Markresonans - Ground resonance
Markresonans är en obalans i rotation av en helikopterrotor då bladen blir Compact på en sida av deras rotationsplan och orsaka en svängning i fas med frekvensen för den gungande av helikoptern på dess landningsställ. Effekten liknar beteendet hos en tvättmaskin när kläderna koncentreras på ett ställe under centrifugeringscykeln . Det inträffar när landningsutrustningen hindras från att fritt röra sig på det horisontella planet, vanligtvis när flygplanet är på marken.
Orsaker och konsekvenser
Ledade rotorsystem med draggångjärn gör det möjligt för varje enskilt blad att gå framåt eller fördröja i sin rotation för att kompensera för spänningen på bladet som orsakas av accelerationen och retardationen av rotornavet (på grund av bevarande av fart ). När avståndet mellan bladen blir oregelbundet förskjuter det rotorns tyngdpunkt från rotationsaxeln , vilket orsakar en svängning. När flygramen börjar gunga fram och tillbaka från svängningen kan svängningarna förstärka varandra och få rotorns tyngdpunkt att spiral från rotationsaxeln till en punkt bortom dämpningssystemets kompensationsförmåga.
Markresonans utfälls vanligtvis av en hård landning eller en asymmetrisk markkontakt, och det är mer troligt att det inträffar när komponenter i landningsväxeln eller dämpningssystemet upprätthålls på ett felaktigt sätt, såsom dragledsspjäll, oleo stag eller hjultryck. Under extrema förhållanden kan den första chocken orsaka våldsamma svängningar som snabbt bygger och resulterar i katastrofala skador på hela flygramen. I vissa fall inträffar fullständig förstörelse, t.ex. karosspaneler, bränsletankar och motorer slits bort, även med normal rotorhastighet.
Mitigation
Korrekt underhåll av helikopterns dämpningssystemkomponenter kan förhindra markresonans från att ta tag. När det sker är återhämtning ofta möjlig om åtgärder vidtas snabbt. Om det finns tillräckligt med varvtalsrotor kan omedelbart start återställa rotorns balans genom att låta flygramen fritt röra sig och hjälpa till att dämpa svängningen. Om rotorns varvtal är mycket låg under en jordresonansolycka kan fullständig avstängning vara tillräcklig.
Se även
referenser
- Grundläggande helikopterhandbok , USA: s transportdepartement, Federal Aviation Administration