Course firade 70-årsjubileum 2009. Golfpionjären Calvin Peete och andra noterade afroamerikanska golfare höll en firande i banans klubbhus den 11 juni, golfkändisar och stadstjänstemän höll en bankett i Historical Society of Washington, DC, City Museum , och African American Golfers Hall of Fame-priserna hölls i staden.

Trots banans historiska natur och de många förbättringarna den under de senaste decennierna har Langston Golf Course aldrig varit värd för ett PGA-evenemang eller US Open-turnering .

fotnoter

Bibliografi

  • "En Langston Renaissance?" Washington Post. 14 april 2004.
  • Addie, Bob. "Äldste frågar leasing av Langston." Washington Post. 19 november 1975.
  • Ahearn, Dave. "DC frågar Park Service igen för mark som behövs för parkeringsanläggningar på den föreslagna stadion." Obligationsköparen . 9 december 1988.
  • Asher, Mark. "Cooke inleder Park Service Study Of Langston Site." Washington Post. 28 augusti 1988.
  • Asher, Robert L. "Arboretum, Public Golf Course Eyed for Low-Rent Housing." Washington Post. 8 maj 1969.
  • "Anacostia-kursen avslutas på söndag." Washington Post. 7 juni 1958.
  • Barker, Karlyn. "Moln samlas över barns ö." Washington Post. 9 augusti 1991.
  • Barker, Karlyn. "Cooke, DC nära Pact On Stadium." Washington Post. 31 mars 1992.
  • Barker, Karlyn. "Cooke Shift Sidel Stadium." Washington Post. 3 april 1992.
  • Barker, Karlyn. "DC Stadium kallas Boon för området." Washington Post. 31 januari 1992.
  • Barker, Karlyn. "Langston golfbana i NE ska bevaras." Washington Post. 30 juli 1991.
  • Barker, Karlyn. "Minority Protest hits Langston Contract." Washington Post. 20 februari 1992.
  • Barker, Karlyn. "USA ger förlängning av stadionssamtal." Washington Post. 3 mars 1992.
  • Barker, Karlyn. "Va. Söker avtal på stadion efter samtal i DC." Washington Post. 4 april 1992.
  • "Bowie Golf och ..." Washington Post. 14 april 2004.
  • Brown, Ellen. Fodor's 2000 Washington DC New York: Fodor's, 1999.
  • Bruske, Ed. "Äldre företag som inte kan betala Langston-skulder." Washington Post. 16 april 1982.
  • Cohn, D'Vera. "Dräkt försöker stoppa DC-planer för att bygga kontaktväg." Washington Post. 13 maj 1994.
  • Craig, Tim och Labba-DeBose, Theola. "Council, Fenty Teams Trade Jabs i budgettvist." Washington Post. 11 juni 2009.
  • Dawkins, Marvin P. och Kinloch, Graham Charles. Afroamerikanska golfare under Jim Crow Era. Westport, Conn .: Praeger, 2000.
  • "DC-medhjälpare skulle fylla floderna i Anacostia." Washington Post. 29 oktober 1961.
  • Denlinger, Ken. "Äldste ser en diamant i Langstons Weedy Rough." Washington Post. 25 augusti 1978.
  • Ducibella, Jim. "'Forbidden Fairways' berättar historien om orättvisa inför svarta spelare." The Virginian-Pilot . 16 september 1998.
  • Eisen, Jack. "Golfbana för att öppna igen." Washington Post. 8 april 1983.
  • Evelyn, Douglas E .; Dickson, Paul; och Ackerman, SJ On This Spot: Pinpointing the Past in Washington, DC Sterling, Va .: Capital Books, 2008.
  • Fahrenthold, David A. "Anacostias gäss kan möta dödsdom." Washington Post. 26 juli 2007.
  • "Avgifter ökade vid fyra offentliga golfbanor." Washington Post. 8 augusti 1951.
  • Fitzpatrick, Sandra och Goodwin, Maria R. Guiden till Black Washington: Platser och händelser av historisk och kulturell betydelse i Nationens huvudstad. New York: Hippocrene Books, 2001.
  • "Flier oskadda efter landning på golfbana." Washington Post. 29 december 1945.
