Jody Fannin - Jody Fannin
Jody Fannin (född 4 September 1993) är en brittisk biltävlingar förare. Han tävlade i European Le Mans Series 2017 och vann GTE -mästerskapet med Rob Smith som körde för JMW Motorsport i en Ferrari 488 GTE. Han var 2012 brittisk mästare i GT GT4 -klass, tillsammans med Warren Hughes , som körde för Team WFR i en Ginetta G50 .
Racing karriär
Tidig karriär
Fannin föddes i Chertsey , Surrey, och dök upp första gången i karting 2006, tävlade i Bayford Kart Club Summer Sprint Championship Minimax och slutade sjätte, flyttade till Stars of Tomorrow National Championship 2007, för att tävla i Rotax Mini Max -klassen, avslutade 32: a efter att ha tävlat i 2 omgångar. 2008 skulle visa sig vara mer framgångsrik: han vann både Bayford Meadows Winter Championship och Midland Championships Minimax , slutade femma i London Cups Rotax Mini Max -klass och slutade tia i BRDC Stars of Tomorrow MiniMax -mästerskapet . Han slutade också nia i Super One Minimax 2009, förutom en 19: e plats i Mini Max-klassen i MSA Kartmasters Grand Prix . För 2010 gick han in i bilracing och gick med i Ginetta Junior Championship med TJ Motorsport , där han omedelbart bevisade sin takt: han satte snabbaste varvet på omgång 1 på Thruxton och vann sedan den tredje omgången av säsongen på Brands Hatch GP -kretsen slutade så småningom på fjärdeplatsen totalt och var den bästa rookien i serien med stor marginal. Efter den framgångsrika debutsäsongen flyttade han in i Ginetta G50 Cup , körde för Team PYRO och slutade trea totalt.
2012–2013
För 2012 gjorde han övergången till den brittiska GT -serien, körde en GT4 -klass Ginetta G50 , men nu för Team WFR , samarbetar med den mycket mer erfarna Warren Hughes . Partnerskapet var framgångsrikt redan från början, eftersom duon vann de två första händelserna för säsongen, båda hölls på Oulton Park . Fannin och Hughes gick in i den näst sista omgången av säsongen, som hölls på Silverstone , och behövde bara en fjärdeplats för att ta titeln, och hans seger i det loppet förseglade titeln, trots att han bara hade slutfört sex varv av banan innan till evenemanget. Fannin och Hughes slutade på 243,5 poäng, 84,5 poäng före Zoë Wenham på andra plats, efter att ha vunnit åtta av de tio loppen den säsongen. Efter sin mästarseger gick han in i de tre sista omgångarna av det nederländska GT -mästerskapet , fortfarande körande för Team WFR i G50, som hölls på Zandvoort Circuit . Det visade sig vara en framgångsrik satsning, med en fjärdeplats i det första sprintloppet, fjortonde (och sista) i det andra sprintloppet efter ett mekaniskt fel, och en andraplats i helgens tredje och sista lopp . Han gick också in i den sista omgången av Blancpain Endurance Series , som hölls på spanska Circuito de Navarra , och körde en Ferrari 458 Italia GT3 in från Scuderia Vittoria . Det skulle inte bli en framgångsrik debut, eftersom laget, med Fannin samarbetade för loppet av David McDonald och Danny Candia , misslyckades med att avsluta och gick i pension efter 35 varv.
