James the Red Engine - James the Red Engine

James den röda motorn
Thomas & Friends karaktär
Thomas och vänner James.jpg
Första framträdande Thomas the Tank Engine (1946)
Skapad av Rev. W. Awdry
Designad av George Hughes
Röstas av Storbritannien:
Keith Wickham (2009–2017)
USA:
Kerry Shale (2009–2015)
Rob Rackstraw (2015–2017)
Luke Marty ( All Engines Go )
Storbritannien och USA:
Rob Rackstraw (2017–2020)
Övrigt:
Susan Roman ( Thomas och den magiska järnvägen )
siffra 5
Information i universum
Kön Manlig

James the Red Engine är ett fiktivt antropomorft ömt lok från The Railway Series barnböcker av pastor Awdry och tv -seriens anpassning Thomas & Friends . Han är en blandad trafikmotor, vilket innebär att han är lika kapabel att dra bussar som lastbilar. Han har ett 2-6-0 ("Mogul") hjularrangemang och är motor nummer 5 på North Western Railway , The Fat Controllers järnväg på ön Sodor .

James uppträdde första gången i The Railway Series 1946, i boken Thomas the Tank Engine . Två böcker i serien, nr. 3 James the Red Engine och nr. 28 James och dieselmotorerna är tillägnade James.

Bakom kulisserna

James uppträdde första gången i The Railway Series i boken Thomas the Tank Engine från 1946 . Han namngavs efter en vän till Edmund Ward -förlagssonen, James Furze. Han var ursprungligen målad svart vid denna tidpunkt. På begäran av förlagen ägnade Awdry nästa bok åt karaktären. Det var i den här boken som James äntligen fick sin röda färg och sin personlighet.

James prototyp

James är baserad på Lancashire och Yorkshire Railway "Class 28" , en 0-6-0 anbudsmotor för blandad trafik 1912/13, designad av George Hughes och baserad på den tidigare klass 27 designad av John Aspinall . Enligt Awdry var klass 28: erna kraftfulla godsmotorer men hade en tendens att vara nästunga, särskilt när de användes som avlastningsmotorer på utflyktståg, som de ofta var, och körde i hastighet.

I boken The Island of Sodor: Its People, History and Railways förklarade Awdry skillnaden i James utseende från en klass 28. James byggdes av Hughes som ett experiment för att se om nästungheten kunde motverkas. Loket var utrustat med större (5 '6 ") drivhjul och en ponnybil , vilket gjorde det till ett 2-6-0 hjularrangemang. (Den riktiga klass 28 har 5' 1" hjul.) James saknar också det framstående främre sandlådor monterade i klass 28. Förbättringen var inte så stor som man hoppats på, och efter grupperingen sålde LMS James till Fat Controllers North Western Railway. Som med de flesta av de tidiga järnvägsseriefigurerna, som inte var så nära baserade på riktiga lokomotivklasser, är Awdrys förklaring ett fall av retroaktiv kontinuitet .

James som modell

Awdry hade två modeller av James på sin OO gauge modelljärnväg. Det första, från 1950-talet, baserades på ett 2-6-0- lokomotiv i Glasgow och South Western Railway , " Österrikiska varor ", designat av Peter Drummond , som är samma motor som Awdry ursprungligen hade tänkt sig James som men ändrade det av okända skäl. Awdrys modell var målad röd med gult foder som James var i böckerna. Trots att den var professionellt tillverkad och "en vacker modell" var motorn så opålitlig att lokot inte kunde användas för vanliga tjänster. Awdry noterade senare att den skickades iväg på 1980 -talet för en ny motor och chassi och kom tillbaka "helt förvandlad".

Awdrys andra modell av James baserades på en 1960 -tals Tri-ang " Johnson 3F " 0-6-0; en konvertering som Hornby själva skulle använda för produktionsversionen av deras modell av James, flera decennier senare.

James i The Railway Series

James the Red Engine var den tredje boken i järnvägsserien av pastor W. Awdry. Det tog fart där den förra boken, Thomas The Tank Engine , slutade, när James introducerades i "Thomas & The Breakdown Train" där Troublesome Trucks pressade honom in på ett fält efter att hans träbromsblock tog eld.

James and the Top Hat

Den feta kontrollanten har gett James ett nytt skikt av röd färg för att muntra upp honom efter olyckan på sin första dag, och blir ganska inbilsk. Han släpper ut ånga och sprutar av misstag vatten på fettkontrollantens nya topphatt. Han skäms dock och oroar sig för konsekvenserna. Trots att han inte straffas vid detta tillfälle är Fat Controller så arg att han hotar att ta bort James röda färg och få honom att måla blått.

James and the Bootlace

Trots fettkontrollarens varning stöter James tränarna så hårt att han orsakar ett läckage i bromsröret, som hans förare, brandman och konduktör reparerar med tidning och en passagerares bagage, efter att ha tvingat den enda passageraren med ett bagage till att motvilligt lämna det över. När hålet väl har lagats känns James dum och är försiktig efteråt för att aldrig stöta på tränare igen.

