EL/W -2090 - EL/W-2090
IAI EL/W-2090 är ett luftburet radarsystem för tidig varning och kontroll (AEW & C) som utvecklats av Israel Aerospace Industries (IAI) och Elta Electronics Industries of Israel . Dess främsta mål är att tillhandahålla intelligens för att upprätthålla luftens överlägsenhet och bedriva övervakning . Systemet är för närvarande i tjänst hos det indiska flygvapnet .
Det är en utveckling av EL/M-2075- systemet, som beskrivs av Federation of American Scientists som det mest avancerade AEW & C-systemet i världen enligt 1993 års artikel.
Design och funktioner
EL/W-2090 är en vidareutveckling av EL/M-2075 och EL/W-2085 .
EL/W-2090 använder den aktiva elektroniskt skannade matrisen (AESA), en aktiv fasrad arrayradar . Denna radar består av en array -sändning/mottagning (T/R) -moduler som gör att en stråle kan styras elektroniskt, vilket gör en fysiskt roterande rotodom onödig. AESA -radar fungerar med en pseudoslumpmässig uppsättning frekvenser och har också mycket korta skanningshastigheter, vilket gör dem svåra att upptäcka och fastna .
Försäljning
Försäljning till Indien
I mars 2004, som en del av ett trepartsavtal mellan Israel, Indien och Ryssland, undertecknade Israel och Indien ett avtal på 1,1 miljarder dollar enligt vilket IAI skulle leverera det indiska flygvapnet tre AEW & C-radarsystem, som var och en var värd cirka 350 miljoner dollar. Indien tecknade ett avtal med Ilyushin i Ryssland om leverans av tre Il-76 A-50 tunga luftlyft, som skulle användas som plattformar för dessa radarsystem, för ytterligare 500 miljoner dollar. År 2008 föreslog medierapporter att Indien och Israel var på väg att teckna ett avtal om ytterligare tre radar. Indien fick sitt första AWACS den 25 maj 2009. Det landade i Jamnagar AFB i Gujarat och avslutade sin 8 timmar långa resa från Israel.
I november 2016 tecknade Indien ett nytt avtal om att köpa ytterligare två AEW & C -radarsystem. Affären innebär ett köp av ytterligare två system av AWACS för 1 miljard dollar med leveranser planerade inom de närmaste 3 åren.
Avbruten försäljning till Kina
År 1994 inledde Israel samtal med Kina om försäljning av Phalcon radarsystem, inledningsvis för fyra enheter men med en förståelse för att så många som åtta skulle anskaffas. Ett avtal mellan Kina och Israel undertecknades i juli 1996. Ryssland gick in i programmet i mars 1997; den första Il-76 planerad för ändringar landade i Israel i oktober 1999. Även om den amerikanska regeringen var medveten om försäljningen, förblev den tyst fram till oktober 1999, då den offentligt motsatte sig försäljningen av EL/W-2090 till Kina. Av rädsla för att systemet skulle förändra den militära balansen i Taiwansundet, hotade amerikanska tjänstemän att hålla tillbaka bistånd till Israel i april 2000 om affären skulle fortsätta.
Den 12 juli 2000 meddelade premiärminister Ehud Barak att Israel skulle skrota affären. Det var dock inte förrän i juli 2000 när ett formellt brev skickades till den kinesiska regeringen; den israeliska regeringen hoppades att den nyvalda Bush -administrationen skulle godkänna Phalcon -affären. I mars 2002 ingick Israel ett kompensationspaket på 350 miljoner dollar till Kina, mer än 160 miljoner dollar i förskott som Kina redan hade gjort. Därefter togs den ursprungliga kinesiska KJ-2000 AEW & C i drift 2004.
Operatörer
-
Indien - Tre i tjänst och två beställda på en Ilyushin Il -76 -plattform.