Gemini 12 -Gemini 12

Gemini XII
S66-63536.jpg
Buzz Aldrin utför en EVA under Gemini XII-uppdraget, med Agena Target Vehicle synligt i bakgrunden
Operatör NASA
COSPAR ID 1966-104A Redigera detta på Wikidata
SATCAT nr. 2566
Uppdragets varaktighet 3 dagar, 22 timmar, 34 minuter, 31 sekunder
Banor slutförda 59
Rymdskeppsegenskaper
Rymdskepp Gemini SC12
Tillverkare McDonnell
Lanseringsmassa 3 762 kilogram (8 294 lb)
Landningsmassa 1 947 kg (4 293 lb)
Besättning
Besättningsstorlek 2
Medlemmar
EVAs 3
EVA varaktighet 5 timmar, 30 minuter
Uppdragets början
Lanseringsdag 11 november 1966, 20:46:33  UTC ( 1966-11-11UTC20:46:33Z )
Raket Titan II GLV
Starta webbplats Cape Kennedy LC-19
Slutet på uppdraget
Återställd av USS  geting
Landningsdatum 15 november 1966, 19:21:04  UTC ( 1966-11-15UTC19:21:05Z )
Landningsplats 24°35′N 69°57′W / 24.583°N 69.950°V / 24,583; -69.950
Orbital parametrar
Referenssystem Geocentrisk
Regimen Låg jordomloppsbana
Perigeum höjd 251 kilometer (136 nmi)
Apogeum höjd 289 kilometer (156 nmi)
Lutning 28,8 grader
Period 89,94 minuter
Epok 14 november 1966
Dockning med GATV-5001A
Dockningsdatum 12 november 1966, 01:06:00 UTC
Avdockningsdatum 13 november 1966, 20:18:00 UTC
Tiden dockad 1 dag, 19 timmar, 12 minuter
Gemini 12 insignia.png Gemini12 crew.jpg
(LR) Aldrin, Lovell  

Gemini 12 (officiellt Gemini XII ) var en rymdfärd med besättning från 1966 i NASA :s projekt Gemini . Det var den 10:e och sista Gemini-flygningen ( Gemini 1 och Gemini 2 var obemannade uppdrag), den 18:e amerikanska rymdfärden med besättning och den 26:e rymdfärden genom tiderna, inklusive X-15- flygningar över 100 kilometer (54 nmi). Under kommando av Gemini VII -veteranen James A. Lovell , visade flygningen tre perioder av extravehicular aktivitet (EVA) av rookien Edwin "Buzz" Aldrin , som varade totalt 5 timmar och 30 minuter. Det uppnådde också det femte mötet och den fjärde dockningen med ett Agena-målfordon .

Gemini XII markerade en framgångsrik avslutning av Gemini-programmet, och uppnådde det sista av sina mål genom att framgångsrikt demonstrera att astronauter effektivt kan arbeta utanför rymdfarkoster. Detta var avgörande för att bana väg för Apollo-programmet att nå sitt mål att landa en man på månen i slutet av 1960-talet.

Besättning

Placera Astronaut
Kommandopilot James A. Lovell Jr
Andra rymdfärden
Pilot Edwin E. "Buzz" Aldrin Jr
Första rymdfärden

Backup besättning

Placera Astronaut
Kommandopilot L. Gordon Cooper Jr.
Pilot Eugene A. Cernan

Supportteam

Uppdragsparametrar

Aldrin under en EVA

Dockning

  • Dockad : 12 november 1966 - 01:06:00 UTC
  • Odockad : 13 november 1966 - 20:18:00 UTC

Rymdpromenad

  • Aldrin - EVA 1 - (stå upp)
    • Start : 12 november 1966, 16:15:00 UTC
    • Slut : 12 november 1966, 18:44:00 UTC
    • Längd : 2 timmar, 29 minuter
  • Aldrin - EVA 2
    • Start : 13 november 1966, 15:34:00 UTC
    • Slut : 13 november 1966, 17:40:00 UTC
    • Längd : 2 timmar, 06 minuter
  • Aldrin - EVA 3 (stå upp)
    • Start : 14 november 1966, 14:52:00 UTC
    • Slut : 14 november 1966, 15:47:00 UTC
    • Längd : 0 timmar, 55 minuter