  • "4 kommunala kurser som ska stängas idag." Washington Post. 25 november 1963.
  • Gaines, Patrice. "Fore! Posterity." Washington Post. 9 oktober 1997.
  • Gieser, Ben. "Morton Only Area Golfer i US Open." Washington Post. 14 juni 1984.
  • "Golf Bill-Rescue för 3 DC försämrar golfbanor i Norton Bill." Pressmeddelande. Kontoret för DC Del Eleanor Holmes Norton. 31 oktober 2007.
  • "Golfbana staket Angers grannar." Washington Post. 21 oktober 1963.
  • "Operatör för golfbana." Washington Post. 1 september 1977.
  • "Graham får chefens jobb på Anacostia." Washington Post. 14 maj 1939.
  • Hamm, Lisa M. "Barry håller med om att studera Langston webbplats för Stadium." Associated Press . 12 oktober 1988.
  • Herman, Dave. "Anacostia dedikerar nya 18-håls golflänkar idag." Washington Post. 5 maj 1933.
  • Hodge, Paul. "Snabb pendlarlänk till stad." Washington Post. 2 november 1982.
  • Hodge, Paul. "1 av 3 offentliga länkar i DC stängda." Washington Post. 20 december 1981.
  • Hodge, Paul. "Mindre allmän golfbana sökte." Washington Post. 29 september 1982.
  • Huff, Donald. "Stängning av Langston gör ont Black Youths." Washington Post. 17 april 1976.
  • Kennedy, John H. En egen kurs: En historia om afroamerikanska golfare. Lincoln, Neb .: University of Nebraska Press, 2005.
  • Kirsch, George B. Golf i Amerika. Urbana, Ill: University of Illinois Press, 2009.
  • Knight, Althelia. "Barry kan gå tillsammans med Cooke." Washington Post. 25 oktober 1988.
  • Kovaleski, Serge. "Kostsamma koncessioner hjälpte DC Revive Stadium Deal." Washington Post. 6 juni 1993.
  • Kovaleski, Serge. "DC-ansträngning härledd av Wilsons död." Washington Post. 12 december 1993.
  • Kovaleski, Serge och Beyers, Dan. "Cooke säger att DC-samtal är över." Washington Post. 11 december 1993.
  • Lancaster, John. "Langston Golfers Hope Stadium Talks Fizzle." Washington Post. 20 september 1987.
  • "Langston golfbana ska repareras." Washington Post. 23 februari 1999.
  • "Langston Golf Links öppnar idag." Washington Post. 11 juni 1939.
  • "Langston Golf Links Storage Shed Burns." Washington Post. 20 augusti 1957.
  • "Langston Links 'Birdie' tvingas till land." Washington Post. 15 februari 1948.
  • Lemke, Tim. "Norton introducerar Bill till hjälpkurser." Washington Times. 1 november 2007.
  • "Leoffler-budet för länkar är lågt." Washington Post. 22 december 1935.
  • "Leoffler säger kurser som betalas på 1 miljon $." Washington Post. 24 mars 1963.
  • "Leoffler signerar för att köra offentliga golfbanor till och med 1963." Washington Post. 24 juni 1954.
  • "Leoffler går ut på golfprat." Washington Post. 13 januari 1951.
  • Lewis, Nancy och Anderson, John Ward. "Tjänstemän listar fängelseplatser." Washington Post. 26 januari 1986.
  • Lippman, Thomas W. "DC planerar 850 miljoner dollar för underhåll, nya projekt." Washington Post. 5 januari 1981.
  • "Länkar till det förflutna." Washington City Paper . 19 april 2002.
  • Loeb, Vernon. "Norton förklarar Barney Circle Freeway en återvändsgränd." Washington Post. 5 mars 1997.
  • Longsworth, Amy. "Honk om du förstör ett ekosystem." Washington City Paper. 19 maj 2006.
  • Lorge, Barry. "Äldste tacksam framgång kom inte för snabbt, för lätt." Washington Post. 28 september 1978.
  • Loverro, Thom. "Langstons ungdomar får spel." Washington Times. 9 augusti 2003.
  • Loverro, Thom. "På kurs för livet." Washington Times. 3 maj 2006.