Besvärliga lastbilar

Efter incidenten med tränarna släpper Fat Controller James ut ur skjulet för att dra ett godståg efter att ha varit stängd i boden i flera dagar. Lastbilarna försöker få honom att ge upp när de kommer till Gordons Hill, men James fortsätter. Så småningom knäpper en rostig koppling och några lastbilar rullar nerför. Konduktören stoppar dem och Edward the Blue Engine erbjuder att hjälpa, men James föredrar att gå ensam istället. Lastbilarna verkar inse att James kommer att fortsätta försöka vad de än gör och till sist låta James nå toppen av kullen. Efter att ha hört talas om vad som hände låter Fat Controller James behålla sin röda rock.

James och Expressen

Gordon the Big Engine skryter för James att han är den enda motorn som kan dra Expressen. James vilar i skjulet nästa dag när Gordon ankommer och känner sig bedrövad (han har av misstag bytts till slingan och haft en lång, bortkastad resa). James retar honom över det, men en flock arga passagerare kommer och kräver återbetalning. Istället drar James Expressen och gör det så bra att Fat Controller låter honom ta Expressen när Gordon behöver vila. James och Gordon är nu de bästa vännerna. Gordon nämner aldrig skosnören, och de två motorerna talar snart om lastbilar.

James i Thomas & Friends (tv -serien)

Till skillnad från böckerna hade tv-avsnittet "Thomas and the Breakdown Train" en rödfärgad James från början (troligtvis gjord av kostnadsskäl). Av okända skäl har James också dykt upp i alla avsnitt före "Thomas and the Breakdown Train" trots att den här historien etablerade honom som en ny motor.

Precis som i böckerna är James väldigt stolt över sitt röda lack och gillar inte att bli smutsig. Detta kan ofta få honom till problem.

James förekommer i varje Thomas -film (en av endast fyra karaktärer som gör det, de andra är Thomas, Henry och Gordon), men har bara stora roller i fyra av dem.

Han framstår som en av ledarna för filmen King of the Railway 2013 , där han, Thomas och Percy hjälper till med restaureringen av Ulfstead Castle och byggandet av Earl of Sodors gods.

James framstår som huvudantagonisten i filmen Tale of the Brave från 2014 . Här drar han en upptåg mot Percy som får den senare att tro att det finns ett monster på ön. De gör upp sig efter att Percy räddade James från en stenruta vid stenbrottet.

I filmen The Adventure Begins , som återberättar de sju första avsnitten av showen, dyker James upp i sin ursprungliga svarta livery. I den här versionen anlände James till Sodor före Thomas och är motorn Annie och Clarabel ursprungligen tillhörde, till skillnad från i böckerna och den ursprungliga tv -anpassningen. I boken och det ursprungliga avsnittet kraschar James utom synhåll utanför skärmen vilket får Thomas att få nedbrytningståget. I den här versionen jagar Thomas istället efter den förflyttade James för att försöka stoppa honom, men detta misslyckas i slutändan och James kraschar in i ett fält. Thomas får sedan nedbrottståget, får James att sätta tillbaka spåren och tar honom till Steamworks. James kommer tillbaka en tid senare, nu målad i sitt välbekanta röda.

I filmen Journey Beyond Sodor från 2017 har Henry en krasch som hindrar honom från att ta ett godståg till fastlandet, så James uppmanas att ta den istället. Men eftersom James har retat Thomas för att han alltid har fastnat på sin gren, tar Thomas tåget istället för att trotsa honom. När Thomas försvinner, volontärer James att leta efter honom i hopp om att bli berömd som en hjälte. Han sitter dock fängslad i ett stort stålverk som Thomas hade rymt från tidigare och tvingas arbeta där. Han räddas så småningom av Thomas och en grupp felaktiga experimentmotorer.


James i Thomas and the Magic Railroad

I filmen från 2000, Thomas and the Magic Railroad , hotades James av Diesel 10 och blev nästan skjuten tillbaka i en smältgrop innan han blev teleporterad av Mr. Conductor Jr. (skildrad av Michael E. Rodgers ). I början var flugan irriterande James en referens till den ursprungliga Awdry -historien "Buzz, Buzz".

Susan Roman uttryckte James i filmen. Michael Angelis gav James röst i arbetsavtrycket, tillsammans med Percy.

Röstaktörer

engelsk

Andra

James i Guinness rekordbok

En stor kopia av James (tillsammans med Thomas, Percy, Gordon, Harold och Jack) skapades av BBC Visual Effects (Storbritannien) för Thomas & Friends: The All Aboard Live Tour . Detta batteridrivna lok är listat i Guinness rekordbok som den största modelljärnvägsmotorn som någonsin byggts, på 2,64 x 1,5 x 6,52 meter.

"Verkliga livet" James

Den Mid-Hants Railway målas en av dess motorer - en Southern Railway N klass - in i livré av James. Motorn behöll detta färgschema i många år och deltog i järnvägsfirandet i The Railway Series på National Railway Museum . Denna motor var den enda kopia Thomas -karaktären som certifierades för att köra på huvudlinjen. På East Lancashire Railway har orestaurerad LMS Ivatt klass 2 Mogul nr 46428 målats som James the Red Engine.

Referenser