Dufaux 4 - Dufaux 4

Dufaux 4
Dufaux 4 - 1909.jpg
Roll Experimentella flygplan
Tillverkare Armand och Henri Dufaux
Designer Armand och Henri Dufaux
Första flygningen 17 december 1909
Dufaux 4 styrd av Armand Dufaux över Genèvesjön , 28 augusti 1910.
Emile Taddéoli och hans Dufaux 4, 1910
Armand Dufaux i sjöflygplanet Dufaux 4 vid Genèvesjön, december 1910

Den Dufaux 4 var en experimentell flygplan byggs i Schweiz under 1909 och som ursprungligen konstruerad som en unnamed biplan , den tredje flygplan konstrueras av bröderna Armand och Henri Dufaux . Flygplanet var helt konventionellt för eran-ett tvåfältigt tvåplan med ostagade vingar med samma span och en triangulär sektion. Byggandet påbörjades i mitten av september 1909 och arbetet fortgick snabbt, eftersom bröderna hoppades på att få ett pris på 1 000 CHF som Automobile Club de Suisse lade upp för det första schweiziska flygplanet för att flyga en 1 km sluten krets.

I början av december påbörjades flygtester på ett fält i Corsier . Även om maskinen gjorde några humle, skulle den inte flyga. Bröderna Dufaux drog slutsatsen att det valda fältet var för litet för att ge flygplanet tillräckligt med utrymme för att bygga upp hastighet för start, så de valde en ny plats för sina tester i Viry , i grannlandet Frankrike . Flygplanet monterades där den 16 december och ett antal framgångsrika flygningar gjordes samma eftermiddag. Dagen efter vägrade flygplanet att lyfta vid ett antal försök, men blev till sist luftburet sent på eftermiddagen. Under denna flygning, på en höjd av 15 meter, försökte Henri att banka flygplanet, men istället sjönk det till marken. Både vingar och propeller förstördes i kraschen, men Henri var helt oskadad och motorn var oskadad.

Bröderna byggde snabbt om maskinen i tid för att visa den på ett flygmöte i Colombier , men på grund av det dåliga vädret försökte de inte flyga den. Vid den här tiden hade bröderna börjat bygga designen, nu kallad Dufaux 4 , i serie och tog emot beställningar för flygplan. I maj demonstrerades flygplanet för den schweiziska militären, men bröderna informerades om att flygplanet inte var lämpligt för militära ändamål.

Dufaux 4 är kanske bäst ihågkommen för en framgångsrik flygöverfart över Genèvesjön , utförd av Armande den 28 augusti. Han flög 66 km (41 mi) från St. Gingolph till Genève på en höjd av cirka 150 m, tog 56 minuter och 5 sekunder för överfarten och samlade in ett pris på 5000 CHF som hade lagts upp av Perrot-Duval Company för denna bedrift.

Ett exempel finns bevarat på Swiss Transport Museum .

Specifikationer

Data från

Generella egenskaper

  • Besättning: 1 pilot
  • Längd: 9,50 m (31 fot 2 tum)
  • Vingbredd: 8,50 m (27 fot 11 tum)
  • Höjd: 2,70 m (8 fot 10 tum)
  • Vingyta: 24,0 m 2 (258 kvm)
  • Tom vikt: 180 kg (397 lb)
  • Bruttovikt: 320 kg (705 lb)
  • Motor: 1 × Anzani 3-cylindrig fläktmotor , 19 kW (25 hk)

Prestanda

  • Maximal hastighet: 60 km/h (37 mph, 32 kn)
  • Servicetak: 500 m (1600 fot)

Referenser

  • Media relaterat till Dufaux 4 på Wikimedia Commons
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 347.
  • World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 892 -blad 47.
  • "Dufaux biplan" . Flyg : 835–36. 25 december 1909 . Hämtad 2008-02-28 .
  • "Genèvesjön korsad av schweizisk maskin" . Flyg : 719. 3 september 1910 . Hämtad 2008-02-28 .
  • Schweiziska transportmuseet
  • Flygpionjärer i Genève