Denguin järnvägskrasch - Denguin rail crash

Denguin järnvägskrasch
Detaljer
Datum 17 juli 2014
17:38 CEST (15:38 UTC)
Plats Denguin , Pyrénées-Atlantiques
Land Frankrike
Linje Pau - Bayonne
Operatör SNCF och TER
Incident typ Bakre kollision
Orsak Under utredning, misstänkt SPAD
Statistik
Tåg 2
Passagerare 238
Skadad 40 (4 på allvar)

Den Denguin järnväg kraschen inträffade den 17 juli 2014 då en TER persontåg kolliderade med en SNCF TGV expresståg nära Denguin , Pyrénées-Atlantiques , Frankrike. Fyrtio personer skadades, fyra allvarligt.

Olycka

Ett höghastighets TGV-tåg på Pau-Bayonne-linjen transporterade 178 personer när ett regionalt TER-tåg med 60 passagerare kraschade in i det nära staden Denguin . Nio personer har rapporterats vara allvarligt skadade.

Den TGV var på väg från Tarbes , Hautes-Pyrénées till Paris . TGV rapporterades ha stoppat vid en röd signal nära Denguin innan man fortsatte under försiktighet. Kl 17:38 CEST (15:38 UTC ) sprang TER-tåget in i TGV, som sedan körde 30 kilometer i timmen (19 mph). TER-tåget körde 90 kilometer i timmen vid kollisionen. Fyrtio personer skadades, fyra allvarligt. Föraren av TER-tåget var bland de allvarligt skadade. Det fanns 170 passagerare på TGV och 70 på TER-tåget. Tre av de skadade evakuerades från kraschplatsen med helikopter. På eftermiddagen den 18 juli stannade två personer på sjukhus med skador som beskrivs som "inte livshotande".

Statssekreterare för transport, marin och fiske Frédéric Cuvillier uppgav att signaler var under underhåll vid den tiden. Huruvida detta var en orsaksfaktor i olyckan skulle vara en del av utredningen. SNCF motbevisade förslag om att höga temperaturer hade fått TGV att plötsligt sakta ner. Man tror att TER-tåget fick en grön signal och hade ingen varning om TGV framåt förrän det kom i sikte. TER-tåget hade färdats med 120 kilometer i timmen (75 mph) före kollisionen.

Undersökning

Den franska utredningsbyrån för landtransporter (BEA-TT) har inlett en utredning om olyckan. En separat brottsutredning inleddes också, liksom en intern utredning av SNCF.

Referenser

externa länkar