Lansera

Lansering av Gemini 12

Avlyftning av Atlas/Agena-målfordonet inträffade kl. 14:07:59 EST, och av rymdfarkosten Gemini/Titan kl. 15:46:33 EST, den 11 november. Alla uppskjutningsfordonssystem fungerade nominellt under motordriven flygning, men kl. iscensättning var det en upprepning av det första steget av oxidationstanken som först sågs vid lanseringen av Gemini 10 . På Gemini 12 verkade bränsletanken också ha spruckit då ett vitt moln sågs släppa ut från det förbrukade stadiet tillsammans med den orangefärgade kvävetetroxiden . En annan episod av "Green Man" inträffade också på SECO, med hänvisning till tonhöjdsrörelser orsakade av tryckuppbyggnad i andra stegets skyddskjol.

Mål

Rymdfarkosten Gemini 12 och Agena, fotograferade på 4,6 m (15 fot) mellanrum under dockning
Gemini 12 tjudrad stationstjänst

Vid slutförandet av den föregående Gemini-flygningen hade programmet fortfarande inte visat att en astronaut kunde arbeta enkelt och effektivt utanför rymdfarkosten. Före Gemini XII-uppdraget hade andra astronauter från tidigare uppdrag i Gemini-programmet försökt EVA . Deras framgångar var dock begränsade på grund av bristen på ordentliga begränsningar och otillräckliga tekniker. Som förberedelse för Gemini XII lades nya, förbättrade begränsningar till på utsidan av kapseln, och en ny teknik – undervattensträning – introducerades, som skulle bli en stapelvara i framtida rymdvandringssimulering. Huvudsyftet med Gemini XII-uppdraget var att hitta och testa nya sätt att arbeta utanför en rymdfarkost på ett säkert och effektivt sätt. Aldrins två timmar och 20 minuter bundna rymdvandring, under vilken han fotograferade stjärnfält, hämtade en mikrometeoritsamlare och gjorde andra sysslor, visade äntligen genomförbarheten av extravehikulär aktivitet. Ytterligare två stand-up EVA:er gick också smidigt, liksom det rutinmässiga mötet och dockningen med en Agena som gjordes "manuellt" med hjälp av omborddatorn och sjökort när en mötesradar misslyckades. Klättringen till en högre omloppsbana avbröts dock på grund av ett problem med Agena -boostern.

Under orbitalinsprutning upplevde GATV-motorn ett fall i turbopumphastigheten som varade i cirka 2,5 sekunder. Efter detta återgick pumpens prestanda till det normala. Telemetridata indikerade oregelbundna pumphastigheter, men motorns prestanda återspeglade inte detta. Avvikelsen hittades senare som ett kort 30 psi-fall i raketens tryckkammare. Uppdraget hade planerat för en omloppsmanöver in i en högre omloppsbana men tryckfallet väckte vissa oro. Markkontrollanter bestämde sig för att inte riskera den planerade orbitalförstärkningsmanövern eftersom den exakta orsaken till pumpnedgången var oklar. Efter Gemini 12:s återinträde och under GATV:s 63:e omloppsbana, försökte de avfyra framdrivningssystemet, men en fast bränsleventil förhindrade att motorn startade.

Det misstänktes att ett lagerfel i turbopumpen orsakade de onormala förhållandena under orbital injektion, följt av uppvärmning och smältning av pumpkomponenter. Markkontrollernas oförmåga att starta motorn under den 63:e omloppsbanan berodde möjligen på att smält eller löst skräp blockerade bränsleventilen och hindrade dess funktion. Telemetridata som felaktigt rapporterade oregelbunden pumphastighet ansågs vara skräp som slogs runt och påverkade datasonderna.