  • Lynton, Stephen J. "DC planerar att länka två stadsvägar." Washington Post. 26 september 1983.
  • McCoubrey, Daniel. "DC-golfare möter bättre dagar." Washington Post. 7 april 1977.
  • Milloy, Courtland. "För svarta kvinnor var golf inte lätt." Washington Post. 26 april 1987.
  • "Muny Golf Course For Negroes Open." Washington Post. 8 juni 1924.
  • Nakamura, David. "Lehnhards Eagle Leads to Victory." Washington Post. 22 juni 1992.
  • Neufeld, Matt. "Folk stämmer för att stoppa SE Freeway-förslag." Washington Times . 13 maj 1994.
  • "Ny golfbana slutförs." Washington Post. 13 februari 1938.
  • "Plan avslöjad för att slutföra Anacostia Park." Washington Post. 19 oktober 1961.
  • Price, Tom and Price, Susan Crites. Frommer's Irreverent Guide to Washington, DC Hoboken, NJ: Wiley Publishing, 2006.
  • Reel, Monte. "Ett golfmekka i behov av grönt." Washington Post. 26 juni 2003.
  • Roberts, Byron. "Park Service lovar att bevara Langston." Washington Post. 26 juni 1964.
  • Robinson, Louie. "Lee äldste, hetaste Sophomore i Pro Golf." Ebenholts . September 1969.
  • Robinson & Associates. Fort Dupont Park historiska resurser. Washington, DC: USA: s inrikesministerium, 2004.
  • Rosen, Byron. "Äldste att driva Langston Course." Washington Post. 3 augusti 1978.
  • Sanchez, Rene. "John Wilson hittades död i uppenbarligen självmord." Washington Post. 20 maj 1993.
  • Savage, Beth L. och Shull, Carol D. African American Historic Places. Washington, DC: Preservation Press, 1994.
  • Shapiro, Leonard. "Äldste erbjuder Langston bud." Washington Post. 29 juni 1972.
  • Shapiro, Leonard. "Ex-Cav Chitengwa betalas en hyllning." Washington Post. 9 maj 2002.
  • Shapiro, Leonard. "Langston hoppar Obama att göra tid för tid." ESPN.com. 2 februari 2009. (Tillgänglig 2010-08-17)
  • Sheppard, Shrona Foreman. "Golfare som kan dra nytta av ansiktslyftning på Langston Course." Washington Times. 3 april 1998.
  • Sherwood, Tom. "NFL avbryter Taylor för missbruk av ämnen." Washington Post. 30 augusti 1988.
  • Sherwood, Tom. "Stadium inför en ny hinder." Washington Post. 6 december 1988.
  • Snider, Rick. "Stalled Stadium Talks får 30-dagars förlängning." Washington Times. 3 mars 1992.
  • Solomon, George. "Cooke gillar friluftsstadion på Langston Site." Washington Post. 14 juli 1988.
  • Spencer, Duncan. "Hill står inför en annan klassisk strid över en motorväg." Rulla samtal . 18 juni 1992.
  • Spencer, Duncan. "Vägprojektet träffar lagligt blindspel." Namnupprop. 3 februari 1994.
  • Surkiewicz, Joe; Sehlinger, Bob; och Zibart, Eve. Den inofficiella guiden till Washington, DC New York: Wiley Publishing, 2002.
  • Svrluga, Barry. "Med Tiger är det möjligt." Washington Post. 2 juli 2009.
  • Thompson, John. National Geographic Traveler: Washington, DC Washington, DC: National Geographic, 2008.
  • Toth, Gabe. "Golf 'Hall' hedrar Taos Resident." Taos News. 12 juli 2007.
  • "Två nya golflänkar att öppna i sommar." Washington Post. 13 maj 1924.
  • Walsh, Jack. "Expert hittar felaktiga golfbanor här." Washington Post. 3 april 1949.
  • Weil, Martin och Wilgoren, Debbi. "Cooke, DC nå avtal om ny stadion." Washington Post. 8 december 1992.
  • Wheeler, Linda. "DC-motorväg i Limbo." Washington Post. 21 augusti 1995.
  • Wheeler, Linda. "DC till fest, kapitalisera på årsdagen." Washington Post. 24 mars 2000.
  • Whittlesey, Merrell W. "'New Deal' är planerat för golfare." Washington Post. 31 december 1938.

externa länkar