David Jefferies - David Jefferies
| David Jefferies | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Joey Dunlop (vänster) och Jefferies (höger).
| |||||||||||||||
| Nationalitet | British | ||||||||||||||
| Född |
18 september 1972 Shipley , West Yorkshire , England |
||||||||||||||
| död | 29 maj 2003 (30 år) Crosby , Man of Man |
||||||||||||||
| |||||||||||||||
Allan David Jefferies (18 september 1972 - 29 maj 2003) var en engelsk professionell motorcyklist . Han dog efter att ha kraschat under träningen för TT-tävlingen Isle of Man 2003.
Tidigt liv
Son till Tony Jefferies , även en tidigare Isle of Man TT- vinnare 1971 , David Jefferies föddes i Shipley, West Yorkshire , England . Hans farbror var kollegan TT-vinnaren Nick Jefferies . Jefferies deltog i Salt Grammar School .
Karriär
Jefferies tävlade i en rad racing klasser, inklusive Grand Prix VM 1993 och World Superbike Championship i 1993 och 1995 . Han var den brittiska Superstock 1000 mästaren två gånger under de tre föregående åren.
Jefferies specialiserade sig på gatukretsar , till exempel Isle of Man TT och North West 200 , där han var en vinnare av fyra gånger. På Isle of Man TT var Jefferies den första åkaren som varvade över 125 miles per timme (201 km / h) och den första som vann tre lopp under den veckolånga festivalen i tre år i rad. Han satte också det absoluta varvet rekord för Isle of Man TT-kurs under 2002 Senior TT på 17min 47sec, en genomsnittshastighet på 127,29 miles per timme (204,85 km / h).
Död
Jefferies dog torsdagen den 29 maj 2003 under träningsveckan för 2003 Isle of Man TT . Svängen vid Crosby är en grund vänster sväng vid hastigheter på cirka 160 mph; på utsidan av svängen finns stenmurar framför trädgården. Jefferies närmade sig svängen på sin TAS Racing GSX-R1000, efter en varv på 125 mph medelhastighet (den snabbaste i den träningsveckan). Jefferies träffade enligt uppgift väggen i Woodlea Villas nummer 29 som gränsade till svängen innan han och hans maskin kastades tillbaka över kretsen, tog klumpar av skräp över vägen och tog ner en telefonstolpe under processen. Jefferies dödades omedelbart vid slag mot väggen. Efter kraschen hade medköraren Jim Moodie inte tillräckligt med tid att bromsa när han nådde platsen och åkte in i telegraflinjerna som hängde tvärs över vägen på grund av incidenten; tre av linjerna knäppte; emellertid kom en över sin motorcykel vindruta och dödade nästan honom när den lindade sig om hans hals det knäpptes i sista minuten och Moodie flydde med sitt liv; emellertid gick han tillbaka från TT-tävlingen kort därefter. En vän och kollega TT-tävlande, John McGuinness , som var den första åkaren som nådde scenen, beskrev det som att se ut "Som en krigszon".
Senare samma dag släppte TT-arrangörerna ett officiellt uttalande som lyder: ”Det är med beklagande som arrangörerna av Isle of Man TT-lopp, Auto-Cycle Union, meddelar att David Jefferies, från Baildon i West Yorkshire, som kraschade på den andra varvet på eftermiddagens träningssession fick skador, vilket visade sig vara dödligt. Trettio år gamla Jefferies var inblandad i en olycka i Crosby. Den röda flaggan visades vid Grandstanden och alla ryttare som slutade sin första varv fördes tillbaka in i hagen. De som redan hade börjat på sitt andra varv stoppades vid Glen Vine. Jefferies var den direkta varvskiva på TT och hade hoppat på 125 km / h på hans första varv idag med sin Temple Auto Salvage GSX-R Suzuki. Arrangörerna har inlett en omedelbar utredning om detaljerna i händelsen. ' Undersökningen skulle bli en extremt kontroversiell fråga. arrangörerna insisterade på att marshals hade utfört rätt uppgifter under incidenten medan ryttare protesterade och sa att inte tillräckligt med flaggor visades och det sätt på vilket de som visades inte innebär allvarligheten i den aktuella situationen.
Paraden varv till Jefferies ära ägde rum i slutet av TT-helgen. Tusentals cyklar deltog och fyllde banan på 37 mil.
Grand Prix karriärstatistik
Poängsystem från och med 1993:
| Placera | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( nyckel ) (Löpning i fetstil indikerar polposition; kurser i kursiv indikerar snabbaste varv)
| År | Klass | Team | Maskin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Points | Rang | vinster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 500cc | Peter Graves Racing - Yamaha | Harris - YZR500 |
AUS - |
MAL - |
JPN - |
ESP - |
AUT - |
GER - |
NED - |
EUR - |
RSM 17 |
GBR 20 |
CZE 19 |
ITA 22 |
USA 16 |
18 FIM |
0 | - | 0 |
referenser
externa länkar
| Sportiga positioner | ||
|---|---|---|
| Föregående av Michael Rutter |
Macau Motorcykel Grand Prix vinnare 1999 |
Efterföljdes av Michael Rutter |