Boken och dokumentären Moon Shot från 1994 , liksom dokumentären 2008 When We Left Earth: The NASA Missions , tillskriver Aldrin själv rymdpromenadens innovationer, inklusive undervattensträningen .

Gemini 12 designades för att utföra möten och dockning med Agena-målfordonet, för att utföra tre extra-vehicular aktivitet (EVA) operationer, för att utföra en tjudrad stationshållning, att utföra dockade manövrar med hjälp av Agena framdrivningssystemet för att ändra omloppsbana, och demonstrera en automatiskt återinträde.

Tvillingarna 12 Agena info
Agena GATV-5001A
NSSDC ID: 1966-103A
Massa 3 175 kg (7 000 lb)
Starta webbplats LC-14
Lanseringsdag 11 november 1966
Starttid 19:07:59 UTC
1:a perigeum 294,7 kilometer (183,1 mi)
1:a apogeum 303,2 kilometer (188,4 mi)
Period 90,56 m
Lutning 28,86
Angett igen 15 november 1966

När Gemini 12 planerades var en av möjligheterna som togs upp möjligheten för flygningen att köras i samband med det första Apollo-uppdraget , som preliminärt hade planerats till sista kvartalet 1966. I maj 1966, förseningar i att göra Apollo redo för flygning bara av sig själv, och den extra tiden som behövdes för att införliva kompatibilitet med Gemini, gjorde det opraktiskt. Detta blev omtvistat när Apollo-rymdfarkostens beredskap missade måldatumet för sista kvartalet 1966, och Apollo-uppdraget flyttades om till den 21 februari 1967.

Experiment

Gemini 12 besättning efter splashdown

De 14 vetenskapliga experimenten var (1) grodäggs tillväxt under noll-g, (2) synoptisk terrängfotografering, (3) synoptisk väderfotografering, (4) kärnemulsioner, (5) fotografering med luftglöd, (6) astronomisk UV-fotografering, och (7) fotografering med mörk himmel. Två mikrometeoritsamlingsexperiment, såväl som tre rymdfenomenfotograferingsexperiment, var inte helt slutförda.

Återinträde

Kapseln kontrollerades vid återinträde av dator och stänkte ner 4,8 kilometer från sitt mål. Besättningen togs ombord på hangarfartyget USS  Wasp .

Gemini 12-uppdraget stöddes av följande resurser från det amerikanska försvarsdepartementet; 9 775 personal, 65 flygplan och 12 fartyg.

Läkarundersökning efter flygning avslöjade inga ovanliga tillstånd hos någon av astronauterna. Båda var något utmattade och uttorkade på grund av problem med rymdfarkostens vattenförsörjningssystem som tvingade dem att minska sitt vätskeintag den sista dagen av uppdraget och Lovell hade ett milt fall av pinkeye .

Insignier

Gemini 12 rymdflugna Fliteline Medallion

Plåstrets unika orange och svarta färger är en länk till flygets ursprungliga planerade datum nära Halloween. Den romerska siffran XII är placerad vid klockan 12 på framsidan av en klocka, med rymdfarkosten Gemini som pekar på den som timvisaren på en klocka. Detta representerar positionen för Gemini 12 som den sista flygningen i Gemini-programmet. Med Apollo-projektet efter denna sista flygning i Gemini-programmet, symboliseras det ultimata målet - Månen - av halvmånen till vänster.

Plats för rymdfarkoster

Gemini 12 rymdkapseln på Chicagos Adler Planetarium

Efter flera år på Museum of Transport and Technology i Auckland , Nya Zeeland , returnerades rymdfarkosten till USA. Det visas nu på Adler Planetarium , Chicago, Illinois . Lovell och Aldrin återförenades med rymdfarkosten den 9 november 2006 under öppningen av Adlers "Shoot for the Moon"-utställning, nästan 40 år efter att uppdraget lanserades.

Se även

Foto av solförmörkelse taget av besättningen på Gemini 12 (12 november 1966)

Referenser

Allmängods Den här artikeln innehåller  material från allmän egendom från webbplatser eller dokument från National Aeronautics and Space Administration .

externa länkar