År 2013, efter hans BRDC Rising Star- pris, tog han steget upp till GT3-klassen i serien, som nu körde för JRM Racing i deras Nissan GT-R och skrev på ett sista-minuten-avtal för att tävla i den första omgången av säsong, kör solo, vilket fick ytterligare 20 sekunders pit-stop-straff. Han slutade tolfte i lopp ett och elva i lopp två, båda positionerna var utanför poängen. I juni tillkännagavs att han skulle tävla för JMB Racing i en Nissan GT-R GT3 på Paul Ricard och Nürburgring i Blancpain Endurance Series , kör tillsammans med Nicolas Misslin och Nicolas Marroc . Det skulle dock inte visa sig vara en framgångsrik debut, eftersom trion gick i pension efter 22 varv och inte klassificerades. Han återvände till JRM Racing igen för 24 timmars spa , den här gången tillsammans med Charles Bateman , Matt Bell och Humaid Al-Masaood , men bromsproblem tog sitt lopp, och de tvingades slutligen gå i pension med ett drivlineproblem när bilen stannade på spår. Efter detta evenemang tävlade han i Magny-Cours- rundan av GT Tour med Julien Briché , körde för JMB Racing. De drog sig tillbaka från det första loppet, innan de slutade elva i det andra. Fannin samarbetade sedan med Steven Kane för JRM Racing i Hockenheimring -omgången i ADAC GT Masters -serien, tog 18: e i första loppet och 14: e i andra. Fannin avslutade säsongen och samarbetade med Jean-Philippe Dayraut i Paul Ricard-omgången i GT Tour, och efter att han knappt hade missat polen blev han inte klassad i det första loppet efter kontakt i första hörnet, de tog fyra i det andra loppet . Detta resultat såg Fannin som 23: a i förarmästerskapet.
2014 - 2016
År 2014 gjorde han några enstaka uppträdanden, inklusive en poäng i Silverstone -omgången i Blancpain Endurance -serien som körde en Bentley Continental GT3 med James Appleby och Steve Tandy. Han följde upp detta med en vinst och en andraplats i Silverstone -omgången vid International GT Open tillsammans med Darren Turner i en TF Sport Aston Martin V12 Vantage GT3. Efter att ha blivit utvald till Aston Martin Racing Young Driver Academy gick han med i TF Sport under en hel säsong av brittiska GT 2015 tillsammans med Andrew Jarman i en Aston Martin V12 Vantage GT3. De uppnådde två pallplatser och en pole position och slutade sjunde i mästerskapet. Jody gick med Pete Littler under en del säsong av brittiska GT 2016, igen i en Aston Martin V12 Vantage GT3 och avrundade året med en pallplats tillsammans med Francesco Sini i Barcelona -rundan av International GT Open med italienska Aston Martin Racing -teamet, Solaris Motorsport.
2017
Jody valdes ut som en fullvärdig medlem av BRDC och gick med i JMW Racing under en hel säsong i den europeiska Le Mans -serien, som inledde säsongen i lagets ärade Ferrari 458 Italia GTE tillsammans med Rob Smith och Rory Butcher och uppnådde en känslomässig seger i sju år gamla bilens sista framträdande på Monza mot de nyare GTE -bilarna från 2017, tillsammans med Jonny Cocker som ersatte Butcher för rundan. Teamet kommer att byta till en ny Ferrari 488 GTE från A1 Ring -rundan. Efter en rad podier kröntes Jody tillsammans med Rob Smith till europeiska GTE -mästare i Le Mans Series i ett kaotiskt lopp på Portimao i Portugal där en andraplats räckte för att säkra titeln.
Tävlingsrekord
Kompletta resultat från European Le Mans Series
( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position; resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | Klass | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rang | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 |
SIL 5 |
MNZ 1 |
1: a | 104 | ||||
| Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
RBR 2 |
LEC 3 |
SPA 2 |
ALG 2 |
|||||||
| 2020 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
LEC 4 |
SPA | LEC | MNZ | ALG | 15: e | 12 | |
| 2021 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
KAT 7 |
RBR 5 |
LEC 6 |
MNZ 4 |
SPA 6 |
ALG |
Sjunde* | 44* |
* Säsongen pågår fortfarande.
Kompletta 24 -timmars Le Mans -resultat
| År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |
 JMW Motorsport
|
 Thomas Neubauer  Rodrigo Sales
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
117 | DNF | DNF |
Privatliv
Han var uppkallad efter Jody Scheckter och har en sydafrikansk far och en engelsk mamma. Hans familj flyttade till Sydafrika när han var en och flyttade tillbaka till Storbritannien sju år senare. Bort från motorsport är han en förarcoach (ARDS -instruktör) som specialiserat sig på att coacha Ginetta Junior -förare.
Referenser
externa länkar
- Officiell hemsida
- Jody Fannin karriärsammanfattning på DriverDB.com
-
Jody Fannin på Twitter
