Dolly (trailer) - Dolly (trailer)
En dolly är ett fordon utan motor som är avsett för anslutning till en dragbil , lastbil eller motor med hög dragkraft.
Förenta staterna
Klassificering efter axelkonfiguration
Det finns flera typer av dolly bogie :
- Hela släpvagn - 2 axlar (4 hjul), med dragstång som också styr släpvagnens framaxelstyrning. Dragstången belastar inte hela släpet. Tung helvagn måste ha egna bromsar som fjärrstyrs av drivmotorn.
- Semitrailer - 1 axel (2 hjul), utan framaxel men med landningsställ. Stor påhängsvagn av lastbilstorlek är avsedd för anslutning via femhjulet på dragbilen eller påhängsvagnen . Liten semitrailer som t.ex. husvagn och båtvagn är konstruerad för anslutning via en dragkrok på ett personbil. Antingen femte hjulet eller dragkroken tar upp till halva lasten från semitrailern.
- Fordonståg - särskild stor dolly boggi utrustad med en vändskiva för ytterligare anslutning av svanhalsen typ dragstång av en annan liknande dolly och bildar ett fordonståg . Den sista vagnen i ett vägtåg behöver sina egna bakljus , bromsar som fjärrstyrs av drivmotorn och registreringsskylt .
- Bogserbåt - en semitrailer utformad som bilräddningsutrustning. Den är utformad för att kopplas till den berörda bilens drivhjul, det vill säga framhjulet på en framhjulsdriven bil, eller bakhjulet på en bakhjulsdriven bil, genom att låsa de drivna hjulen på dragbilens fack. Dragkärran är dragkrok kopplad till en traktor eller lastbil . Dragbiljetter är lagliga i alla 50 amerikanska stater och Kanada. I USA och Kanada krävs bromsar på alla lastade bilar.
Klassificering efter kopplingskonfiguration
Det finns två grundläggande typer:
-
Konverterare , utrustad med mellan en och tre axlar och utformad för att ansluta till en dragkrok på baksidan av lastbilen eller släpvagnen framför. Det finns två varianter av detta:
- En A-dolly har en enda dragstång med en centrerad koppling.
- En C-dolly har två separata kopplingar sida vid sida.
- Låglastare dolly, utrustad med en svanhalsad dragstång som fästs på femhjulskopplingen på baksidan av en drivmotor för att fördela massan på femhjulet på vagnen mellan drevaren och vagnens hjul. Dessa är övervägande utrustade med två axlar.
Australien
Omvandlingsdockor används i vägtåg i Australien , oftast med två eller tre axlar och ett gångjärnt dragstång . De kallas också ofta roadtågdockor .
C-dolly-designen är inte tillåten i Australien, eftersom den förhindrar artikulation mellan vagnarna och axlarna på lastbilen eller släpvagnen framför vagnen. Australiska regler kräver artikulation mellan axelgrupper.
Låglastare-dollies- som presenterar en kingpin snarare än en dragstångskoppling- används med många låglastare för att tillåta tung last att transporteras utan överbelastning av hjulen på drivmotorn eller låglastaren.