Dayton-Wright RB-1 Racer- Dayton-Wright RB-1 Racer
| RB-1 Racer | |
|---|---|
|
|
| Roll | Racingflygplan |
| Tillverkare | Dayton-Wright |
| Designer | Howard Max Rinehart , Milton C. Baumann , Charles Hampson Grant, |
| Första flygningen | 1920 |
| Nummer byggt | 1 |
| Varianter | Dayton-Wright XPS-1 |
Den Dayton-Wright RB-1 (RinehartBaumann modell en) , även känt som den Dayton-Wright racer var en hög vinge enmotorigt monoplane racing flygplan som utvecklats i USA för att delta i 1920 Gordon Bennett Cup luft ras.
Design och utveckling
RB-1 var en high-wing monoplane med en monocoque flygkroppen och fribärande vinge uppbyggd kring en fast balsaträ kärna laminerad med plywood och omfattas i linne som inkorporerade en mekanism som är utformad av Charles Hampson Grant att variera dess camber under flygning genom att justera vinklarna av de främre och bakre kanterna, där bakkanten är en slät flik , och framkanten fungerar på samma sätt. Flygplanet innehöll också en infällbar undervagn som manövreras av en handvev vilket gör den till en av de första fallen av underkörningsindragning enbart för aerodynamisk nytta. Propelleraxeln monterades genom en stor oval radiator. Piloten hade ingen sikt framåt, men var försedd med flexibla celluloida sidofönster. Cockpitåtkomst gick genom en lucka i toppen av flygkroppen. En prototyp byggdes med hjälp av icke-infällbara växlar och fjäderben som stöds av stöd. En kortare avsmalnande "racingvinge" installerades efteråt med fram- och bakkantsklaffar sammankopplade med landningsutrustning. Mekanismerna och gångjärnen för vingflikarna exponerades över toppen av den fasta vingen. Tävlingsvingen producerade riktningsinstabilitet som kräver att små svansfenor läggs till.
Driftshistoria
Demonterad och levererad till Frankrike, RB-1 flög av Howard Rinehart i loppet den 28 september 1920, men tvingades dra sig tillbaka efter att ett kabelfel förhindrade återdragning av växel/klaffmekanismen, vilket gjorde det möjligt för de två Nieuport-Delage NiD.29 V tävlande för att göra en en-två-finish. Efter loppet återfördes den till USA och finns nu bevarad på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan . Många av flygplanets avancerade funktioner införlivades i en prototypkämpe, XPS-1 .
Varianter
- Dayton-Wright XPS-1- Ett flygplan från 1921 som använder RB landningsutrustning.
Specifikationer
Data från 1921 års flygplan
Generella egenskaper
- Besättning: En pilot
- Längd: 6,91 m
- Vingbredd: 6,45 m
- Vingyta: 102,74 sq ft (9,545 m 2 )
- Tom vikt: 635 kg
- Bruttovikt: 839 kg
- Motor: 1 × Hall-Scott L-6a , 250 hk (190 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 310 km/h, 170 kn)
- Räckvidd: 443 km, 239 nmi
- Servicetak: 4600 m
Se även
- 1920 inom luftfart (första flygningen)
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Referenser
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Wegg, John (1990). General Dynamics Aircraft och deras föregångare . London: Putnam. ISBN 0-85177-833-X.
- O'Leary, Michael (november 2003). "Dayton-Wright RB-1". Air Classics .
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 305.